Активность

Скинул всю мультимедиа которая могла стоять на данном авто по указанному вину.Изучай. Компа под рукой в данный момент нету,с телефона искать не удобно. REPCRI.pdf REPORG.pdf 0237_A3.pdf 0195_A3 (1).pdf 0201_A3.pdf 0202_A3.pdf 0203_A3.pdf megan 3 multimedia 1.pdf 0195_A3.pdf

Приветствую, Citroen Berlingo 2023 BOSCH MD1CS003 нужно разблокировать ЭБУ для дальнейшего чтения и записи. Блок могу отправить по Украине.

любая задуманая лично вещь - побежда

VF1VY0C0VUC262829

ECU twikerr,DDT: Automatic parking brake Configuration Config -0210/0217 Cold cautry Normal Send (если DDT то режим Эйнштейна)

Це для 15 боша карта тиску рейла А так,то зараз всі старі корчі мучаються з тиском палива,приїзжають на діагностику з температурою палива 50-60 гр,в 35 жару.А ночою все гаразд -їде,або коли прохладніше.Повикидали або згнили радіатори палива от і запара в жару.Но це не для вас.Спочатку манометр на скло і в вдорогу дивитись тиск підкачки,може шланг розбух всередену і неможе пропустити палива для 1600 бар.

В китайском оранж5 есть пакет кальков 12-Tractors. Кто автор этих кальков? Где их продают для оригинала?

Просто перелить фулл не совсем корректная работа блока получится, а точнее не пройдет адаптацию по селектору.

Скинешь vin, будет схема

Ищите скрутки j324 иj 329 , обычно под водительской накладкой порога все это гниет Да , j240 - 2 разъем \ 5 пин BCM

И водительская дверь поломалась?

Ищу электросхему мультимедии BOSE с сабвуфером в запаске Renault Koleos 1 2008г

Доброго всем. Значит привез клиент родной bpga при прозвонке силовых клем контактор оказался во включенном состоянии а это означает что клемму АКБ сняли когда тачка ещё не заснула то есть не успела разомкнуть контакты.

Включить в конфиге ручника климат: теплые страны можно и clip'ом, вот отключить им это не получиться.

Как клиенту объяснить, что это его косяк, ему и исправлять.

В BCM будет сброс

Так там 3 варианта схем подключения. рест, дорест климат, дорест кандер, отличаються рест от дореста с климатом отсутствием датчика температуры салона (который стоит в бороде возле панели климата). На драйве есть запись моя с полной установкой и кодировкой через диагбокс

В Carmin схемы есть.

Оплатив 1851грн.

Делюсь итогом (честно забыл что на форуме спрашивал). Цепочка поломок которую я собрал когда машина завелась. 1. Машина потеряла ключ. 2. Владелец купил другом ЭБУ двигателя с от шитым ИММО 3. Машина завелась и покаталась какое-то время 4. "На утро" машина снова не завелась. 5. Начали искать причину в электрике, заменили кучу разъёмов 6. Тут закончились 3 года "Колупания" мастеров, и как-то нашли меня 7. Пин вычитан, ключ прописан, ЭБУ двигателя (заводской) выходит на связь, машина не заводится. По итогу блок уезжает со мной, т.к. внутри него было перепаханное поле. 8. Попытка завести после ремонта ЭБУ двигателя не успешная. В бой пошли осциллографы, мультиметры, тестеры. Все сингалы с датчиков есть, форсы есть, катушек нет, ДПКВ 2шт, оба дают одинаковый сигнал. 9. Причина была найдена в разъёме ДПКВ. В связи с работами владельца в 5ом пункте перепутали местами провода на ДПКВ, и синус от ДПКВ начинался "не в ту сторону". Поменял местами пины и машина сразу завелась. Владелец счастлив что его мёртвый пыж теперь заводится, я рад что получил опыт, уж перепутанные пины на ДПКВ я не ожидал). Спасибо за внимание)

Оплатил, дублирую сюда