Сброс счётчика adblue sim2k-510

[Murash20 2]

Здравствуйте. Спортейдж 1.6 дизель. Sim2k-510. Счётчик в нуле. Доп запуски по 50 км израсходованы тоже. Мочевина отшивалась в блоке мочевины, но после удара в подвеску спустя пару месяцев счётчик включился снова. Ошибок нет, до этого была ошибка по пятому температурному датчику выхлопа(его заменили сейчас). Сперва сломали форсунку, потом насос отъехал, потом нагреватель в баке. Все это меняно. После прошивки dcu ошибки больше блок не выдавал, даже если что-то отключить. Единственное, счётчик после ремонта ушел после 20км пробега. Так ездили пару месяцев, потом попали в яму, пробили колесо, вышла ошибка по выхлопу на приборке и ошибка по датчику температуры выхлопа 5 в ecu и включился счетчик. Датчик поменяли, ошибка ушла, счётчик не сбросился. Так отъездили 800 км. Потом 5 раз делали отсрочку 50 км. И теперь совсем все. Появилась ли возможность отрубить счётчик?

[lonqlife 2808]

1 минуту назад, Murash20 сказал:

Мочевина отшивалась в блоке мочевины, но после удара в подвеску спустя пару месяцев счётчик включился снова.

Это не после удара в подвеску, это решение scr_off "по дешёвке".

Замена моторного ЭБУ на новый и новое правильное решение в DCU, только такой выход.

[Murash20 2]

2 минуты назад, lonqlife сказал:

Это не после удара в подвеску, это решение scr_off "по дешёвке".

Замена моторного ЭБУ на новый и новое правильное решение в DCU, только такой выход.

А решение по привязке другого моторика существует?

[lonqlife 2808]

24 минуты назад, Murash20 сказал:

А решение по привязке другого моторика существует?

Новый, про б.у. я не говорил

[Alpine ua 335]

Ставил ємуль , турки делают вроде, DPF EGR adblu именно на sim2k-510. Авто притягнули залоченым и с вываленой сажей. Проблем нет- ездит. 

[roma130a 923]

Поделись ссылкой где ьрал, тоже интересна  ета тема

[Alpine ua 335]

15 минут назад, roma130a сказал:

Поделись ссылкой где ьрал, тоже интересна  ета тема

В лс пиши, сдесь за ссилку на другий ресурс спасибо не скажут

[roma130a 923]

Думаю и другим интересно былоб, ссылку в тхт файл можно упаковать без нарушения правил 

[Murash20 2]

5 часов назад, Alpine ua сказал:

Ставил ємуль , турки делают вроде, DPF EGR adblu именно на sim2k-510. Авто притягнули залоченым и с вываленой сажей. Проблем нет- ездит. 

Если остались контакты, скинь в личку пожалуйста.

[Гарри 21]

8 часов назад, Murash20 сказал:

А решение по привязке другого моторика существует?

А что SIM2K-510 кто-то научился делать?

[roma130a 923]

Думаю если появились рабочии емуляторы то где то и решениее не за горами

Ето как с SID 321 было, емулятор сперва а потом и флекс первый если не ошибаюсь выдал решение, может еще кто не вкурсе, нам тачку флексом делали, уже пол года летает проблем нет

[a_electric 251]

1 час назад, Murash20 сказал:

Если остались контакты, скинь в личку пожалуйста.

Просто набрал в гугле "SIM2K-510" и такое ощущение, что у SIM2K-510 других проблем нет, кроме SCR - практически все ссылки на турецкий эмулятор.

[roma130a 923]

23 хвилини назад, a_electric сказав:

что у SIM2K-510 других проблем нет, кроме SCR -

Есть, ето DPF так же

В современных автомобилях основные проблемы ето екология, а решение етих проблем все деньги мира, ето заговор зеленых чертей екологов, которые хотят как паразиты жыть за чей то счет, растрелять бы их всех нах

Простите за офтоп

 

[lonqlife 2808]

до сих пор верят в сказки...ну ну эмулятор сделает сброс...ага и регенерацию эмулирует тоже, что за бредятина.

[RAZOR85 486]

Эмулятор поможет если нет "Счётчик в нуле. Доп запуски по 50 км израсходованы тоже. "

[roma130a 923]

8 годин назад, lonqlife сказав:

до сих пор верят в сказки...ну ну эмулятор сделает сброс...ага и регенерацию эмулирует тоже, что за бредятина.

Сброс может и не сделает, а все остальное к примеру на большегрузах прекрасно емулирует уже годами! На манах есть свои моменты с dpf но в целом оно работает. 

Не стоит так рубить с плеча и говорить что ето бредятина. 

[lonqlife 2808]

3 часа назад, roma130a сказал:

Не стоит так рубить с плеча и говорить что ето бредятина

ну я посмотрю как оно блокировку снимет

[roma130a 923]

По логике для сброса счетчика нужна рабочая система екологии в целом, если емулятор говорит блоку что все окей с екологией, не вижу тогда приград в сбросе. Или sim2k-510 менять на новый каждый раз когда щетчик щелкнул а систему отремонтировали к примеру)))

[Murash20 2]

28 минут назад, roma130a сказал:

По логике для сброса счетчика нужна рабочая система екологии в целом, если емулятор говорит блоку что все окей с екологией, не вижу тогда приград в сбросе. Или sim2k-510 менять на новый каждый раз когда щетчик щелкнул а систему отремонтировали к примеру)))

А лаунче просто нет в моторнике сброса. Есть только сброс счётчика на 50 км, но он уже не отрабатывает. Да и опять же, если даже система в норме, то как она сама себя о диагностирует без запуска. Замкнутый круг какой-то. Сейчас dcu в стоке, ошибок нет, моча полная, сделал лаунчем замену dcu, проигралась насосом, форсункой, а запуск так и не дала.

[lonqlife 2808]

37 минут назад, roma130a сказал:

Или sim2k-510 менять на новый каждый раз когда щетчик щелкнул а систему отремонтировали к примеру)))

для этого есть сброс на 50км. Если вы все отремонтировали, этого пробега достаточно, после всех процедур сброса и прокачки системы, чтобы она определила работоспособность и сняла блокировку. Сброс придуман не для того, чтобы им пользоваться бесконечно. Я не сам это придумал, знаю людей которые по этой причине меняли блоки уже. 

Однако, если решение в DCU адекватное, а не просто прибили ошибки, то счетчик больше не активируется. И не нужны по сути никакие эмуляторы. 

10 минут назад, Murash20 сказал:

А лаунче просто нет в моторнике сброса. Есть только сброс счётчика на 50 км, но он уже не отрабатывает. Да и опять же, если даже система в норме, то как она сама себя о диагностирует без запуска. Замкнутый круг какой-то. Сейчас dcu в стоке, ошибок нет, моча полная, сделал лаунчем замену dcu, проигралась насосом, форсункой, а запуск так и не дала.

и не даст. Ограничение запускает не DCU, а моторный. Замкнутый круг. 

[roma130a 923]

15 хвилин назад, Murash20 сказав:

А лаунче просто нет в моторнике сброса

Лаунч не в счёт, ето мультимарочник. Как тогда оффы сброс делают? Или не делают совсем,а блок на новый меняют? Неверю етим сказкам, благодарные клиенты сожгли бы им СТО и салон дилера) чтоб это говнище не продавали

[lonqlife 2808]

Только что, roma130a сказал:

Как тогда оффы сброс делают?

официалы ничего не могут, жмут плечами... 

2 минуты назад, roma130a сказал:

Неверю етим сказкам,

От веры ничего в реальности не меняется.

[roma130a 923]

6 хвилин назад, lonqlife сказав:

официалы ничего не могут, жмут плечами.

Блок на связи, ошибка по блокировке я так понимаю, и блок в топку, печаль прям какая то

В 12/12/2025 в 11:02 AM, Murash20 сказав:

Доп запуски по 50 км израсходованы тоже.

Интересно зачем тогда было всех их расходовать? Ето ж не раз оно вылазило и понятно было что то там не так, и упорно жали кнопки

[omdm 234]

А расскажите мне, д@лб@ящеру как сбрасывать счётчик если система удаляется по причине её неисправности. Ну, там поломался датчик уровня. И второй вопрос зачем сбрасывать если система корректно удалена и нет причины возникновения проблемы.

[lonqlife 2808]

37 минут назад, omdm сказал:

А расскажите мне, д@лб@ящеру как сбрасывать счётчик если система удаляется по причине её неисправности.

когда происходит первичная неисправность, на панели загорается предупреждение, без счётчика. Предупреждение о неисправности в системе SCR или чек или ещё что-то с кодами ошибок соответственно. На этом этапе, пока ЭБУ мотора не санкционировал счётчик, удаление мочевины через прошивку DCU возможно и нужно. Если это игнорируется, через какое-то время запускается счётчик. Когда он запустился, через блок DCU невозможно его остановить или убрать в моторном sim2k (такая логика) пока моторный не занюхает работоспособную мочевину. На этом этапе изменение прошивки в DCU ничего не изменит. Если сравнивать с ЭБУ bosch md1 например залоченным, то там иная логика, даже если моторный заблокировал запуск по остатку км. прошивкой DCU он возвращается к жизни и забывает про мочевину, в sim2k логика в самом моторнике и санкционная политика жёстче, только через рабочий цикл, который осуществить с нерабочей системой почти невозможно. Поэтому 2 варианта, либо не доводить до счётчика, либо подкидывать все с рабочей машины чтобы счётчик пропал и перепрошивать DCU, где кроется ещё один подвох - прошивка должна быть 100% рабочим вариантом, иначе будут вот такие вот сюрпризы, ещё хуже игнорирование счетчика, потом сбросы, потом ай ай что делать...