Не работает кондиционер. Touareg 1 BAC 2.5 TDI.

[Дмитрий M3 4]

Здравствуйте товарищи мастера! Столкнулся с очередной проблемой! Не включается кондиционер на Туареге дорест BAC 2.5 TDI. Все утечки были устранены. Первая часть хладагента заправлена.Ошибки скинуты и больше не появляются. При этом при включении ничего не происходит. Компрессор не включается и винты не стартуют... Хотя Вася "говорит" что кондиционер вкл.! На разъем, который идёт на сам компрессор при включении зажигания приходит порядка ~ 10 вольт. А если плюс взять с того же разъема, а массу с двигателя, то показывает напряжение АКБ. Подскажите пожалуйста куда копать? 

[Roman St 181]

Давление фреона, темп двигателя, темп за бортом, темп истарителя показывает правельно? 

Компрессор приводится в движение обгонной муфтой.... при поломке тупо не ктутится....

Может и клапан управления. С питанием у вас норм, а вот шим (на клапане по массе) надо смотреть осликом. 

Если нет ошибок см. в первую очередь крутится ли компрессор. Но это не просто ))

[Дмитрий M3 4]

Давление показывало на уровне 4 бар. Температуры вроде бы правильно показывало. Смотрел в 11, 12, и 13 группах. Там было написано компрессор вкл. и 91% чего то там... Завтра попытаюсь рассмотреть вращается ли сам компрессор... Но перед установкой он вращался! Туго правда... Рукой было тяжело провернуть! У друга есть портативный осциллограф, я так понял нужно посмотреть что с разъема на сам компрессор идёт? И я так понимаю, что если винты не вращаются это ещё не повод для беспокойства?

[Roman St 181]

29 минут назад, Дмитрий M3 сказал:

Но перед установкой он вращался! Туго правда.

Пустой на "столе" должен легко... 

Там такая конструкция что не просто посмотреть вращаться он... 

Там еще и демфер (предохранитель) резиновый, на сколько помню есть. Его и обрывает.

Еще... если компрессор снимали проверте не перепутали ли разъёмы... припоминаю что там есть рядом одинаковые фишки. 

[Shapdiagnostics 108]

2 часа назад, Дмитрий M3 сказал:

А если плюс взять с того же разъема, а массу с двигателя, то показывает напряжение АКБ.

Так и должно быть

 

2 часа назад, Дмитрий M3 сказал:

Давление показывало на уровне 4 бар

Тут маловато, обычно 5-7бар при выключенном компрессоре но все равно должен был холодить, если компрессор жив. Но в вашем случае если давление не поднимается при включении то скорее компрессор мертв.  Ну и да как сказали коллеги проверти вращается ли он вобще вместе с муфтой конечно

[palik 31]

14 часов назад, Дмитрий M3 сказал:

Здравствуйте товарищи мастера! Столкнулся с очередной проблемой! Не включается кондиционер на Туареге дорест BAC 2.5 TDI. Все утечки были устранены. Первая часть хладагента заправлена.Ошибки скинуты и больше не появляются. При этом при включении ничего не происходит. Компрессор не включается и винты не стартуют... Хотя Вася "говорит" что кондиционер вкл.! На разъем, который идёт на сам компрессор при включении зажигания приходит порядка ~ 10 вольт. А если плюс взять с того же разъема, а массу с двигателя, то показывает напряжение АКБ. Подскажите пожалуйста куда копать? 

Там стоит не муфта включения , а регулятор давления на компрессоре. Поэтому там ничего "щёлкать" при включении компрессора не будет 

[omdm 264]

20 минут назад, palik сказал:

Поэтому там ничего "щёлкать" при включении компрессора не будет 

А сам компрессор?

[OnlyVags 99]

14 часов назад, Дмитрий M3 сказал:

Здравствуйте товарищи мастера! Столкнулся с очередной проблемой! Не включается кондиционер на Туареге дорест BAC 2.5 TDI. Все утечки были устранены. Первая часть хладагента заправлена.Ошибки скинуты и больше не появляются. При этом при включении ничего не происходит. Компрессор не включается и винты не стартуют... Хотя Вася "говорит" что кондиционер вкл.! На разъем, который идёт на сам компрессор при включении зажигания приходит порядка ~ 10 вольт. А если плюс взять с того же разъема, а массу с двигателя, то показывает напряжение АКБ. Подскажите пожалуйста куда копать? 

на регулировочный клапан компрессора N280 должен приходить + от предохранителя S10 в водоотводящем коробе и управление от блока климатроник. Компрессор тут крутится постоянно поэтому, если система долго ездила без фреона то компрессору скорее всего хана... Менять вместе с радиатором. Но это всего лишь моё мнение. 

[Дмитрий M3 4]

Спасибо всем за обратную связь! Буду пробовать менять компрессор... Только вот дилемма, новый оригинал- цена космос! Остаётся или новый Китай или контракт. Второй вариант, думаю тоже кот в мешке. А они вообще ремонтопригодны? Или не стоит этим заморачиваться?

[Shapdiagnostics 108]

Обычно не ремонтопригодны.     Китайский если сразу заработает будет хорошо, но работать может очень не долго.   У меня есть кто уже три штуки перекинул за год

[Roman St 181]

Если этот развалился и кинул стружку в систему то следующий тоже сломается, независимо, новый, бу, или китай....

Промывка 50/50... 

Шланги мыть, радиаторы менять. 

[Дмитрий M3 4]

Понял, спасибо! А при осмотре перед покупкой можно как нибудь оценить работоспособность? Хотя бы косвенно...

[Roman St 181]

8 минут назад, Дмитрий M3 сказал:

Хотя бы косвенно..

Чистый внутри... крутится легко. Клапан прозванивается.

[Дмитрий M3 4]

Понял.

Спасибо всем за помощь!

[gagauz91 170]

В 01.07.2026 в 10:55, OnlyVags сказал:

на регулировочный клапан компрессора N280 должен приходить + от предохранителя S10 в водоотводящем коробе и управление от блока климатроник. Компрессор тут крутится постоянно поэтому, если система долго ездила без фреона то компрессору скорее всего хана... Менять вместе с радиатором. Но это всего лишь моё мнение. 

Либо промывать систему))

[sandr.k 0]

Добрый день. Я бы проверил состояние и работоспособность системы охлаждения конкретно  правильно ли работают винты охлаждения малая -большая скорости запустите тест исполнительных на многих вагах проблема с винтами охлаждения минус кондей