also

перегорел резюк на к линии.поменял на 0.2 ом. всё заработало.только с ниссанами проблема. видит блок а соеденяться не хочет. кто сталкивался с таким?свисток красный.спс

вопрос решен!!!всем спасибо!

помогите пожалуйста с пином ниссан тиида 2008 . 73897D568498 В БОРДАЧКЕ 284B2EM01C BCM L2NAC 28121454-9C V6.16 3N1BCAC11UL450402 спасибо

ну всё. сканматик снял запрет.

думаю о клипе,но ренухи в основном наши едут.а там всё как на ларгусе.

мне легче блок перешить. клипа пока нет,да и упираюсь в него первый раз. сейчас глянул,что сканматик этот блок делает. обновил. на днях попробую. если не возьмёт перешью эбу .машинку только завести надо,чтоб до жестянки доехала.ктс есть ,да и ланч может обновит сиё чудо. жаль что наши вёдра наши приборы поздно обновляют.

подыму темку,неужели кроме клипа ничто не поможет?тоже такая ситуация. стрельнула подушка и всё. незаводится....

вроде похожи.

сегодня вроде доделал.клиент не торопился и с запчастями пришлось подождать. в итоге: заменено-провода,катушка зажигания,фишка на катушку. в блоке эбу ключи и резисторы. по номиналу подошли 4 шт по 1 ом. если есть возможность померьте оригинальные резюки.

у меня тоже хонда,только в20z2. так вот.тоже бала детонация в районе 2000-2500. причём при резком газе даже не ощущалось.результат. метки позже на пол зуба,+провода,+катушка. стало всё гуд. свечи постоянно менял через 30т.

результаты есть?просто интерестно!

чистые прошивки типа норма и тд.довно не перешивал,а так где то в загашнике волялись,да и в сети их полно.

у вас к линия.и иммо пишет по ней.можно и в электропакете прошивку поправить,но надо дамп чистый найти.а так для того,чтоб завести отрезать к линию и всё. потом решайте как удобно.может и в электропакете отрезать провода и оставить мозг на разъёме.

самый простой вариант отрезать эбу (71 контакт к линию) от комфорта и вывести отдельный провод для диагностики.

какой проц убил? этот блок на диагностику выходит.ключики нашел,а вот с резюками пока засада. ищу.

вазы можно читать через обд протокол.а так можно поставить вову и там есть в выборе ваз.

на моей практике уже несколько январей(от 5 до 7) слетали не с того не с сего.один даже по дампу пустой был.незнаю почему.заливал чистые прошивки и всё окей.а по вашему думаю иммо заблокировал.

вот попробуй. http://www.recomb-omsk.ru/index.php?productID=7322&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQotGA0LDQvdC30LjRgdGC0L7RgNGLINCc0J7QnyBCVUs3NjVSMi00MEI7U3FJdEJkZjVLcjc0dFdZUGpvNkV2dzs

тогда звони провода.там 2 кана должно быть как минимум.схем под рукой нет,а так посмотреть нужно.

адаптацию коробки к двигателю пробывали?в моторнике какая коробка по коду?да и после чего всё началось?ошибки другие присутствуют?по абс есть ошибки?

так для начало довайте разложим всё по полкам.в каком блоке читается ошибка? эбу и коробас оба выходят на связь?машинка заводится всегда? ошибка трётся,выскакивает сразу или при каких то условиях? да и в форуме клуба обсуждения есть.b6club.хххххх/viewtopic.php?f=52&t=20026 вместо х-ru

свечи оригинал. чел меняет каждые 15 тыщ.тут непридраться.да и вообще,пошарив по сетке - увидел,что эта распространённая проблема на этом авто.

я в таких случаях проверил бы все + и -. если всё на месте,то подключился прямо у блока(порой даже отрезав от остальной проводки).

катушку под замену однозначно!,ключи может и целы,но тоже менять.нагрелись так что один стёк.в общем никогда не экономлю деньги клиента. предложил поменять блок,но решили ремонтировать.ремонт,так ремонт. всё в чем сомнение- под замену!!!

вобщем миниотчёт. притащили ренуху,не заводится. заглохла на ходу. причём первый раз за 30 минут перед тем как умерла совсем.проверил сканером,ошибки по катушке зажигания .стёр - всё ок. искры нет.почему то обороты по сканеру начинаются с 250,даже если не крутить проверил осцилографом.дпкв внорме,форсы в норме,на катушки - тишина.разобрал блок и всё увидел. фотки прилогаю. на данный момент машинка ещё стоит. в выходные буду искать замену:2 ключа и 4 резюка.