Активность

Каждая новая версия, меняет обращения к серверу и расположения файлов, изучаю этот вопрос.

DEL

Да скачал, записи нет этого проца, читает но писать отказывается.

С этим блоком нет никаких сложностей. Тупо перелить флеш+еепром с одного в другой и всё поедет.

Есть,только что скачал оттуда SRS_Ascent_98221XC00A_10643.rar

DEL

В тот момент когда плата работает, давление держит как по учебнику, после первого обращения на всякий случай сразу поставил кинерго. Так что с герметичностью все ок. Ошибки только по давлению, проводка проверенна тщательно!

Добрый день ! Не подскажите попался такой блок SUBARU_BOSCH_RH850_R7F701064_ с краш, нашел нужный файл, но жму запись и выскакивает ошибка записи нет ответа мол, или его надо стереть сперва? DataFlash...Error!!! MCU answer error Iprog

Я только что зарегистрировался (-а) на сайте и у меня пока нет прав на скачивание файлов. Не могли бы вы прислать мне этот файл? Мой адрес электронной почты: addle512@qq.com. Заранее огромное спасибо!

Я могу онлайном обновить до стока, даже если там крайняя версия и клипом не обновляется. В личку все вопросы.

247 версия без токена даже не запускается и с клоном естественно не работает. Выгоднее покупать (да и не выгоднее тоже) на официальном сайте ASOS. В супермаркетах Сільпо скидки на них давно закончились. )

Здравствуйте, и я оплатил чек в лс)))))

З онлайн і почав. Не виходить кам'яна квітка бо там мод Вже таке не раз було

В районе селектора акпп ближе к пепельнице, ее могли залить. Буду дома могу скинуть схему и расположение

Для него это самый оптимальный вариант. Так как бэкапа изначального нет, и судя по всему с Есисом человек только начал работать и не очень понимает что к чему.

Нет файлов,

Репрог с онлайн. Як що потрібно, в особисті.

Лет 7 назад имел точно такую проблему на Citroen c3 1.4hdi где-то года 2005-2007. Что только не проверял, и насос менял и регуляторы давления и производительности. Ничего не помогало. В результате была холодная пайка (треснула пайка вокруг пина) в под капотом блоке защиты и коммуникации. Пропал,и всё прошло. С этого пина выходил +12 на оба регулятора,и ещё что-то,уже не помню. Нашел случайно,подключив лампочку 55ватт в гнездо регулятора давления. Под нагрузкой напряжение сразу падало

Плату заменил, а проблему по которой насос вышел со строя не устранил. Вот и вторая плата вышла со строя. Искать утечку давления, и снова менять/ремонтировать плату.

Скинь фото наклейки может не стоит заморачиваться,хотя прошивки нужны всегда вот как в моем случяе.

Нее,ну если это твое фото,тогда это многое объясняет, почему 👑 в двери не проходит. Ещё раз повторю, если бы ты открыл схему,то не выглядел бы так смешно,как на фото,и многие вопросы у тебя бы отпали. Нашел бы там и multifunction control module (тот же BCM), и где он находится в опелях. Почему назвал multifunction control module,а не BCM(что одно и тоже) , потому как так он назван в autodata. Назвал бы BCM, нашлись бы деятели, которые сказали,что в опелях и BCM нету,а есть модуль "включалочка-выключалочка всего" У меня иногда складывается впечатление, что этот сайт не для взаимо помощи,а для личного пиара. Вместо того, чтобы подсказать,либо просто промолчать, если нет времени и желания это делать, отдельные индивидуумы(не имею ввиду конкретно никого лично) лишь глумятся и стебутся пусть и над новичками,при этом не предлагая ничего.

ID Kess 3 ECU: Bosch MD1CS006 SW: 10SW109794 ID Clip ЗАВОДСКОЙ СКЛАДСКОЙ НОМЕР (F187) 237104328S ССЫЛКА НА ФАЙЛ КОНФИГУРАЦИИ F188 237011159V НАЗВАНИЕ ПОСТАВЩИКА ЭБУ (F18A) Robert Bosch GmbH, VAT ID No DE811128135 НОМЕР ОБОРУДОВАНИЯ (F191) 237104328S НОМЕР ПО (F194) 7A00 ВЕРСИЯ ПО (F195) 5U00 № VDIAG (F1A0) 02 НОМЕР КАЛИБРОВКИ (F182) 3091 СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ЭБУ (F18C) 94840053031022184255 СКЛАДСКОЙ НОМЕР РАБОЧЕГО ЭБУ (F012) 237611492V Не відмовлюсь від стока (оригінальна прошивка) у форматі KTag Kess 3 Я теж так думаю. І с радістю обновлю як що хтось підкаже як у Кесс 3 запхнути той файл що я виклав прочитаний не звісно чим

привет коллеги ,Помогите ключиком версии03\2023 Xentry System ID: 000000 Hardware ID: 4907436B16EA App ID: 252

Я SID804 читаю по OBD с помощью FVDI.

И что, при этом никаких ошибок не выдает? А сплит силового питания в жгуте коробки в районе стартера как поживает?