Audi Q7 2007 3.0 TDI — ECU EDC16CP34, заглохла на ходу, сейчас нет питания форсунок

[Motronix 0]

Здравствуйте.

Авто: Audi Q7 2007 г., 3.0 TDI

ЭБУ: Bosch EDC16CP34

Audi PN: 4L0 910 401 T

Bosch PN: 0 281 014 408

Предыстория

Изначально проблема была следующая:

машина заглохла на ходу и больше не заводилась.

Автомобиль был доставлен в сервис, где после диагностики ЭБУ приговорили как “залитый / повреждённый влагой” (внутреннее повреждение).

На основании этого было принято решение искать замену ЭБУ.

Текущая ситуация

Был куплен б/у ЭБУ из Польши, проданный как “working / plug and play” и FLAPS OFF.

После установки данного ЭБУ автомобиль не заводился, однако какие именно ошибки были в этот момент — неизвестно (фиксированной диагностики не сохранилось).

Позже было принято решение попробовать перепрошить этот ЭБУ, залив в него прошивку со старого, “залитого” ЭБУ.

После этой попытки прошивки при диагностике стали фиксироваться следующие ошибки:

P104000 — Injector Group A Supply Voltage, Malfunction

P104200 — Injector Group B Supply Voltage, Malfunction

Также присутствуют сопутствующие ошибки по турбине и датчикам (как следствие).

 

На данный момент:

оба канала форсунок без питания;

ЭБУ выходит на связь по диагностике, по CAN виден;

полностью «мёртвым» не выглядит.

 

Дополнительно

заказанный из Польши ЭБУ уже перепрошивали повторно, результата это не дало;

старый ЭБУ сохранён (тот, который заглох на ходу).

Вопросы к специалистам

Правильно ли я понимаю, что при непривязанном / некорректно адаптированном ЭБУ (EDC16CP34) блок может намеренно отключать питание форсунок и выдавать именно P1040 / P1042?

Насколько вероятно, что текущая ситуация — это иммо / софт / конфигурация, а не аппаратная неисправность драйверов форсунок?

Является ли полное клонирование (EEPROM + FLASH) со старого ЭБУ наиболее корректным способом окончательно проверить, жив ли этот блок?

Бывали ли случаи, что после неудачных попыток прошивки ЭБУ остаётся живым, но не подаёт питание на форсунки, пока не сделать правильный full clone?

 

Цель

Понять, есть ли смысл дальше заниматься этим ЭБУ (клонирование / восстановление),

или вероятность аппаратной неисправности действительно высокая.

Спасибо!

[KostaDiagnosta 287]

9 минут назад, Motronix сказал:

Понять, есть ли смысл дальше заниматься этим ЭБУ (клонирование / восстановление),

или вероятность аппаратной неисправности действительно высокая.

В итоге непонятно, что за Plug и почему не пашет. Также нет гарантии что 1й старый правильно клнировали. 

И вообще, питания и реле проверены на ЭБУ? Они в той же залитой област должны быть

[COSANOSTRA 146]

1)Чем клонировали?

2)Если вскрывали е  вероятность, что не потушили в момент вскрытия

P.S. Мало вводных, упущена причин следственная связь 

[Motronix 0]

11 минут назад, KostaDiagnosta сказал:

В итоге непонятно, что за Plug и почему не пашет. Также нет гарантии что 1й старый правильно клнировали. 

И вообще, питания и реле проверены на ЭБУ? Они в той же залитой област должны быть

Спасибо за ответ.

Я сам не специалист по ЭБУ и не занимаюсь этим лично — машину отдавал в сервис.

К сожалению, в моей стране очень мало специалистов и в текущем сервисе нет чёткого понимания, что именно делать дальше. 

Фактически их позиция сейчас такая:

«заказывать ещё один ЭБУ и пробовать»

При этом:

100% гарантии, что первый (оригинальный) ЭБУ был корректно клонирован, у меня нет;

“plug & play” со стороны продавца, как сейчас понятно, ничем не подтверждён;

Именно поэтому я и написал сюда — хочу понять правильную техническую последовательность действий, прежде чем заказывать ещё один блок и тратить деньги вслепую.

Если коротко, моя цель — не спорить, а разобраться:

что здесь логичнее проверить в первую очередь;

имеет ли смысл повторное корректное клонирование;

или вероятность аппаратной неисправности действительно выше.

Буду благодарен за любые практические советы.

[vadik.exb 143]

Может кз на форсунке?

[Shi 290]

рецепт -отключить иммо

сдуй еепром, считай инфу, в бесплатный кальк , запиши, впаяй еепром.. 

в архиве и без..

 

EDC16eepromCalc.exe EDC16eepromCalc.zip

[KostaDiagnosta 287]

15 минут назад, Motronix сказал:

К сожалению, в моей стране очень мало специалистов и в текущем сервисе нет чёткого понимания, что именно делать дальше. 

Для начала проверить на включенном зажигании напряжение на пинах 3-5-6 разьема B 

И т.д.

 

[санек772 70]

По моему,нужно начать с грамотной диагностики.И найдите специалиста,который действительно сделает авто.Удачи.

[studentjura 0]

2 часа назад, vadik.exb сказал:

Может кз на форсунке?

Сейчас эти мозги (оба) у меня.Проверено. Нет кз. Все плюсы присутствуют. Старые мозги сгорели в районе клапана вентиляции на корпусе. Иммо тоже не причем ибо не вызывают эти ошибки. Сейчас сделаю клон со старых своими руками и завтра посмотрю что скажет авто. В новых визуально все хорошо, целиком плату не вытаскивал никто, только нижнюю крышку.

[Shapdiagnostics 88]

3 часа назад, Motronix сказал:

После этой попытки прошивки при диагностике стали фиксироваться следующие ошибки:

P104000 — Injector Group A Supply Voltage, Malfunction

P104200 — Injector Group B Supply Voltage, Malfunction

Также присутствуют сопутствующие ошибки по турбине и датчикам (как следствие).

Нифига это не следствие по датчикам на турбине это отдельные ошибки.

По инжекторам, отключаешь все инжектора от проводки и проверяешь хотябы банально сопротивление обмоток форсунок, дальше отключаешь от блока управления разьемы и проверяешь нет ли короткого замыкания по форсункам в самой косе.  Если все в параметрах бежишь покупать следующий блок управления и делаешь клон.

Ну или пробуешь менять микросхему управления форсунками в том что есть

[Autodw.pl 291]

Мне нарвится такая логика ремонта. 
Пыхнули мозги - значит нужно их заменить и машина оживет  . . . нет!
Нужно нйти, почему они пыхнули эбу Бош достаточно надежные и спалить их нужно еще постараться. 
Значит, где-то претерлась проводка и замнула на + или. 
Что именно поможет вичислить мультиметр. 
Где именно, покажет вскрытие жгутов или отключение датчика/клапана/форсунки/ которая может делать КЗ. 

Автоэлектрика, это не просто заменил блок и поехал. Часто еще и многочасовой секс в очень неудобных позах, матреными выражениями, за не всегда, адекватную оплату. 

[igorbel 42]

8 минут назад, Autodw.pl сказал:

Нужно нйти, почему они пыхнули эбу Бош достаточно надежные и спалить их нужно еще постараться. 
 

Это известная проблема A6 и Q7 ... . 

Там моторный стоит слева , в нише, под лобовым. Отсюда и проблема с водой, через верхний клапан на блоке. Сколько уже пришлось таких и восстанавливать и менять ... .

Запредельные ценники на такие б/у блоки можно посмотреть на rrr.lt ... .

[Autodw.pl 291]

6 minutes ago, igorbel said:

Это известная проблема A6 и Q7 ... . 

Сгнившие заменял пару раз. Пыхнувших не видел ни разу. 

[Razvedka 166]

вы разьемы на форсунках распакуйте, чтобы провода было видно до пинов, а то мало ли. Бывало не раз замыкание внутри самой фишки. 

[igorbel 42]

23 минуты назад, Autodw.pl сказал:

Сгнившие заменял пару раз. Пыхнувших не видел ни разу. 

Последний как раз после ремонта и пыхнул ... . Но там хозюк ездил с уже появившимися проблемами дальше, чем усугубил проблему - со сгнившими дорожками и переходами в многослойной плате и хз, что еще между слоев.

Если пофиксить проблему сразу, то все обходится только промывкой области на плате под клапаном. Но при всех этих проблемах необходимо отдирать плату, снятая нижняя крышка ничего не даст. 

Это проблема и EDC16 и EDC17 на Q7.

[Motronix 0]

Возможно у кого-нибудь есть стоковая прошивка для этого ЭБУ 4L0910401T?

Нужен оригинал, без тюнинга.

Буду благодарен за помощь.

[anisimov83 388]

7 часов назад, Motronix сказал:

оригинал

 

4L0910401T__0020.sgo

[Motronix 0]

2 часа назад, anisimov83 сказал:

 

4L0910401T__0020.sgoНедоступно

Здравствуйте.

Нужен оригинальный (stock) RAW-файл FLASH (.bin) 

.sgo не подходит — нужен именно полный  FLASH .bin

[Autodw.pl 291]

On 2/5/2026 at 7:16 AM, Motronix said:

Здравствуйте.

Нужен оригинальный (stock) RAW-файл FLASH (.bin) 

.sgo не подходит — нужен именно полный  FLASH .bin

так сделайте из sgo