Лидеры

Правлены под EasyDiag 2.0: AUTOSEARCH 10.62 EN/RU; BAIC 11.10 EN; BENZ 49.10 EN/RU; CHANGCHENG 36.00 EN/RU; CHDAIHATSUTY 10.30 EN; BAICHS 10.20 EN; JIACHUAN_TY 10.10 EN; KAWEI_TY 10 .05 EN; MASERATI 10.70 EN/RU; FIAT 35.10 EN/RU; HYUNDAI 50.51 EN/RU; HONDA 47.10 EN/RU; INDIANTATA 14.02 EN; JACTY 18.60 EN/RU; JOYLONG 10.18 EN; JPISUZU 16.65EN/RU; KIA 44.46 EN/RU; MALAYSIA PROTON 14.51 EN/RU; MAZDA 41.55 EN/RU; MYHRTY 10.16 EN; NISSAN 44.02 EN/RU; QIRUIXNY_TY 10.20 EN; RESETAFS 10.70 EN/RU; RESETBOX 10.70 EN/RU; RESETEGR 10.70 EN/RU; RESETSUN 10.70 EN/RU; RESETBLEED 10.70 EN/RU; SPRINTER 21.15 EN/RU; SUZUKI 37.43 EN/RU; TOYOTA 49.22 EN/RU; VOLVO 44.11 закинуть лицензию от ЕОБД 22.53 https://dropmefiles.com/HUvMV Сылка на 7 дней ***за паролем в личку. Реп. мин. 0

NISSAN 44.30 EN/RU; RESETETS 10.70 EN/RU; RESETSAS 10.70 EN/RU Правлены под EasyDiag 2.0 "Под Ваш отлом". https://dropmefiles.com/IMBqw Правлены под EasyDiag 2.0 под отлом EOBD2 22.53 https://dropmefiles.com/JsVug Пароль тотже как на архиве : http://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/?do=findComment&comment=355176 Реп. мин. 0

11.70 FW Download_pro_V11.70_EN.zip Download_PRO3S_V11.70_EN.zip

FIAT V35.50 TOYOTA V49.22 VOLVO V44.11_EOBD_22.53 добавить только лицензию от EOBD22.53. Ссылка на 7 дней https://yadi.sk/d/ngFEEtugH86hyQ ***за паролем в личку. Реп. мин. 0

Обновленный диск репрогов для свежих а\м link.txt

Вот "межгород" МИНУС поставил больше не буду советов давать. Сами разбирайтесь под что марки отломаны и почему не работают на таком то адаптере. А лучше читайте Все страницы - все ответы там есть. Прощайте

Я вот этого понять не могу. Можно просто написать "Под Ваш отлом". И добавить "Правлены под EasyDiag 2.0 , 1.0 , 3.0 ......." . Или проще выкладывать сток и программу для правки под любой адаптер

Учел совет и поправил. http://carmasters.org/topic/18268-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-часть-вторая-бесплатно/?do=findComment&comment=355176

Под каждый адаптер своя правка, а вот ЕОБД 22.53 у них одинакова - но работать не будет на разных адаптерах. если вам этого не понять , то причём тут минус мне?

А может закрыть тему на недельку-другую? пуленепробиваемость некоторых форумчан просто поражает

Должно быть так. Не одну цепь на этих помойках (CR QR и тд.) по данной методике поменял, при таких отклонениях растяжение примерно одно звено цепи. Затрудненный запуск на холодную (вязкость масла) ошибок нет. При запуске можно посмотреть отклонение угла распредвала - может прыгать от -1 до 360.

Кому надо без паролей устанавливаем Instacode 2017 запускаем без инета , потом инет включаем и обновляем с сайта , установилось меняем екзешник из кряка в прогу и запускаем все , прога с последними обновлениями .

Чтобы понять, нужно попробовать и всем рассказывать.

Добавил ещё отдельно иконки, может кому пригодится (спрашивали недавно) https://cloud.mail.ru/public/5Be1/TP1pSmmj6

Для начала я от имени коллектива Diagzone хочу поздравить всех в наступившим 2019 годом! А теперь к делу, сегодня есть метод использовать EasyDiag 3.0 без разбора (обновляется по bluetooth) 1. Скачиваем официальное приложение для EasyDiag 3.0 2. Устанавливаем, регистрируемся, активируем адаптер. Код активации должен быть в коробке на брошюре. 3. Переходим в раздел "Обновление программного обеспечения" и скачиваем Firmware (прошивку), подключать адаптер не надо. 4. На этом работа с официальным приложение заканчивается, устанавливаем приложение Diagzone Pro 5. Пробуем скачать и запустить бесплатное EOBD, прибор будет перепрошит на PRO версию, вся процедура займет не более часа. diagzone.com Telegram t.me/DiagzoneChannel ВКонтакте vk.com/diagzone_pro WhatsApp/Telegram/Viber +79856319834

Прошу прощения, но я о пароле даже и слова в своём сообщении не упомянул а сам пароль вам любезно выдаст автор марок

Seat alhambra 1.9TDI 115HP 038906019ET 0281010630 360459.zip

Смотреть автокомом корейцев, это не есть правильно, лучше ЕЛМкой или любым сканером по OBD. Некогда смотреть, ДВС D4FB(Соул AM, это иногда важно, и то,что это авто на АТ не забываем указывать), проверка форсунок на слив или регулятор под замену, после левых фильтров это обычная процедура.

Доброго времени всем !!! огромная благодарность вам!!! за проделанную работу.

это что-то новое 11.68 Похоже уже устарел

https://yadi.sk/d/jPEkBEVwAoNC4/Программы/Диагностика Кодирование Прошивка https://cloud.strserg.tk/index.php/s/Z4zwy5M1nPlyy5m?path=%2FVAG_20181014_DE-GB-US-RU.virtualbox

складчина говнодакта

Pin Code - CR1A

В личке, а самому что бы приложение скачать регистрируетесь на сайте diagzone.com и скачиваете .apk копируете его в андроид и устанавливаете.

Привет. выложи дамп 24c16

Это самый простой вариант... А ручками посидеть и поправить. Глазки понапрягать. Серое разогнать в головушке... Кому то Хлеб. Кому то для работы работающие проги. Кому серое разогнать и времечко скоротать...

ID: 472D1D88BA8B0A01CB549E3295C94900 Ver: 13.10.019 NA: 82b98542ef5bd03150bd92090257574150001901231412 EU: 7069b1ca971d85037d482bc035e432b150001901231412 JP: a3ed77a5837b1400111923006eb979255c0e2e29519c06 OT: f24f2e40971f6e52d5b74cd9b6b4d77250001901231412

https://cloud.mail.ru/public/58RU/JXWXhKPKX/Курсы/Дмитрий Краснощеков/STAR DIAGNOSIS. ВЫПУСК ПЕРВЫЙ. ОСНОВЫ И ПОГРУЖЕНИЕ/Видео для просмотра в онлайне!/Вводный курс по Vediamo/

Не ашипки нужно смотреть, а параметры. По этим моторам была куча советов от производителя. Главное- новый тип форсунки и перепрограммирование ПО, а на 120 обязательно новый по конструкции фильтр. Короче, там ремонт начинается с проверки каталожных номеров форсунок, а дальше с их тестирования. Форсунки наверное денсо? И все,что красным, читать два раза, а может и три))).

T723274352 BB03-DA53-3D38-814B-6FBA-1AE7-07B0-ECEA-5810-EE1A-822E-EF5C-623C-5AB8-2B4C-E00F

e2 P0141 Off No CS

какая адаптация? стоит только тронуть педаль газа и все лост коннекшин и машина глохнет на моторе дросселя сразу появляется не измененный потенциал 2,4 вольта. и причем тут датчик давления тоже не понятно. Для пробы был найден еще один блок управления у него немного другой глюк но машина заработала, пока хозяин катается на этом блоке, я раздеребанил его родной блок и сдул проц, там оторваны пятаки от платы - пока не занимался его восстановлением. блок тот что брал у поляков отправил им обратно жду замену.

Я не имею и не собираюсь. Очень сырые полурабочие продукты . Штопают один за другим, лучше бы косяки устраняли

Привет. Иван, ты просто попутал берега (это не наезд, просто к слову пришлось) ... )))). На первом скрине распредвал не "бежит впереди от нормы", а наоборот отстает примерно на 10*. Очень даже похоже на растяжение. В сканере имеется какой нибудь параметр по распредвалу, типа Actual Camshaft Position или что то подобное? Сколько показывает? Ну и так как ты перепутал ситуацию по первому скрину, то по второму то же ... муфта по нему крутит вал в РАНО, т.е. как и положено. Подумай ... =0)

Кстати вот прога, которая все таки активируется, в отличии от офф: OP-COM-Professional-2016 (RUS).rar Шить прибор не надо, прога сама перешивает в 1.64.

спасибо ,репу добавил

Было что-то похожее у меня на ceed crdi . Уходило топливо из-за разъема подогревателя топлива. Только работал не 20 сек ,а меньше. Если не подкачивать,то приходилось стартером крутить дольше, а если подкачивать , то почти сразу заводился. Потом целый день было все в норме. На утро опять не заводился.

SUZUKI V37.40 под лицензию EOBD22.53 What's New 1. Summary Optimized the DTC library for each system. Fixed the bug that some airbag data stream values are incorrect. 2. New Functions None 3. Optimized Functions Optimized the DTC library for each system. 4. Fixed Bugs Fixed the bug that some airbag data stream values are incorrect. SUZUKI_V37.40_EOBD22.53.rar

Кесс сделает, только берите кесс нормального качества

на ant55 они по 18000 рублей. дам 15 000,не хватает одного.

В новых версиях CAN CLIP или ПО M9R782 c 16СР33? Последее ПО 1037388192 и 1037388191, 90 и 115л.с. Проверьте обрыв цепи на каждую свечу, и цепи управления реле

Вопрос решён. Репрог даст русское меню, мили будут переведены в километры. Актуально для авто из США и Канады.

ну может не правильно выразился но заслонка реально помогает поднять температуру в банке сажевика !?

Если перекрыть частично выхлоп - температура двиг растет и из-за егр и из-за нагрузки, соотвественно температура в банке ката с сажевым растет...

Все верно люди говорят ! Ты умудрился из совка камазовского притянуть в европу? Все это решаемо, только на базе специализированного СТО + разборка, спеца со знанием эволюции двигателя M9R, диагност со знанием привязки чужого блока .... и значительных затрат на всех этих специалистов Лично участвовал в "даунгрейд" с M9R786 на M9R782 , но аферистам, которые втюхали человеку не тот что нада мотор пришлось безплатно доукомплектовать человеку подкапотную проводку + ЭБУ двиг Есть у нас на обслуге Trafic с мотором от Кашкая, но там стоял до него M9R782, пришлось только "подшаманить". проблему с датчиком распредвала...

А можна сивол ручкика показать? Что-то явно вы путаете!

в автокоме есть в данных реального времени обороты, они пропадают? есть параметр синхронизация она ок? клип выдает код ошибки df005 и потом код на что именно, 1def.... 6def, а автоком это не показывает. осцилограмму пересняли с большей разверткой, меня смущает ее амплитуда. и Вам советовали попробовать завести авто без дпкв (врятли заведется) если заведется можно будет откинуть вопросы по маховику и задающему диску, датчик распредвала есть? снимите два сигнала ( колено, распред) и поискать эталон - тоже отпадут вопросы по маховику. Я пришел к выводу что надо искать неисправность появившуюся после слесарей именно там где они лазили! Путают фишки. провода рвут и скручивают меняя местами, ставят не те маховики, ломают а потом колхозят что либо и говорят что ничего не делали. Могли поставить другую деталь а сказать что отремонтировали....

Прежде чем гадать и строить теории надо глянуть осликом, может быть все что угодно, помехи на холостых незначительные и фильтр справляется.... Может по питанию валить помеха (от гены например, что маловероятно), были случаи что стартер умирал (поводками по коллектору + якорем по магнитам) и моторник не фильтровал, но машинка и не заводилась, человек в поисках правды поменял три сто и все навесное (притянул мне голый столбик под капотом с просьбой найти искру) и спасибо ослику. Так что дружище осцилограмму в студию))) А вообще из практики.... После слесарей можно ждать все что угодно!

Кому интересно,я всё таки победил эту машину... Как оказалось,на бензиновых ЕГР удалить не так просто как на дизелях.. Правильного метода не нашел. Было принято решение помыть его карбом(промывкой) Поставили,работает) Прошивку переделали под E2 и задрали углы в нагруске на 10 градусов. (Она всё равно дёргается) Проверил оссцилом по вакууму и увидел наплыв(волну) синусоиды(зубьев графика) это гласит о том,что неверно открываются впускные клапана(ремень не в метках) Поехал он к механикам,сказали всё норм.. Мы сами разобрали,действительно соотношение впускного распредвала и коленвала по меткам а вот выпускной рампредвал был смещён аж на 2 зуба. Поправили,машинка полетела.. Клиент до сих пор не нарадуется(он купил её уже в таком сост.и не знал как она должна правилно ехать. Использовали осциллограф постоловскаго v2(не реклама,прост может кому интересно)

Документация EDC15 EDC16 Bosch на немецком. EDC15c_Funktionsbeschreibung.rar EDC16_functionsrahrmen.rar