Лидеры

В архиве есть все. Устанавливается, как по верх старых версий так и впервые. Работает, устанавливал на 4 компа. И на ХР и на Семерку. Если не распаковывается, меняйте архиватор. Не надо ни каких денег за активацию. Techstream_V12_10.019.rar

Покупал на другом форуме паролем поделюсь в личку репутация 20 сообщения 30 iProg+.rar

BMW Decoder v0.4.rar

Инструкция по самостоятельному отключению DPF с блоками Edc16, Edc16U, Edc16U31, Edc17 Esclusione DPF Edc16, Edc16U, Edc16U31 Edc17 Gruppo Vw.rar Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилях Citroen, Peugeot, Ford с блоком EDC16C34 Esclusione DPF EDC16C34 Citroen Peugeot Ford.rar Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилях Alfa Romeo, Fiat, Opel с блоком EDC16C39 Esclusione DPF EDC16C39 Alfa Fiat Opel.rar Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилe Audi Q7 c блоком EDC16 Esclusione DPF OFF Audi Q7 3.0Tdi 2007 Edc16.rar Инструкция по самостоятельному отключению DPF в автомобилях BMW c блоком EDC16C35 Esclusione DPF OFF BMW E92 3.0 EDC16CP35.rar

Professional DPF EGR Lambda Adblue Flap Remover v2017.05 + keygen. За паролем в личку. Перед запросом пароля жмем зеленую стрелку))) v2017.05 Professional DPF-EGR-Lambda-Adblue-Flap-Remover.rar

Professional DPF EGR Remover_2016_v3.0+keygen За паролем в личку после нажатия репутации.

Зашили по bsl котлетой софт BN, еепром влили правленный (правил Alex Vlasov), машина уехала на тест, ошибки по коробке нет, хотя возможно можно было обойтись и не править еепром, а после заливки софта сделать кодировку на 00231, но это теория . 06A906033BN.bin eeprom МКПП.BIN

думаю поставит все на свои места! Opel_Zafira_2006_1.9_CDTI_EDC_16C9_0281012549_sw_1037A50292_Original_Bin

У кармана мини в меню есть два ссангйонга - надо выбрать ссанг в самом низу. И там есть отключение иммо. В 2011 году ещё не 80-битный чип. Карман является дилерским прибором ссанг. Приобрёл тут новый I-100, писал 80-битный на Актион 13 года. Обматерился. Через Актион не заходит. Зашел через Ставик. Для прописки требует пин. Стандартный - 0000

Держи 610155800. 95320no crash.BIN 100% работает

Какая шикарная чушь... И ведь поясняешь им, разжёвываешь всё... А им пофиг. Они самые умные. Ладно, ищИте дальше датчики качества масла и бойтесь смотанного пробега (а также "10 миль", "на 3т.км" и т.п.)...

Посмотри сюда может оно. KSuite223ENDE_NET_SAFE 550МБ. [hide=30,20,10]https:_//mega.nz/#!kFwhSKbY!fR7_cdVJFP5tCi8bJxUdilN-OHvLqnWX88t_uG-0cAk[/hide]

https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5434395 через Tor browser , оплата за активацию добровольная

Снял передний сам. Подкину, если найду его. У нас проблемно найти запчасти на мерседес. Когда машину притащили в переднем сам была вода, машина не заводилась и жила своей жизнью лампы сами включались и т.д. Снял его помыл спиртом, продул, прогрел, все стало на свое место кроме, ошибок по кан когда заведу мотор. Завтра, проверю. А как с высокого проверить наводку? (это катушки)

На таком делал без проблем а вот на 1999 году иммо оф не зделаеш без прошивки 28F200 смысла нет в твоей иммо оф В 95040 только попытки Так что сначала нужно править флеш а потом править еепром и естественно 3-ю ногу еепрома поднять А если там стоит флеш 28F102 то достаточно править еепром Короче говоря если эбу с черными фишками то только еепром А если с белыми то флешь тоже

Eto ne vaz

Любят резинки (верхние, черные) впускного коллектора разлагаться от масла или когда газовщики в дудку газ прикручивают,обязательно завернут. Или клапан второго цилиндра сгорел, пневмотест сразу покажет, хотя можно и без него снимать голову. НИЧТО НЕ ВОЗНИКАЕТ НИОТКУДА И НЕ ИСЧЕЗАЕТ В НИКУДА(С) . Сэкономленные деньги от езды на газу всегда найдут свое применение.

забыл отписаться. все получилось, ключами вага незанимаюсь поэтому про эту софтинку незнал "кесси". как и думал для проверки 7936 можно использовать (для меня самый дешевый вариант 60рублей) в иммо по 21 каналу добавляется. и как предпологал все люди врут (в моторном 7.1.1 был иммо офф, который естественно неработал, и мешал подвязать ключь, благо там глазами все видно) говорили что ничего неделали. п.с. не могу найти как закрыть тему.

T241914323 3B2A-BFDD-5EBE-633D-9BBE-7578-7DDC-CB84-AAC3-DE81-8542-1A8E-6C1A-C7CF-6F1B-1226

В 98 году застал такой прибор на опеле, перешивать не приходилось работал исправно, работали с тисом на 98 винде ключ апаратный был под LPT, я так думаю тебе нужно старый тис типа этого https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2239398 и комп старый под 98 винду, может и срастётся.

Идея клонирования 5.017, 7.020, 7.021 и тд. состоит в "подгонке" процессора под карту, а не наоборот. В клоне CID карты совсем не важен, так как проверка CID отключена в процессоре, так же серийный номер состоит из нулей не случайно. Как я понял серийный номер - это пароль к расшифровке протоколов. Имею на руках клон 5.017, два клона 7.020 (китайский и EU), все они работают на любой карте, какую им не подсовывай, поэтому CID карты для них не важен. Есть еще клон 7.025, вот он работает только со своей картой.

Запускаете программу получаете окошко с с кодом Запускаете кейген Вводите код в кейген, закрываете программу генерируете файл code.key, сохраняете его где-нибудь копируете его в папку с установленной программой запускаете еще раз программу пользуетесь . Плюсики можно верхним товарищам поставить. DPF EGR Remover 2017 v5 [2017] [rutracker-5443338].torrent

На форуме теперь большинство ссылок стали нерабочими MPPS Sw Version 16.1.0.2.rar

Когда прога зависает на установке: Делаем так – Жмем- Alt+Ctrl+Dell = Диспетчер задач ( это в тот момент когда исталяха зависла) и удаляем процесс cmd.exe выходим ждем 2 – 3 сек и радуемся. Все стает как положенно

По порядку: 1. Эта ошибка говорит о том, что срок службы моторного масла исчерпан. 2. Никакого там датчика (оптического или космического) там не было, нет, и не надо. 3. Электроника щитка и моторного при посредстве BCM рассчитывает срок службы масла, исходя из пробега, времени работы двигателя, холодных запусков и т.д. 4. При этом коде ошибки симптом только один: горит лампа SVS. 5. Пробег на машинах Corsa C и Combo C не проверяется, так как регится только в щитке. Потому ни в каком моторнике его не посмотришь. 6. Спираль моргает только в том случае, когда рассчитано критическое заполнение DPF и система сигнализирует о необходимости проведении саморегенерации. 7. Щиток приборов - смотанный или нет - не влияет на возможность сброса сервисного интервала. Ещё раз: НЕ ВЛИЯЕТ. Я сбрасывал сервис более чем на трёх десятках Комб и Корс. Все они в нашей стране смотанные. Ни разу не возникало проблем со сбросом. Другой нюанс заключается в знании, которое - сила. 8. Два уровня масла возникает из-за прерванной несколько десятков раз процедуры саморегенерации DPF, после чего начала мигать лампа системы накаливания. Форсунка была ни при чём. Дедок соснул по чём зря. Как итог - когда вы начинаете менять ПЗУ, прошивать ПО, искать, мыть и отключать "оптический датчик" и тому подобной галиматьёй заниматься, вы тем самым как минимум дурите клиентов, а что ещё хуже - начинаете гробить ни в чём не повинную машину. Учите матчасть, ребята. Спасибо мне за подробное разъяснение.

Бери Op-com, заходишь в двигатель, программирование, в комплектации отключаешь этот датчик и все. Когда сажу удаляешь нужно его отключать

Ты не дождешся от них ничего купи на эбай. Я купил все работает damp isn считал связал с ews 3 короче все четко Тепер делаю ключи меняю эбу, евс на основных моделях bmw ;-)

кто нибудь смог прочитать этот проц ?