Активность

Без проблем, звертайся зроблю.

ID: BC8DFF28FA08DDF0F75060B8F499D205 Ver: 18.00.XXX NA: 1f0e1381010c0e70b08d3236dec6b3bc30002606051851 EU: 1cd66aa01358785c51a3c7e7b6384b2930002606051851 JP: f48da0722bd618006526050073867b137e1b85761ff019 OT: 209c624da42ba1100287c96a42fb7e6e30002606051851 ID: 3E6F135DF0013FC3D8C2ACACB9FEE205 Ver: 18.00.XXX NA: 28cc1fc4374176ef35909de6365db00030002606051852 EU: a076672885e8ba0dce227778cd135cfe30002606051852 JP: e2209b562677180065260500d58c2c23f0dc36c4b7212d OT: c929942e9018f730f3ff8e24b15e92de30002606051852

2018 Mitsubishi Mirage SRS блок 8635A374 может поправить дамп (платно) что бы убрать датчик присутствия пассажира. Машина переводится на какие-то багамские острова и там до фени эти навороты

Ну так то авто заехало во двор своим ходом, постояло некоторое время, и теперь такая ситуация. Как оказалось, всю зиму стояла до этого времени, то есть довольно долго, и проблем с ключами и замком никогда не было. Ключи замок открывают Спасибо, если других вариантов уже не будет, может так и сделаем. Завтра попробую фокус с нажатием на кнопки ключа в замке, потом посмотрю накачку, а дальше видно будет Кстати, центральным замком оба ключа управляют

Если время есть, можете снять защёлку, замок и отправить мне. На столе соберу стенд, проверю. Есть приборы для мерса все необходимые, ключи, эмуляторы и запчастей чуть для замков.

Если есть хоть один родной ключ, сделаю онлайном удаленно.

Здравствуйте коллеги. Есть данная машина Renault Duster 2022 1.6 бензин. Машинка пока не у меня. Читал ее знакомый электрик автокомом в BCM висит ошибка DTC9568 постоянно (фото что скидывали ниже). Не заводится ни одним ключём (обычные), говорят такое было уже, слетали ключи прописывали заново и все работало. У меня оборудования под его чем тащить пин нету только ломаный Кан клип, так что надо по удалёнке онлайном я так понимаю. Так что ищу человека кто может сделать через онлайн. Тащить ее к себе или к дилеру прямиком?

Почему-то у меня всегда проворачивался ключ при умершем блокираторе и включалось АСС. Так же можно было включить комманд. Да я об этом же, иногда он сразу не проворачивается, но стоит его снова вставить и проворачивается при симтомах умершей заслонки. Новая защелка это хорошо, обычно всегда просят ремонт защелки )) В этом случае замок не отдал бы ключ ну посмотрим Да все верно, сначала замок дает разрешение если ключ его и ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ, дальше если защелка сработала включится зажигание. У тебя же как раз история с тем что ключи не принимает. Ты уверен что ключи вообще от нее?

та поймайте индуса на улице.пусть своим позвонит и закажет.так быстрее будет

форд фокус 2 1.8 диз 2009г сид 206. может кто поднять холостой на 950об сейчас 850 7M51-12K532-BA-20260602-131929.bin

Чистого это ff забить всё или чистого как с нового блока (не смог найти)?

оригинально , а если математика либо закончилась или съехала ? сам если не имеет возможность сделать попросить того у кого есть чем работать и соответственно опыт , очень много бреда

Специально посмотрел по каталогам 13-14 год и на спорт и просто рендж муфты под одним номером до 13 года номера другие но они полностью взаимозаменяемые даже на 3литровых теже муфты стоят.

Буквально полгода назад у шефа на 639 менял защелку. Ключ временами не проворачивался. Новая защелка (если память не изменяет) была в районе €500

заливка чистого eeprom'а должна решить обе проблеми

Без оборудования-только один путь-делать наугад, снять замок, почистить оптику, проверить питания на замке и блокираторе, и т.д Можно помучится и снять блокиратор и посмотреть щетки моторчика и реле

Есть в bin формате. CUW файлы используются для обновления работоспособных блоков. Если уложили блок пробуйте записать PCM через "восстановление" по инструкции из справки. 89663-06A34.bin

Краша не было. Вопрос закрылся заменой блока комфорт.

Я с ключами дела почти не имею, поэтому эту тему не сильно знаю, а уж приборов по ключах вообще нет, я более по ремонту и диагностике. Что понятно на сей момент, процесс выглядит так: вставляем ключ в замок, по концевику в замке он видит, что ключ вставлен, далее катушка в замке магнитным полем запитывает ключ, он передает информацию ИК сигналом в замок, если он определился, то дальше подается команда защелке руля, и когда она открылась, только тогда замок разблокирует ключ для дальнейшего поворота. То есть, проблема может быть в катушке, нет накачки, и в оптике, когда ИК сигнал по какой-то причине не видится замком. Ну и в защелке, ведь если она не работает, то ключ тоже не провернется в замке. Если я ошибаюсь, поправьте, пожалуйста. Но здесь пишет, что ключи не распознаются, значит, пока скорее всего проблема в замке. А могут слететь оба ключа из-за просадки АКБ? Защелка заперта. А не наоборот должно быть, сначала считался ключ, потом защелка открылась, потом только поворот ключа? По идее защелка должна открыться после опознания ключа, иначе любой болванкой можно руль разблокировать, а это не логично

Я так понимаю защёлка осталось открытой в момент разряда акума? Должен пройти алгоритм открытия закрытия защёлки чтобы замок считал ключ и провернулся. Возможно контакт в защëлке плохой иногда пару ударов по ней помогали оживить на некоторое время.

Всем привет! В связи с работой рэб есть проблемы с навигацией и в момент включения рэб невозможно пользоваться навигацией на телефоне через CarPlay и еще через время штатная навигация перекидывает на другой континент. Начал искать как повысить стабильность и что бы после работы рэб быстрее возвращалась точка на место. Должна ли мультимедиа Audi блок 8W5035880C, USA конвертирован в EU, MHI2Q_ER_AUG22_P5092_MU1329 и HW035 работать с другими GNSS системами помимо GPS? (GPS, Galileo, ГЛОНАСС и BeiDou) USA Audi Q5 FY 2020 год (модельный год 2016 или 17). Вопрос по GNSS (gps, galileo, glonass, beidou). У меня блок 75 программно отключён не мной. Столкнулся с проблемой, что мультимедиа видит только спутники GPS, а должна работать с тремя системами, как я понял. Адаптации блока 5F: Navigation receiver GNSS configuration-Default, On Navigation receiver GNSS configuration-GPS, On Navigation receiver GNSS configuration-Galileo, On Navigation receiver GNSS configuration-Glonass, On Navigation receiver GNSS configuration-Compass, OFF Navigation receiver GNSS configuration-external_gps_1, OFF Navigation receiver GNSS configuration-external_gps_2, OFF [LO]_byte_21_gps_antenna_Availability: not active Ну и основной вопрос заключается в том, что а вообще должен ли блок MIB видеть спутники других систем помимо GPS?

Спасибо за совет! Мотор действительно меняли 5.0 на 5.0. Версию с разницей мишеней подсказали коллеги по JLR, так как были прецеденты с разными ревизиями муфт VVT между 2013 и 2014 годами. Проводку переставили со старого мотора. Подскажите, если дело в механике (заклинил фазик, клапан или ушло давление масла), то почему машина запускается ровно и работает без стуков/троения, но стартер при этом крутит дольше обычного? Попробую сделать осциллограмму, как вы посоветовали.

Там єлектромагнит стоит. Когда замок получит разрегение от защелки, он отроется и механика провернется

КВот посмотри https://mega.nz/file/gCp1DISZ#WM9sjhrTmQAbREvI9NlCfAXWiQtoaiFakIHQHFUfrmk

Благодарю! попробую сделать ето...