Лидеры

Программа подбирает кодировку (long coding) для блоков ABS+ESP в зависимости от выбранной комплектации и VIN номера автомобиля. Помощь при кодировании блоков ESP MK60EC1, ESP MK25A, ESP Continental MK100, ESP Bosch 8.2i ABS_ESP_Coding.rar

Диагностика автомобилей Nissan с помощью программы Consult 3 и адаптера J2534. 1.Скачиваем на ру-трекере Nissan Consult 3 plus версии v.46.11.00. Можно и в другом месте, но эту версия точно работает Вот ТУТ 2.Для обхода защиты от установки на ПК отличные от Panasonic CF-18 создаем текстовый файл содержащий следующие Для 32-битных версий Windows: Код: Windows Registry Editor Version 5.00 [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\NISSAN] "CheckCF18"="1" [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\NISSAN\CheckCF18] "PassCheck"="1" [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\NISSAN\CheckOperationPC] "ExecutionStatus"="232212" Для 64-битных версий Windows: Код: Windows Registry Editor Version 5.00 [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\NISSAN] "CheckCF18"="1" [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\NISSAN\CheckCF18] "PassCheck"="1" [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\NISSAN\CheckOperationPC] "ExecutionStatus"="232212" Даем новому файлу расширение .reg и кликаем по нему два раза мышкой. На вопрос системы отвечаем «ДА». После этого должно появиться сообщении об успешном добавлении данных в реестр Windows! 3.Запускаем setup.exe установщика ПО Consult и следуем инструкциям. Во время установки надо выбрать регион, страну и единицы измерения – тут все просто. 4.Пробуем запустить софт – должен запуститься и сказать что VI адаптер не найден – это нормально! Закрываем софт. 5. Если вы еще не купили адаптер J2534 то самое время. Их огромное множество на алибабе и ebay. По поводу совместимости сказать сложно – каждый адаптер индивидуален и работа не гарантируется. Можно посмотреть отзывы пользователей по разным адаптерам в топике с Consult на рутрекере. У меня уже был недорогой адаптер от chipsoft – ЭТО НЕ РЕКЛАМА! Просто пишу что у меня точно работает! 6.Ставим драйвера от вашего J2534 адаптера и узнаем системное имя адаптера в реестре Windows запустив regedit.exe через коммандную строку(Win+R). Пусть где смотреть Win32 Код: HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Wow6432Node\PassThruSupport.04.04 Win64 Код: HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\PassThruSupport.04.04 Там в списке видите имя своего адаптера, нажимаете на него и смотрите что написано в поле «name». У Меня «CHIPSOFT J2534 ISO/CAN» 7.Далее поиском находите с папке Consult на диске С файл «DiagnosticTool.ini». Обычно он лежим в «C:\CONSULT-III_plus\System\Application\ApplicationData\Common Setting\DiagnosticTool.ini» 8.Открываем файл в тектовом редакторе и дописываем в его конец следующие: Цитата: [device] vi_device_name=имя вашего адаптера без кавычек у меня CHIPSOFT J2534 ISO/CAN [mode] debug_mode=TRUE debug_mode_vehicle_battery=TRUE 9.Сохраняем файл, перезагружаем ПК, подключаем адаптер и запускаем Consult 10.Если адаптер совместим и подключен, а его имя не перепутано, то после захода в пункт подрежим, вы увидите его данные во вкладке «Дисплей версий» - прошивка VI П.С Полный функционал работы Nissan Consult 3 Plus с помощью моего адаптера мне раскрыть не удалось – тут уже вопросы совместимости, но того что получилось вполне хватает: Чтение и стирание ошибок во всех блоках(АБС, коробка, BCM) -Сбросы адаптации коробки и двигателя. -Различные настройки фар света ключей итд -Адаптация дросселя -Установка оборотов холостого хода Не получилось: -Видеть данные телеметрии блоков – пишет в вашем адаптере мало памяти! -Запускать самодиагностику блоков Вот таки дела – если что не выходит - пишите – постараюсь ответить. Есть еще момент про включении зажигания на ниссан. Нужно сделать переходник. Если у кого-то есть информацию прошу добавить

Здравствуйте уважаемые форумчане! Эту тему я решил создать для того чтобы собрать в одном месте решение как восстановить залоченный адаптер с новым серийным номером. Сразу хочу сказать СПАСИБО всем кто хоть какую то информацию выкладывал в соседних темах форума, касаемую вопроса реанимации адатера EasyDiag 2.0 И так: если вы случайно или не зная уже запускали ваш адаптер через программу EasyDiag или пробовали тестировать авто и адаптер с официально скачанной маркой, EOBD или DEMO, и он теперь отказывается работать с ПО ПРО — при выборе марки авто и сопряжении с адаптером, программа выдает ошибку " -5 " или предлагает выйти с программы, ваш адаптер залочен (заблокирован от запуска с ПО ПРО). НО не спешите выбрасывать адаптер, его можно попробовать розлочить. Для этого нам понадобится программатор "ST-Link" и программа "STM32 ST-LINK Utility v4.1.0" Сам адаптер нам нужно будет вскрыть, удалить эпоксидную смолу с контактов на плате и подключить шлейф программатора согласно фото ниже: # Cкачиваем архив UnLOCK & EasyDiag # Устанавливаем программу "STM32 ST-LINK Utility v4.1.0" # Также для того что бы наш программатор нормально работал с программой STM32 ST-LINK Utility нам нужно перепрошить сам адаптер утилитой "ST-LinkUpgrade" и залить в программатор прошивку "V2.J14.S3" И так: * мы обновили прошивку программатора; * к адаптеру подпаяли шлейф от программатора; * установили программу "STM32 ST-LINK" # Начинаем сам процесс реанимирования залоченного адаптера: - запускаем программу "STM32 ST-LINK" - подключаем программатор к ПК и сопрягаем его с программой, и программа сама считает прошивку с адаптера - удаляем с процессора лоченую прошивку нашего адаптера нажимаем "ОК" - теперь заливаем рабочую (не лоченую) прошивку в наш адаптер - выбираем файл "unblok_ST", который находится в архиве в папке unblok & 1.23 v.10. - нажимаем "Start" # Все, закрываем программу, отключаем программатор от ПК, отключаем шлейф от адаптера и можем проверять наш адаптер в работе с ПО ПРО. P.S. В последнее время было несколько случаев "увала" адаптеров со старыми серийными номерами. Прошивка для этих адаптеров под программатор JLink - 11.57 (2.24) , bot 1.03 # JLink Прошивка для этих адаптеров под программатор ST-link - 11.57 (2.24) , bot 1.03 # ST-link Прошивку любезно предоставил Dimaas. Спасибо.

Всем привет, имеется проверенная прошивка на итальянского коня Fiat Marea 2.4 JTD (двигатель фиат-альфа-лянча) edc15c5, удалён егр, расходомер воздуха, +chip на 100% педали газа, едет очень весело, дыма не наблюдается, давление наддува 1.4 бара... Fiat marea 2.4JTD 130HP 0281001935 1037356778 -EGR-MAF+Chip.bin Fiat marea 2.4JTD 130HP 0281001935 1037356778.bin

я на просторах тоже нашол, только стремновато что не попадя подсовывать, киты заявляли что он не обновляемый, но тем немения пока не пробывал ставить ПО ссылку прилогаю https://mega.nz/#!WAglGaTB!t-JvU38sWLrw4CEmpidu0TZzkNbhGGsLweAbYOrb-Yw

а почему в личке? это секрет такой огромный? если был вброс, то через пару дней на каждом форуме будет.

она на флешке с софтом дома . А я сегодня дома не буду . Только завтра к вечеру . Но я ее вчера нашол без труда на просторах .

лови camry 2011 panasonic 89245-06040 orig eeprom 24c02.bin

Этот патчер не правит либдиаг, его нужно самому править. Продают его за 1700 руб. Каков смысл такой недоделанный брать....они ссылаются на то, что правка либдиага в любое время может измениться..

А мне в институте, правда очень давно, говорили, что обучение самый правильный способ получения знаний и навыков... Обманули, наверное... Ну да ладно, разберусь как-нибудь.

Добрый день. Как можно включить то, что и так включено? Что вы к софту прицепились , уж можно было понять после перепрошивки одисом.

А говорят вся контрабанда делается в Одессе на Малой Арнаутской Получил сегодня свой раскуроченный свисток! Зашел в учетку скачал все марки и успел еще сегодня четыре машины посмотреть. Все отлично-спасибо всем участвовавшим в этом!!!!!

KIA V44.22.rar

Скорей всего пробелма в цепи питания проверь кондесаторы ESR'ом если не ошибаюсь их там два 220uf 35v(смотерл по картинке с нета) скорей всего подсохли. замени и должно помочь

T015587899 01CD-5140-148B-2A87-526E-EE98-D185-C1E4-8625-9663-75B5-5714-4EDF-B6F9-73FE-9539

Ссылка на источник - http://www.jide.com/remixos-for-pc#downloadNow Установка Remix OS на виртуальную машину VMware Workstation http://www.white-windows.ru/ustanovka-remix-os-na-virtualnuyu-mashinu-vmware-workstation/

Февральские марки еще никто не выкладывал отломленные в этой теме. Это был сток. Пользуйся пока январскими марками.

Доиграетесь со своим любопытством

У меня тоже с DZ были проблемы, может кому поможет; загрузил всё от DZ запустил на ав-то, а он хочет прошиться (там 3 ступени) , но т.к. интернета не было ничего непроизошло. Ну думаю ну и ладно Х431... работает, только почему -то только на английском. Стал запускать Х431..., ни чего не работает, прошивал всеми прошивками от 11.52 до 11.61 и назад ничего. Заказал пробную марку за 200 руб.- ноль. Пишу продавцу, всё описываю, он говорит - значит у Вас залочился полностью. Спросил что мне дальше делать, ни ответа ни привета. Принёс домой свисток подключил на столе, обновился на DZ полностью 3 этапа и всё заработало, откатился на 11.57 и всё ОК. А DZ cнёс, больше с ним дела иметь, что то не хочется.

хорошо прогревать и расклеивать (особенно у разъемов). Цель вскрытия то какая?

Держи КАЛЬКУ :

1.Доступ нужно делать платным, но адекватным для реальных мастеров. Клиент , который решил сам починить своё ведро -скупой, и конечно если он зажопил деньги на ремонт в сервисе, то и здесь не будет ни за что платить (жаба задушит) . 2. Я как нормальный человек понимаю , что любая работа должна быть оплачена( на энтузиазме далеко не уедешь). А содержать форум стоит денег, да и админам обходится в не малые потери времени, это надо учитывать. 3. Набор постов и репы ; я человек который пользуется форумом и берёт с него много полезного, но я не имею времени сидеть здесь постоянно, мониторить и раздавать советы( по мере возможности делаю) -репа вырастет не скоро. Поэтому я готов заплатить за информацию, которая помогает мне зарабатывать деньги.

http://sdelal.net/showthread.php?t=928 Вот сайт автора адаптера ,давно таким пользуюсь удобно и достаточно надежно . И в нем нет FDTI дрова не слетают.

https://mega.nz/#!hl8DnCAQ!Qd828oJ7RPr6ylxarGpzBKerN7_lvXUwZrSUWOI2fPs EZ-Diag Toolkit V1.3.01

не всё, только первые 16кб держи boot_1.02, весь дамп сам сделать сможешь или помочь?

Если у человека адаптер со старой серии номеров, то ему просто теперь через программу х431Pro залить прошивку 11.60Pro, установить правильный отлом и все должно работать. 11.60_2.24.rar

Если вы не заметили - администрация не против ограничить доступ на форум и я об этом уже не раз высказывался. Смотрим, что будет по итогам голосования до 1 марта и сделаем так, как решит большинство форумчан. Что касается новых пользователей, которых вы называете "мясом": нет цели нагнать кого попало на форум. Идея в том, чтоб тут общались только те, кто занимается ремонтом авто профессионально. Именно для этого на форуме действует запрет на скачку до набора 30 сообщений и введена система репутации, а не как на большинстве форумов: зарегься и качай. Так что видение дальнейшего развития форума у нас с вами разное.

Прошивка была закрыта для просмотра и редактирования в винолс, открыл, это не только дпф офф, но и лайтовый чип тюн примерно после 3х тыс. об. Стоит в работе в аккурат спринтер с этой версией ПО, а там ошибок вагон и маленькая тележка. Решения в архиве 1037386782dpf off sprinter 313.rar для такого кол-ва ошибок недостаточно, что бы машина "плуг скинула". Готовых прошивок для такой версии ПО не нашел, перенес отключенную экологию из файла yastunig MB_Sprinter 211_220 CDI_1037391213_Dpf+DD+EGR Дополнительно еще "скрыл" ошибку 2514. Скинуть фишки с датчиков Т выхлопных газов, датчика противодавления, егр. MB_Sprinter 1037386782_Dpf+DD+EGR+2514.rar

Прочитав последние посты , можно подумать , что ВСЯ информация в свободное бесплатное плавание уходит только с форума carmasters.org ...

Если будет такая ситуация, блок в топку.

Я тритоном пользовался пару лет. Автоопределения чипа нет, контроля подключения нет, ISP нет, количестов поддерживаемых чипов - не самое большое. Попробуйте Beeprog или TNM-5000

я на нескольких менял процы, были проблемы по определению датчиков или вообще не виделись пока проц не погреешь

попробуй вскрыть блок, погреть проц феном градусов 300 15 секунд и потом покататься

Это единый архив, разбитый на много частей. Надо скачивать полностью. Высмыкнуть нужные дамосы можно полностью не разархивировав, так как на полное разархивирование места на диске нужно больше терабайта. Я лично извлек с этого архива около 30 гиг, остальное для меня это мусор.

дергаете пин с приборки с разбором. ставите блок бу. подключаете карпрог 8 или старше выбираете опель делаете блок новым. подключаете опком вводите пин и подвязываете.

Спасибо!

ElsaWin 5.3 [02.2016] | VW 01.2016 - SEAT 01.2015 - SKODA 03.2012 - AUDI 02.2016 Win | 70 GB torrent AUDI 5.3 02.2016.zip SEAT 5.2 01.2015.zip SKODA 4.0 03.2012.zip VW 5.3 01.2016.zip

Личка

показываю КАК РЕДАКТИРОВАТЬ СООБЩЕНИЕ? 2 РАЗА ДОБАВИЛ КАРТИНКУ АВТОКОМВА КАК УДАЛИТЬ НЕ ЗНАЮ Переходник нарисован дорожками сверху, так и подключать Если кому интересно. Снял дамп НС-05, стер НС-06, залил дамп НС-05 и НС-06 превратился в НС-05

Fgtech v54 на столеА сейчас предлагаю вашему вниманию мои издевательства над блоком mb sprinter 2.2 crdi delphi 2.35 solenoid. Сзади на плате надо поставить три перемычки. Отделить плату от задней крышки полностью не получилось - крепко держит герметик. После долгих мучений взялся за болгарку. Вот результат.

может кому то понадобится, ews можно выкинуть на... MS42_комплект.rar