Лидеры

Название: Методика русификации Nissan premera P12 а так же skyline Добавил: Borman Добавлен: 25 Nov 2013 Категория: Русификации Методика позволяет русифицировать бортовые компьютеры автомобилей Skyline V35 с 2001.06 по 2004.10, а так же Primera P12 с 2001.01. Нажмите здесь, чтобы скачать файл

всем своим кто заработал не менее 5 баллов дам ключи к установленому тис глобал

Собрал в одном месте.Полезная инфа,особенно начинающим осваивать ремонт ствртеров,генераторов. Все файлы сразу не загружаються почему-то. MAGNETI_MARELLI.rar WAI_2007.rar IKA.rar

Не забываем говорить СПАСИБО!!!! j72plus_reliz2_mmk.rar М73 от Мотор-Мастер Клуб.rar Классика.rar

работает 100% проверено диагностика 100% и опель и шевролет проводил адаптации коробки робота 3 поколения на опель мокка , адаптировал дизель на шеви , скрины работы монгустапроджм2.rar

Обновился KESS до 2.14 , обновлены хелпы качайте кому нужно https://cloud.mail.ru/public/75kP/wD8pp4Nyo полный архив, т.е. вся папка

К моему удивлению у моего товарища, довольно таки опытного чиптюнера, не оказалось флешера для СОАТЭ. Он даже не знал что они шьются по диагнозе))) Потому делюсь. До сих пор актуально. В архиве два флешера под разные блоки с хелпом А так же несколько неплохих прошивок под газ\бензин. соате.rar

рэле включается,в зависимости от температуры.чем холодней тем дольше.при +20 секунд на 15 может,а так они не нужны для эфира.

Предпусковое реле управляется относительно температуры, если температура выше запрограммированной то реле не включается. В вашем случае надо разбираться с отсутствием давления топлива - питание, сетка в баке, насос...

как новости есть? сегодня обсуждал такой же автомобиль. оказалось,что умер насос в баке. может пригодится.

тех док курить надо систему иммо погляди

VW_T4_2.5_TDI_074906018AK_1037362446_ORI (chip).rar

у каждого чип-тюнера есть принцип "перешивать только исправное авто"

Делал сам,авто уехало без нареканий.Оригинал вложен BMW7 3.0 EDC16C35 SW 376969-NODPF.rar

Зачем открит блок если и без вскрития привяжется.

Все дело в том, что на старых мазда/форд в 80-битном ключе использовалось половина памяти, поэтому они и копируется на 40 битный ТРХ2

Там ST стоит с маркировкой 632565. Читать как ST95040. И, если стартер не крутит, значит выбраны попытки запуска.(их бывает 3, бывает 6). Надо счетчик попыток обнулять. Дилерский DRB3 делает. Ну, или ручками...

Hyundai_i40_94001-3Z036_11002-751310H Hyundai_i40.rar

по моим данным там стоят насос форсунки. погуглите и найдёте как их проверить. а вообще ,то если вы с этим не связывались,то тогда надо решить.надо или нет. из опыта могу сказать,что не самая удачная система впрыска. попробуй те завести с бутылки.вешается 5 литровая бутылка на капот,шланг в насос и пробуйте.из ваших ошибок ,конкретно видно,что проблемма в топливе. по моим данным там стоят насос форсунки. погуглите и найдёте как их проверить. а вообще ,то если вы с этим не связывались,то тогда надо решить.надо или нет. из опыта могу сказать,что не самая удачная система впрыска. попробуй те завести с бутылки.вешается 5 литровая бутылка на капот,шланг в насос и пробуйте.из ваших ошибок ,конкретно видно,что проблемма в топливе. да,чуть не забыл.чистота и ещё раз чистота!!!!!иначе хлебнёте ..... блин,что то в голову залезло.всё же начните с двигла.масло,то в порядке?может действительно его нет?от сюда и все беды.

Дамос к Fiat Croma read.txt

Такова типа моторы не пускаються по двум причинам. Нет компрессии или нет топлива. Как померить компрессию говорить нет смысла.А вот топливо померить надо начинать с насоса который стоит на головке. В насосе есть диагностическая пробка для промерки давления насоса подкачки.Вкручивается переходник подключаеться манометр и мериеться давление при прокрутки стартером.Должно быть не менее 4 бар.Если давление в норме должен запуститься.Если нет посмотри не потемнела солярка в топливном фильтре если да то не держат резиновые уплатнители в головке на форсунках .Пока все начать надо с этого это при условии что ошибок по электроники нет. .

впрыск какой?насос форсунка или комонрейл?давление с насоса мало.может топливо до насоса не поступает?завоздушили систему.

НУ если очень нужно то вот ))) T512912277 2ED5-FD88-00EA-1C85-CEBB-2874-6683-09C8-9008-E30E-7783-B211-2CFB-1943-9DD6-681B

T700441414 8891-7163-3E19-C926-299D-B8C0-C91D-C8DF-FE6F-7B22-0374-B1FD-9464-6AFB-85A7-5A95

Opel Vivaro 2.5 Bosch Software Number: 1037386228 Opel_Vivaro_2.5_1037386228_ORI.rar Opel_Vivaro_2.5_1037386228_TUN_DPF.rar

меняем катушку .провода и свечи зажигания меняем топливный фильтр ставим бензонасос от ГАЗЕЛЕЙ для 2.4 литра только от них Если можно поподробнее по последнему пункту поясняю по поводу работы бензонасоса от газели работа способность по подачи давления .давление также -6 кг\см2 .а работа способность по подачи топлива в 2 лучше чем от жигулей .топливная рампа сама по себе малого размера .количество топлива тоже самое но проходимость топлива в 1 минуту больше на 450 грамм чем от жиги вот и весь расклад .почему тюнинговые топливные рампы имеют больший размер для запаса топлива что при резком газе не кормить движок голодом и еше для тюниров м73 с помощь двух резисторов переделывается в январь 7.2+ и работай с м73 как хочеш база элементов таже что и в январе 7.2+ работал и м73 разными ....одни просто прошиваются ...другие с пропайкой резисторов опыт работы более 5 лет если не трудно надавите зелёную кнопку а то достала цифра13

Peugeot 407 2006 4 ht 2,2 попробую подкинуть другой бсм завтра, провода проверил ок,

если не можешь сам то обратись к друзьям правило первое1- сначала пишем какие прошивки у тебя второе 2- снимаем флеш и еепром и отправляем другу для отработки пока готовят прошивку -готовим движок - - выкидываем катализатор .ставим заменитель с одним лямдо- зондом регулируем клапана меняем катушку .провода и свечи зажигания меняем топливный фильтр ставим бензонасос от ГАЗЕЛЕЙ для 2.4 литра только от них

VW Crafter 2009 2.5TDI EDC16CP34. 503937. Сток и тюн с откл. сажевым и егр. crafter_503937_flash_stock.rar Crafter_503937_stage1_egr&dpf_off.rar

T636316346 7A95-79DB-FB2A-6272-3C78-BAC2-F248-AA12-573B-C0EE-9EB5-B88F-4984-B828-308E-C0CC

держи T220463778 FCA2-6572-1315-CB3D-2323-366C-DD6B-CE83-E01A-A19D-B7E3-D712-3C92-0C8D-AB79-BFCE

T269326561 C0C4-B045-F43C-9991-FAA6-AE63-8BE4-66DA-7E39-12E9-8474-F824-335F-7665-56C7-6919

На а1 лучше разделить к линию и кан, потому что они одновременно лупашат при запросах- зная это китайцы в своих адаптерах не подключают и дают эту возможность покупателю. Когда одновременно идут запросы в таком виде накидывает ощибок, поэтому лучше поставить микрак на к- линию и кан или сделать специальные переходники

Пожалуйста: https://yadi.sk/d/vVJJJekMgNm5P CFG-s.rar

megamonter получи код для глобала тис 32 T997740830 27C8-6A19-11E7-CE44-1D5A-AAFE-8C9D-84D3-C8E9-78AE-A266-2CC5-4ACD-24FE-B78C-0C21 если все окей нажми зеленую кнопку

Новые версии оболочек. Pro v3.01.007 Работает с адаптерами 96XXXXXXXXXX, работает с сервером LANCH как iDiag. Pro3 v3.01.007 Работает с адаптерами 96XXXXXXXXXX, работает с сервером LANCH как iDiag. P.S Если сливаете не забывайте благодарить.

Если у вас есть большая рыбка на процессоре NEC яб купил так поржать.))))))))))))))))))

Dieselpower LogView, считаю отличным дополнением к VAG COM. Напомню, программа предназначена для просмотра логов(параметров выбранных групп в измеряемых величинах), в виде графиков, снятых VAG-Com. dieselpower_logview_0_1_6.rar

Чтож, выложу сдесь тогда VAG-COM с функцией DMA (прямой доступ к памяти), раз уж такая тема создана, может пригодиться кому. Не забываем сказать спасибо. Vagcom081_DMA.rar Логин код VAG dma.pdf

Только отпишитесь пожалуйста мне о качестве сделанной прошивки MB_Sprinter 318_300CDI_1037386798_MOD_NoDPF_NoEGR.rar

Прошивки для блоков Январь 7.2. Комплектация Е0, Е2. paulus7.2.zip

Самые свежие. Paulus_Я7.2-КОМЕРЧЕСКИЕ.rar

Скинь пожалуйста на почту [email protected]. Очень Очень нужен

Адблок для Хрома

Золотые слов

Вот как всегда

Пробовали читать , перешивать её ? AT88SC. Такие микросхемы стоят в принтерах . Кто занимается принтерами , как то успешно с ними работают . Нужен пароль к микросхемам и есть 7 попыток входа в нее.