Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

SemAnd

Продвинутые
  • Content count

    158
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

SemAnd last won the day on October 26 2018

SemAnd had the most liked content!

3 Followers

About SemAnd

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 07/15/1976

Контакты

  • Сайт
    https://www.easyecu.com/

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Гомельская обл. Жлобин
  • Интересы
    https://www.easyecu.com/ Онлайн сервис по удалению EGR,DPF,Adblue,DTC и т.д.
    https://autodtc.net/ Базы данных прошивок, эл.схем ECU
  • Имя
    Andrey
  • Страна
    Belarus
  • Оборудование
    Swiftec, WinOls, CLIP, LEXIA, ICOM, VCM2, Carprog, X-prog, Xeltix 580, Kess, K-Tag, UPA, BDM100, x431, T-300 и многое др.

Recent Profile Visitors

1,496 profile views
  1. KIA Shuma

    Тему можно закрывать, пришлось сделать иммо офф. Спасибо
  2. Тогда как писал выше по адресу 1CDF56 - 0
  3. В данном случаи тут 01D2 = P0606
  4. По адресу 1CDF56 -> 00. Но думаю в контрольке дело
  5. KIA Shuma

    Доброго времени суток господа ! Заезженная тема с данным авто, да да попалось еще с не убитым иммо :)) Сейчас стою перед выбором что делать дальше и помощь была бы очень кстати. Как всегда просадка аккумулятора и труп (один импульс и все). Есть Т300 (который не однократно помогал в решении данной проблемы) но на этот раз выдал пин 011 (только 3 цифры) ну и естественно дальше тупик. Вычитал иммо, но пина в явном виде в данном блоке нет и калики его не считают. Вот собственно хочу спросить, может кто сталкивался с такой проблемой. Блок ECU не ковырял, так как мне повезло там 112С и на просторах вроде как безимовых нет прошивок (если есть приобрел бы). Может у кого есть дамп иммо с данного блока, заранее спасибо. shuma_immo_93C46.zip
  6. В идеале что нить с защитой (регулируемый по току блок питания и т.д.) как то страшновато подключать аккумулятор (если речь идет про автомобильный ) иногда в комплекте блоки не тянут даже заявленные 0,3А и потом заставляют ломать голову что не так, 1А хватит с головой (обычно 0,3-0,6 А )
  7. По картам Driver Witsh там же ничего страшного 0,1% от ориг значения, как я понял так некоторые ставят типа подпись на прошивку
  8. Маска в целом на месте (за исключением затертых некоторых ошибок), байт сажи отключен
  9. Добрый день Могу предложить вариант решения от Swiftec 1.9.6.5 Swiftec (Mercedes C Version_EGR_OFF SW#1037351821).zip
  10. Выложи что считалось Вот для анализа, епром естественно с чужим иммо A6645404632.zip
  11. Если К-таг, значит уже там Фото блока (наклейку)
  12. DPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS HAVE BE DISCONNECTED! Swiftec (Opel Insignia 2.0_CDTI Version_EGR_DPF_OFF SW#1037520393).zip
  13. Audi A3 VDO 8P0 920 930K

    Тему можно закрывать, авто продано, поэкспериментировать не получилась, а жаль
×