Ошибки кодирования ACSM4 на американке F30 LCI (930B64 - 930B76).

[Marat_Budov 0]

Привет всем!

Мучаюсь с кодированием блока подушек ACSM4 на американской F30 320i xDrive (рестайл 2017 года, интеграция ⁠F020-17-07-502⁠). Блок родной восстановленный(после кузовного ремонта).

Машина по комплектации чистая американка, в FA ничего лишнего нет. Но блок наглухо засыпает ошибками о том, что кодировочные данные не совпадают с фактическим оснащением. Причем ругается вообще на всё: на боковые подушки, на пиропатроны и на защиту пешеходов. Вариант со сменой региона всей машины на Европу (ECE) в FA не рассматриваю вообще, нужно сохранить штатный американский конфиг, но точечно грохнуть эти проверки через FDL-кодирование.

Вот что висит в ISTA+:

930978 — Боковая НПБ водителя: кодировочные данные не совпадают с комплектацией

93097E — Боковая НПБ переднего пассажира: кодировочные данные не совпадают

9309BA — Система защиты пешеходов: кодировочные данные не совпадают

930AF0 — Переменная таблица цепей срабатывания пиропатронов не имеет соотв. компонента

С 930B64 по 930B76 — Цепь срабатывания пиропатрона: кодировочные данные не совпадают (целая гирлянда по всем патронам)

Пытаюсь через E-Sys править CAFD в блоке ACSM, перевожу проблемные триггеры в ⁠nicht_aktiv⁠. Но этот американец либо игнорирует FDL-правки, либо после инициализации и блокировки ACSM через сервисные функции ISTA+ всё равно оставляет эти ошибки активными. Блок как будто сверяет сопротивление по жесткой внутренней американской таблице и не хочет её отпускать.

Кто-нибудь ковырял глубоко эти блоки? Подскажите точные параметры в папках ⁠3000 Ausstattungsflags⁠ или ⁠3010 CRS_Flags⁠, которые отвечают за сверку таблиц сопротивлений (Validation / Equipment table) для американского рынка. Что там нужно переключить, чтобы заставить блок игнорировать несоответствие по боковым подушкам (thorax), капоту и этой матрице пиропатронов?

IMG_4559.dng

[mr_sopit 39]

Попробуйте отключать эти пиропатроны и посмотреть пропала ли ошибка. Если да то у вас получается что данные подушки отключены в кодировках, но присутствуют на авто. Придется править в ручную. Найти нужный параметр можна с помощью Гугл переводчика. Сопротивление пиропатроны что Америка что Европа одинаковые.

[alex_cv 119]

Засыпать блоку даёте? Или снимать клему на пару секунд после кодировки?

[Vasilitallin 108]

Как и когда появились эти ошибки? Пытались убирать подушки из комплектации? "Блок восстановлен после кузовного ремонта", что восстановлено?

[Marat_Budov 0]

16 минут назад, Vasilitallin сказал:

Как и когда появились эти ошибки? Пытались убирать подушки из комплектации? "Блок восстановлен после кузовного ремонта", что восстановлено?

Была ошибка после замены руля по подушки иза того что в родной подушки 2 пере патрона а в новом руле 1 пере патрон решил закодировать нажал первый раз код и как я понял блок сбросился и появились 4 ошибки безопасности пешеходов, система удержания пассажира, система удержания водителя, и подушка руля  

1 минуту назад, Marat_Budov сказал:

Была ошибка после замены руля по подушки иза того что в родной подушки 2 пере патрона а в новом руле 1 пере патрон решил закодировать нажал первый раз код и как я понял блок сбросился и появились 4 ошибки безопасности пешеходов, система удержания пассажира, система удержания водителя, и подушка руля  

19 минут назад, Vasilitallin сказал:

Как и когда появились эти ошибки? Пытались убирать подушки из комплектации? "Блок восстановлен после кузовного ремонта", что восстановлено?

Через едит фдл получилось убрать пару ошибок остались эти как я понял этих подушек нету в машине или что-то с ними не так и старый хоз их закодировал  

3 часа назад, mr_sopit сказал:

Попробуйте отключать эти пиропатроны и посмотреть пропала ли ошибка. Если да то у вас получается что данные подушки отключены в кодировках, но присутствуют на авто. Придется править в ручную. Найти нужный параметр можна с помощью Гугл переводчика. Сопротивление пиропатроны что Америка что Европа одинаковые.

Другие так и сделал не могу эти найти где отключить 

2 часа назад, alex_cv сказал:

Засыпать блоку даёте? Или снимать клему на пару секунд после кодировки?

Нет 

[Vasilitallin 108]

13 минут назад, Marat_Budov сказал:

Была ошибка после замены руля по подушки иза того что в родной подушки 2 пере патрона а в новом руле 1 пере патрон решил закодировать нажал первый раз код и как я понял блок сбросился и появились 4 ошибки безопасности пешеходов, система удержания пассажира, система удержания водителя, и подушка руля

Чем вы кодируете FDL, какой программой, E-sys plus, E-sys Ultra? При фдл кодировании всегда учитывайте, оно точно изменит тот параметр который вы изменили, но все остальное возьмет из текущего FA, если там есть опция защита пешеходов то она будет закодирована. Поэтому перед кодированием всегда надо делать бэкап кодировок, чтобы потом понять, что и откуда появилось и откорректировать.

[alex_cv 119]

41 минуту назад, Marat_Budov сказал:

Была ошибка после замены руля по подушки иза того что в родной подушки 2 пере патрона а в новом руле 1 пере патрон решил закодировать нажал первый раз код и как я понял блок сбросился и появились 4 ошибки безопасности пешеходов, система удержания пассажира, система удержания водителя, и подушка руля  

Через едит фдл получилось убрать пару ошибок остались эти как я понял этих подушек нету в машине или что-то с ними не так и старый хоз их закодировал  

Другие так и сделал не могу эти найти где отключить 

Нет 

1. USA/ECE водительский airbag в зависимости от уровня по в одном или в двух строках меняется и все. Переделывать что-то дополнительно или после не надо 

2. Восстановите кодировку блока по заводу по FA

3. закодировать только то что нужно (даже bummer code в expert mode сделает) и обязательно дать блоку уснуть, или снять клему. Там работы на 10 минут с перекуром

[Vasilitallin 108]

3 минуты назад, alex_cv сказал:

Восстановите кодировку блока по заводу по FA

Самый оптимальный вариант, а потом уже одним разом убрать все отключенное и несуществующее.

[Marat_Budov 0]

54 минуты назад, Vasilitallin сказал:

Чем вы кодируете FDL, какой программой, E-sys plus, E-sys Ultra? При фдл кодировании всегда учитывайте, оно точно изменит тот параметр который вы изменили, но все остальное возьмет из текущего FA, если там есть опция защита пешеходов то она будет закодирована. Поэтому перед кодированием всегда надо делать бэкап кодировок, чтобы потом понять, что и откуда появилось и откорректировать.

E sys

[Vasilitallin 108]

13 минут назад, Marat_Budov сказал:

E sys

E-sys в чистом виде без токена, или лаунчера не кодирует фдл, только общее кодирование по опциям.

[beka87 84]

Взять родной FA и закодировать по нему ACSM потом по FDL от кодировать все подушки которых нет или неисправные. 

[Marat_Budov 0]

В 02.07.2026 в 16:03, beka87 сказал:

Взять родной FA и закодировать по нему ACSM потом по FDL от кодировать все подушки которых нет или неисправные. 

в этом и проблема родной FA не сохранил и не знал даже как это сделать сейчас  разобрался в программе можете подсказать какие кодировки отключить в cafd стоит М руль с одним препаратом родной был с 2 пиропатронами не работают измерители веса сиденьях  

[alex_cv 119]

Почитайте что такое fa(vo) и где они хранятся. Много вопросов отпадет и многое прояснится.

Так же что такое fdl, fa (vo) кодирование и ТД.

 

Или заплатите деньги кому-то что бы сделали.

[mr_sopit 39]

На Ютубе есть такой bimdoc. Рекомендую посмотреть. 

[beka87 84]

18 часов назад, Marat_Budov сказал:

в этом и проблема родной FA не сохранил и не знал даже как это сделать сейчас  разобрался в программе можете подсказать какие кодировки отключить в cafd стоит М руль с одним препаратом родной был с 2 пиропатронами не работают измерители веса сиденьях  

Давай Вин сделаю родной ФА. Но судя по вашим постам вряд-ли вы сможете разобраться с этим сами. Если что в лс могу глянуть удаленно

[Vasilitallin 108]

2 часа назад, beka87 сказал:

Если что в лс могу глянуть удаленно

Для него это самый оптимальный вариант. Так как бэкапа изначального нет, и судя по всему с Есисом человек только начал работать и не очень понимает что к чему.