Перейти к содержанию

Постоянно горят стоп сигналы Touran


Рекомендуемые сообщения

Touran 2007 г. 1.4 tsi двиагтель BLG. DSG6 DQ250. Постоянно горят стоп сигналы.  Пишет ошибку на дачтик лягушка стоп сигналов. Датчик стоит на гтц. Датчик менял на новый и на б.у и проблема осталась, менял гтц на б.у тоже не помогло. Кто подскажет куда лезть.  Проводка в норме электрик уже смотрел и преположил что проблема может крыться в ВУТ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Отдайте машину другому электрику, который умеет проводку нормально проверять и делать выводы из результатов проверки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

30 минут назад, April сказал:

black bug или что то подобное установлено на авто ?

Нет все штатно. Заводится без нажатия на педаль тормоза.

10 минут назад, RSA1976 сказал:

Отдайте машину другому электрику, который умеет проводку нормально проверять и делать выводы из результатов проверки.

В моем маленьком городе таких наверное нет. Он предположил что проблема в ВУТ.  На нем тоже стоит датчик и якобы чтото сломалось в ВУТ 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну тогда открывайте схемы на вашу машину и изучайте матчасть. Чтобы самостоятельно найти дефект. Схемы в интернете и торрентах. Остальное - гадание на чототам гуще.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 минуты назад, RSA1976 сказал:

Ну тогда открывайте схемы на вашу машину и изучайте матчасть. Чтобы самостоятельно найти дефект. Схемы в интернете и торрентах. Остальное - гадание на чототам гуще.

А может ли крыться причина в ВУТ? Там датчик стоит и он сидит на одном предохранителе с датчиком на гтц

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, OnlyVags сказал:

Питание проверьте на датчике хотя-бы, для приличия... Там провода перетираются об площадку акб...

Питание есть, провода целые. Еще на приборке при этом горит ЕСР

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Лампы обычные? Не диоды? 

Что в реальных данных в диагностике, при нажатии педали? Меняется состояние? 

Предохранители все целы? Стоят на своих местах? И все ли на месте? Где то может не хватать преда... 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стопы загораются при включении зажигания?Сними фишку с датчика положения сцепления,стоит на цилиндре.

Если потухнут проблема в нем,было такое.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Если хоть что-то понимаешь,то разберёшься, если нет,не мучь авто

IMG_20260723_185009255.jpg

IMG_20260723_184927675.jpg

IMG_20260723_184717522.jpg

IMG_20260723_184822219.jpg

IMG_20260723_185456433.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

только недавно боролся с такой проблемой. пробуйте диагностикой принудительно включать-выключать стопы.

в моем случае была проблема в проводке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, ALEX5 сказал:

Стопы загораются при включении зажигания?Сними фишку с датчика положения сцепления,стоит на цилиндре.

Если потухнут проблема в нем,было такое.

Да, включаются при зажигании. Там система такая когда снимаешь фишку с датчика или датчик выходит из строя тотони автоматически загораются 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, palik сказал:

Если хоть что-то понимаешь,то разберёшься, если нет,не мучь авто

IMG_20260723_185009255.jpg

IMG_20260723_184927675.jpg

IMG_20260723_184717522.jpg

IMG_20260723_184822219.jpg

IMG_20260723_185456433.jpg

А где лампы стопаков?

Только что, hotice21 сказал:

Да, включаются при зажигании. Там система такая когда снимаешь фишку с датчика или датчик выходит из строя тотони автоматически загораются 

Соглашусь нужно в активациях проверить все лампы, недавно был кадик тоже горели стопаки, но после активации оказалось что то горят постоянно габариты скандинав кто то перепиновал криво. И вместо двух контактных ламп кто то засандалил лампы одноконтактные.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

29 минут назад, gluharenko сказал:

А где лампы стопаков?

М9,М10,М25(верхний)

IMG_20260723_213334491.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 часов назад, zubkov1402 сказал:

только недавно боролся с такой проблемой. пробуйте диагностикой принудительно включать-выключать стопы.

в моем случае была проблема в проводке.

В какой группе не подскажите?

21 час назад, SERGEI 32 сказал:

вода в бокоых разьемах спереди внизу на стойках

По подробнее на этом моменте можно где этот находится? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 часов назад, hotice21 сказал:

Да, включаются при зажигании. Там система такая когда снимаешь фишку с датчика или датчик выходит из строя тотони автоматически загораются 

C датчика сцепления,если проблема с ним -то при снятии стопы потухнут и будут работать адекватно.Находится за акб.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

44 минуты назад, ALEX5 сказал:

C датчика сцепления

 

В 23.07.2026 в 13:55, hotice21 сказал:

Touran 2007 г. 1.4 tsi двиагтель BLG. DSG6 DQ250.

Мож транзистор пробило в блоке...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Roman St сказал:

 

Мож транзистор пробило в блоке...

Ну тогда сразу три. Поскольку они все с разных выходов BCM. Больше поверю,что кто-то плюс подавал на выход с лягушки. А она там хитрая,на ЭБУ плюс продается,при нажатии педали стоп,,а вот судя по схеме, на вход BCM, должен приходить минус,через вторую пару контактов. Вот и интересная картина вырисовывается,либо этот провод где то протерт на массу, либо кто-то туда подал +,со всеми вытекающими

А вообще,для начала всё проверить через блоки измерений, чтобы понять что видит BCM, а что ECU 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Была аналогичная проблема на Ауди. Тоже долго разбирался и всё проверял. В результате заменил блок упрпвления двигателем и проблема ушла.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

11 минут назад, ZoZ сказал:

Была аналогичная проблема на Ауди. Тоже долго разбирался и всё проверял. В результате заменил блок упрпвления двигателем и проблема ушла.

А какое отношение имеет ЭБУ двигателя к фонарям стоп сигналов? Фонарями управляет BCM, а лягушка педали тормоза сдвоенная,с нее идёт через один контакт сигнал на ЭБУ двигателя, с другого на вход BCM . Это две разные группы контактов. Они не должны влиять друг на друга 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я тоже так думал. )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Хотя эту теорию очень просто проверить. Скинуть разъемы с ЭБУ двигателя, и все станет ясно. Хотя лично я,в этом связи не улавливаю. Но тоже могу ошибаться 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...