Лидеры

пользуйтесь ACDelco_5.rar BMW_Help.rar Bosch_ME7_8.rar Bosch_ME7_9_7(1).rar Bosch_ME17_9_11_Help.rar DELPHI_MT80.rar EMS_3132(34)_Help.rar EMS_3132(34)_Help.rar MT-38_Help.rar OPEL_Help.rar Sim2K-140(141+341)_Help.rar Sim2K-D160_Help.rar Simtec_76.rar SuzukiBosch_Help.rar SuzukiDenso_Help.rar L200, Pajero SH7058.rar

Решил выложить этот канал здесь. Мне как новичку здорово помогает. />https://www.youtube.com/channel/UCXpuH1y6t8Y6q9kP6ope8VA/videos

Добрый день! Вот прошива без эмуля. 2 - копия.rar

Обновления для 5.00.8. Установить с заменой в папку wow/data. Появились УАЗ,ГАЗ https://yadi.sk/d/nKPIHSCVd9PDh

В связи с ограничением на максимальный размер файла архива залит на ЯДиск: Тыц Размер архива 443,3 МБ

Эмулятор прибора CarmanScan 1 и HiScan Pro для USB KL-Line адаптера. https://mega.co.nz/#!XxphlLTY!nA7UMOX9GZXpr06NfzM3ZypConWK2CBhwXc7jkQjt2M П.С.Программу также можно скачать: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4527876 Там же ее обсуждение.

К сожалению не нашел данный архив на торентах. Рекомендую качать частями />http://www.enginetuning.eu/category/tuning-files/

Огромная база картинок, фото и описаний, как подключить приборную панель на столе. http://dfiles.ru/files/67j2lz2gr

Микас 12.3 прошивки сделаны на базе калибровках - 062 noMisfire - отключена драйверная диагностика пропусков воспламенения и ошибки по ним. noADS - отключен адсорбер в комплектации и ошибки по нему. Снять шланг ведущий от бака к клапану адсорбера для искуственной вентиляции бака. Gbo3 - для авто с установленным гбо 3 поколения, отключено лямбдорегулирование полностью, углы под газовую смесь. Gbo4 - первый дк работает, углы под газовую смесь. В прошивках: (кроме гбо4) отключено лямдорегулирование на холостом ходу (для ровной и мягкой работы). Править в большую или меньшую сторону опцией: СО хх. Отключен датчик неровной дороги, нередко вызывает ложные срабатывания. Отключена функция: выключение форсунок при пропусках воспламенения (при постоянных ложных срабатываниях из за колебаний двигателя происходит выключение форсунок , когда все исправно) Убран баг по прогреву приводящий к аварийной работе ДВС по датчику температуры. В маске ошибок - убраны ложные ошибки, не влияющие на поиск неисправностей После репрога сделать сброс эбу со сканера, затем срос всех установок, затем адаптацию дроселя, затем холостой ход устанавливаем в 880об/мин, затем устанавливаем СОхх в 43-45 и в купе с оборотами 880 - получаем супер мягкий и ровный холостой ход. M124152GA294062 Gbo 3 M124152GA294062_Gbo3_noMisfire_Gai.bin M124152GA294062_Gbo3_noMisfire_noAds_Gai.bin Gbo 4 M124152GA294062_Gbo4_Gai.bin M124152GA294062_Gbo4_noMisfire_Gai.bin M124152GA294062_Gbo4_noMisfire_noAds_Gai.bin M124152GA294062_Gbo4_noMisfire_noAds_noL xx_Gai.bin евро 0 M124152GA294062_e0_noMisfire_Gai.bin M124152GA294062_e0_noMisfire_noAds_Gai.bin евро 2 M124152GA294062_e2_Gai.bin M124152GA294062_e2_noAds_Gai.bin M124152GA294062_e2_noL xx_noMisfire_noAds_Gai.bin M124152GA294062_e2_noMisfire_noAds_Gai.bin сток базовый софт for CombiLoader AEC 03.41.152 Oct 20 2013 R15.bin for OpenBox M124152GA294062_FULL.bin M124152GJ294063_FULL.bin калибры M124152GA294062.bin M124152GA294062_е2_сток.bin M124152GJ294063.bin M124152GJ294063_ 4x4 гбо 4 M124152GJ294063_Gbo4_Gai.bin M124152GJ294063_Gbo4_noMisfire_Gai.bin M124152GJ294063_Gbo4_noMisfire_noAds_Gai.bin гбо 3 M124152GJ294063_Gbo3_noMisfire_Gai.bin M124152GJ294063_Gbo3_noMisfire_noAds_Gai.bin евро 0 M124152GJ294063_е0_Gai.bin M124152GJ294063_е0_noMisfire_Gai.bin M124152GJ294063_е0_noMisfire_noAds_Gai.bin евро 2 M124152GJ294063_е2_Gai.bin M124152GJ294063_е2_noLxx_Gai.bin M124152GJ294063_е2_noLxx_noMisfire_Gai.bin M124152GJ294063_е2_noLxx_noMisfire_noAds_Gai.bin

Прошивки сделаны на базе следующих софтов: SMF0720021 SMF0730020 SMF0730022 SMF6200005 SMF0720022 SMF0730021 SMF4150001 SMF6210005 Под каждый идентификатор сделаны прошивки в том числе и под нормы токсичности ЕВРО-2 Оригинальная прошивка прилагается

http://www.chip-tuner.hu/original_ecu_files/files/BMW/

Адаптация дроссельной заслонки некоторых авто АДАПТАЦИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.pdf

Здравствуйте нуждаюсь в помощи притащили это старое авто в нерабочем состоянии( нет искры). Искры нет по причине неисправности коммутатора в трамблере(как мне кажется), при подаче минуса через лампочку на зеленый провод прыскает форсунка и начинает качать насос, искры нет, катушка рабочая проверено. Но это не главное дело в том что при включении зажигания лампочка диагностики хаотично мигает как будто где то плохой контакт, проверенны под нагрузкой все + и - все нормально, владелец был у других мастеров и они приговорили ебу, он купил другой и ничего не изменилось, мигание осталось, и еще на обоих ебу машина заводилась и ездила пока не пропала искра и она не попала ко мне. Правда со слов владельца авто иногда плохо заводилось, иногда при включении зажигания могла открыться форсунка и не выключаться заливая все топливом пока владелец не выключал зажигание, при повторном включении машина могла завестись и ехать. Что это неисправны оба ебу(наверное купил нерабочий) дело в том что я размотал весь жгут пропаял все заводские обжимки, после снял ебу и подключил на столе питание и лампочка опять хаотично мигает на обоих. Разбирал внутри чистенько ничего горелого. Может кто сталкивался с таким или сразу отсылать за другим ебу.

Точки для подключения на плате магнитол форд сони https://yadi.sk/d/jRSOVFlqdEvP7

Здравствуйте оправил владельца за запчастями, если что отпишусь.

Здравствуйте диагностический режим исключен так как эбу подключал на столе(подключал только +,- и лампочку диагностики.

Да Вы правы он должен работать без эбу.

Массы прочищены пропаяны и проверены под нагрузкой, разъем сухой жгут размотал полностью вижу каждый провод.

Правильно понимаешь, не стоит. можешь просто в корневой папке переименовать файлик "wyUpdate" и оно больше не будет беспокоить.

Защита от записи

Инструкция в фотках по ремонту симтеков в желе. Такое надо? https://cloud.mail.ru/public/361a9919e1cf/simtec_.rar

чужая прошывка не самый правильный вариант. там в родной 4 байта поправить и будет счастье

1. Из дешовых флэшеров ваш блок прочитают по OBD FgTech Galletto 2 и MPPS. На счет Galletto 1260 не уверен, но можно попробовать. Размер файла должен быть 2MB 2. Удалять сажевый и ЕГР лучше на Вашей заводской прошивке, готовые решения не всегда корректны. 3. Сажевый физически надо удалить, сбросить Старом адаптации по нему и все, больше делать ничего не надо 3. С ЕГР можно снять вакуумный шланг и если он физически герметичен, то больше ничего делать не надо. Он будет постоянно в закрытом положении. 4. С лямбда зондом ничего делать не надо, он будет работать как и прежде обеспечивая стехиометрическое соотношение топлива и воздуха

Ну если руки кривые тогда к машине лучше вообще не подходить

тоже такое слышал лучше обнулить перед вырезкой

Flash Development Toolkit 4.09 + адаптер либо готовый, либо на коленке в котором есть RS232 Выглядит вот как-то так

cлышал что при обнулении сажевого старом можно уложить блок на ЕДЦ 17 это правда

"Первый практически пригодный двухтактный газовый ДВС был сконструирован французским механиком Этьеном Ленуаром (1822—1900) в 1860 году. Мощность составляла 8,8 кВт (11,97 л. с.). Двигатель представлял собой одноцилиндровую горизонтальную машину двойного действия, работавшую на смеси воздуха и светильного газа с электрическим искровым зажиганием от постороннего источника. КПД двигателя не превышал 4,65 %. Несмотря на недостатки, двигатель Ленуара получил некоторое распространение. Использовался как лодочный двигатель. Познакомившись с двигателем Ленуара, выдающийся немецкий конструктор Николаус Аугуст Отто (1832—1891) создал в 1863 двухтактный атмосферный двигатель внутреннего сгорания. Двигатель имел вертикальное расположение цилиндра, зажигание открытым пламенем и КПД до 15 %. Вытеснил двигатель Ленуара. В 1876 г. Николаус Аугуст Отто построил более совершенный четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания. В 1880-х годах Огнеслав Степанович Костович в России построил первый бензиновый карбюраторный двигатель." - скопировано из Википедии , так что великий человек Николаус Отто создал своё творение изначально на газе!!!!))))))))))

Подробная наглядная нструкция для активации WOW, Keygen + ключи https://yadi.sk/i/UvpNh9eTdA5FQ https://yadi.sk/i/_UxRL0VWdA5CK https://yadi.sk/d/HQIM-vkedA5Ti

Victor_ я конечно дико извиняюсь,но ""что вы курите"?

Если честно, я тоже в шоке от многих людей. В перерывах между творением косяков занимаюсь тем, что умею. Дэн, Вас лично это каким, извините, хером колышет? На машину расчитывал максимум 2 часа, пока стукалка не отбарабанит, а вышло то что вышло. Ради Бога, не тратьте свои, и мои нервы, выписывая тут такие "содержательные" посты. Занимайтесь сами тем, что умеете. Я просто балдею, как Вы судите обо мне по ОДНОЙ машине, у Вас, профессионал с большой буквы, что, никогда не было такого, чтобы Вам привезли вроде бы стандартную машину а Вы на ней застряли? И вообще, кто сказал, что я над этой машиной сидел всю эту неделю. пока она стоит, покрывается снегом сделан не один десяток машин. Спасибо за пост.

Пишите какими версиями делаете.Неужели вы не понимаете что разные версии работают поразному? Потом будет один кричать про одну и ту же машину что у мя не делает,а второй что делает-и толку тогда от ваших писулек?

Вдогонку 4.15.03 RUS : https://yadi.sk/d/Bt_GxhrOcvgd4 сборка от "motordig" пароль motordig Вот сборка от "valsy", которая у меня стоит и первая версия, к которой у меня нет претензий: https://yadi.sk/d/fGIt1unscxU7a

КАзань)

давай почту скину)

в имоо мотя какая?

можно по подробней какиє микросхеми надо менять и перемычку где ставить??

у тебя спринтер какой?

в етих машина цеп грм нужно менять в 120 тис иначе будет такая же ситуация((

пробег можна поправити лічільніком 4-тим

про яку мотю йде мова 12 чи 08 ?

Серийная прошивка 1037516412_VM31B126 без ДК2 под ДМРВ Siemens 20.3855 взамен ПО VM31B114_1037393797, VM31B122_103739510, VM31B124_1037504368 и VM31B126_1037516412. Для замены ДМРВ Bosch 0 280 218 220 на ДМРВ Siemens 20.3855 (устанавливается на автомобили ГАЗ и УАЗ предыдущих поколений), достаточно произвести пере коммутацию разъемов датчиков согласно документации на ДМРВ. Серийная прошивка 1037516412_VM31B126 без ДК2 под ДМРВ Siemens 20.3855-10 взамен ПО VM31B114_1037393797, VM31B122_103739510, VM31B124_1037504368 и VM31B126_1037516412. Для замены ДМРВ Bosch 0 280 218 220 на ДМРВ Siemens 20.3855-10 (устанавливается на автомобили ГАЗ и УАЗ предыдущих поколений), достаточно произвести пере коммутацию разъемов датчиков согласно документации на ДМРВ. Версия для а/м УАЗ "Буханка" с блоком управления М17.9.7 (механический дроссель), с ABS, взамен ПО 1037513823_VM32B187. Для замены ДМРВ Bosch 0 280 218 220 на ДМРВ Bosch 0 280 218 116 (устанавливается на переднеприводные автомобили ВАЗ), достаточно произвести пере коммутацию разъемов датчиков согласно схеме: Версия для а/м УАЗ "Хантер", "Буханка" с блоком управления М17.9.7 (механический дроссель) взамен ПО VM32B176_1037506958, VM32B181_1037509718, VM32B185_1037510612, VM32B187_1037516458. Для замены ДМРВ Bosch 0 280 218 220 на ДМРВ Bosch 0 280 218 116 (устанавливается на переднеприводные автомобили ВАЗ), достаточно произвести пере коммутацию разъемов датчиков согласно схеме Прошивки представлена в обычном bin-файлом размером 1504 кБ (с префиксом "f")

прошивки в формате калибровок 131к

Имя: myal1969 Причина: Бессмысленные сообщения Наказание: Режим только для чтения на 30 дней

Имя: velcom<br />Причина: Бессмысленные сообщения<br />Наказание: Устное предупреждение<br />

это как подключиться connection_of_JTAG_Wiggler.rar а это схема адаптера WIGGLER JTAG OK.rar

Качай, устанавливай http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4811369

С ELM работает неплохо)

И что страшноватого, просто постирать и посмотреть ошибки в моторном бьет проблем... Быстрее чем старуха.

Мой вклад в общее дело инфа по панелям https://yadi.sk/d/pY2B5LW2UZciK https://yadi.sk/d/zp6WP84zUZr9a https://yadi.sk/d/omWSc-B2UZrAH https://yadi.sk/d/Ed35nZBxUa6Wa https://yadi.sk/d/GQOwb2eLUaCm3 https://yadi.sk/d/dzqOnd0IUaDCM https://yadi.sk/d/f_YlUPqhUaEwR https://yadi.sk/d/9YKjpn30UaPCm https://yadi.sk/d/cabOPpz1UaUpL https://yadi.sk/d/Xoa-vraQUaWpt