Сброс счётчика adblue sim2k-510

[omdm 236]

7 часов назад, lonqlife сказал:

запускается счётчик. Когда он запустился, через блок DCU невозможно его остановить или убрать в моторном

В чём он запускается? В двигателе,  панели приборов или парктрониках? Если в двигателе, то именно там она и удаляется со всеми счётчиками и бачками. Откуда надпись?  И зачем физически отключать блок с мочевиной? Ведь она удалена.

Заезжало корытце. Говорит: вам осталось проехать 5000 км. До этого надпись исчезала простым заливанием мочи. Но сломался датчик. И полностью залитый бачёк показывает уровень с пол бачка и предупреждает что скоро стану. Никакие сбросы не помогают.  Ваши предложения? Отремонтировать и сбросить, а потом отрезать? За блок не скажу какой. Не помню.

7 часов назад, lonqlife сказал:

подкидывать все с рабочей машины чтобы счётчик пропал и перепрошивать DCU,

Если будут рабочие блоки, то именно их и продадут страдальцу по спекулятивной цене, и отговорят от кастрации. )

[lonqlife 2808]

47 минут назад, omdm сказал:

В чём он запускается? В двигателе,  панели приборов или парктрониках? Если в двигателе, то именно там она и удаляется со всеми счётчиками и бачками. Откуда надпись?  И зачем физически отключать блок с мочевиной? Ведь она удалена.

вы читали тему от начала? если нет, то почитайте. Потому что ваши вопросы совсем не по теме.

48 минут назад, omdm сказал:

Если в двигателе, то именно там она и удаляется со всеми счётчиками и бачками.

этот моторный сим2к не читается на сегодня. Если вы не в теме, то не пишите.

[roma130a 923]

13 хвилин назад, lonqlife сказав:

этот моторный сим2к не читается на сегодня. 

Как антитюниг решение мощьное, но речь не о нем

Немогу понять почему оффы немогут его с комы вывести после блокировки, может просто не умеют, как порой бывает с офами. Не хочится верить что блокировка может призвести к замене блока, у них же онлайн и все плюшки на руках, если ето действительно так ето просто дурость полная, которая должна бы отобразится на продажах етих автомобилей

Поправка что блок несколько раз разблокировали лаунчем на 50 км, но это так же не должно его ложить в помойку

[omdm 236]

16 минут назад, lonqlife сказал:

вы читали тему от начала?

Читал.

В 12.12.2025 в 12:04, lonqlife сказал:

это решение scr_off "по дешёвке".

 

А не по дешёвке это как? Правильной прошивкой с предварительным восстановлением и обнулением? 

[lonqlife 2808]

1 минуту назад, omdm сказал:

Читал.

 

в таком случае вопросы оффтоп. Причем тут удаление в моторнике который нечитаемый и отключение DCU

1 час назад, omdm сказал:

И зачем физически отключать блок с мочевиной? Ведь она удалена.

этот вопрос к чему? как понять зачем, где про это писали в теме

[omdm 236]

6 минут назад, roma130a сказал:

Как антитюниг решение мощьное,

Это постоянная борьба. То, что сделал один человек, второй всегда сможет сломать.

[lonqlife 2808]

6 минут назад, roma130a сказал:

Немогу понять почему оффы немогут его с комы вывести после блокировки, может просто не умеют, как порой бывает с офами. Не хочится верить что блокировка может призвести к замене блока, у них же онлайн и все плюшки на руках, если ето действительно так ето просто дурость полная, которая должна бы отобразится на продажах етих автомобилей

Точно такая же история BMW edc17cp09 америка с мочевиной, счетчик в 0, дальше несколько резервных сбросов ISTA... дальше сброс невозможен. К диллеру, они говорят замена ЭБУ, а вы можете неверить конечно.

[omdm 236]

2 минуты назад, lonqlife сказал:

в таком случае вопросы оффтоп.

Не спорю. 

[lonqlife 2808]

1 час назад, omdm сказал:

Говорит: вам осталось проехать 5000 км. До этого надпись исчезала простым заливанием мочи. Но сломался датчик. И полностью залитый бачёк показывает уровень с пол бачка и предупреждает что скоро стану. Никакие сбросы не помогают.  Ваши предложения? Отремонтировать и сбросить, а потом отрезать?

в прошивке DCU уровень эмулируется на полный. Смотря какой блок, какая машина, везде разные решения и варианты.

Только что, lonqlife сказал:

Отремонтировать и сбросить, а потом отрезать?

пока счетчик не сбросится, неполучается отрезать в блоке мочи. Потому что счётчик запускает моторный Sim2k

[omdm 236]

9 минут назад, lonqlife сказал:

этот вопрос к чему?

К правильному отключению. Не к этому конкретному блоку, а вообще. Все блоки  тоже когда то не читались.

5 минут назад, lonqlife сказал:

Смотря какой блок, какая машина, везде разные решения и варианты.

Не встречал отключения без каких либо условий и вытирания ошибок в массовом сегменте.

[lonqlife 2808]

Только что, omdm сказал:

К правильному отключению. Не к этому конкретному блоку, а вообще. Все блоки  тоже когда то не читались.

правильное в моторном ЭБУ, который недоступен для чтения записи, здесь основная проблема. Тут ведь по теме все и так понятно. Я описал механику выше. Что если моторный предпринял санкции, то если их убрать, можно отключить в DCU и они больше не возникнут. В данном случае у автора темы, ситуация, которая называется хотел сэкономить. Было скорее всего все ок, залили подешевле прошивку в DCU, авто покаталось и запустился счетчик, докатали до ручки, поделали все сбросы, ещё покатали и фенита ля комедия. А всего-то нужно было изначально приобрести стабильное решения scr_off для DCU

[omdm 236]

Это всё бесконечные споры у кого лучше.

[RAZOR85 489]

При чем здесь оффы могут, не могут? Для них и есть сброс 50, приезжаешь к дилеру он меняет все что неисправно, авто проезжает 20км, если все ок система работает. Но если счётчик в 0, тут не оффы не емуль уже не поможет.

[omdm 236]

1 минуту назад, RAZOR85 сказал:

При чем здесь оффы могут, не могут? Для них и есть сброс 50, приезжаешь к дилеру он меняет все что неисправно, авто проезжает 20км, если все ок система работает. Но если счётчик в 0, тут не оффы не емуль уже не поможет.

Производитель заложил невозможность поменять то, что не работает? Или такие оффы?

[roma130a 923]

Время покажет, кто прав и что могут оффы, исходя из вышеописаного выходит ТС вжопе поуши

[RAZOR85 489]

Ну почему поуши, новый ЭБУ решит его проблему.

[lonqlife 2808]

оффы с разных стран "олени"...выходит. А здесь на форуме, все всё знают) И люди купившие новые ЭБУ у оффов, выходит тоже "олени"

просто нужно было написать автомастерам на форум, они знают решение

[roma130a 923]

Хорошо что вы имеете провереное решение как не попасть в такую ситуацию, а то все к оленям обращаются а потом блок менять приходится

[lonqlife 2808]

46 минут назад, roma130a сказал:

а то все к оленям обращаются

это не я сказал. Блок меняют в результате, поскольку экономят, а скупой дважды платит.

[Murash20 2]

9 часов назад, lonqlife сказал:

правильное в моторном ЭБУ, который недоступен для чтения записи, здесь основная проблема. Тут ведь по теме все и так понятно. Я описал механику выше. Что если моторный предпринял санкции, то если их убрать, можно отключить в DCU и они больше не возникнут. В данном случае у автора темы, ситуация, которая называется хотел сэкономить. Было скорее всего все ок, залили подешевле прошивку в DCU, авто покаталось и запустился счетчик, докатали до ручки, поделали все сбросы, ещё покатали и фенита ля комедия. А всего-то нужно было изначально приобрести стабильное решения scr_off для DCU

Вопрос в экономии не стоял. Просто как отличить правильное программное решение от не правильного, когда не являешься калибровщики в этом вопросе. Ведь каждый доказывает, что он лучший. Сперва было обращение к козлятнику, они сразу сказали, что сперва сбрасывать, потом шить. Но на сторонних тематических форумах люди в грудь били, что у них что раз все получалось. Как писал, систему восстанавливать пытались. Но клиенту очень нужна была машина, и он вызывал спеца, который ему запуски приезжал и продлевал. Когда машина попала ко мне, от нее отказались в Челнах(там не пытались делать) и куда-то он ещё в Казани обращался, там ему тоже отказали. Вчера ещё человек с Казани приезжал - развел руками. Оффы не могут. Файлы перронов остались, могу на обозрение скинуть - можете глянуть "по дешёвке" или нет сделано было.

Только что, Murash20 сказал:

Вопрос в экономии не стоял. Просто как отличить правильное программное решение от не правильного, когда не являешься калибровщики в этом вопросе. Ведь каждый доказывает, что он лучший. Сперва было обращение к козлятнику, они сразу сказали, что сперва сбрасывать, потом шить. Но на сторонних тематических форумах люди в грудь били, что у них что раз все получалось. Как писал, систему восстанавливать пытались. Но клиенту очень нужна была машина, и он вызывал спеца, который ему запуски приезжал и продлевал. Когда машина попала ко мне, от нее отказались в Челнах(там не пытались делать) и куда-то он ещё в Казани обращался, там ему тоже отказали. Вчера ещё человек с Казани приезжал - развел руками. Оффы не могут. Файлы перронов остались, могу на обозрение скинуть - можете глянуть "по дешёвке" или нет сделано было.

Не козлятник, козлятник. Т9 блин

1 минуту назад, Murash20 сказал:

Вопрос в экономии не стоял. Просто как отличить правильное программное решение от не правильного, когда не являешься калибровщики в этом вопросе. Ведь каждый доказывает, что он лучший. Сперва было обращение к козлятнику, они сразу сказали, что сперва сбрасывать, потом шить. Но на сторонних тематических форумах люди в грудь били, что у них что раз все получалось. Как писал, систему восстанавливать пытались. Но клиенту очень нужна была машина, и он вызывал спеца, который ему запуски приезжал и продлевал. Когда машина попала ко мне, от нее отказались в Челнах(там не пытались делать) и куда-то он ещё в Казани обращался, там ему тоже отказали. Вчера ещё человек с Казани приезжал - развел руками. Оффы не могут. Файлы перронов остались, могу на обозрение скинуть - можете глянуть "по дешёвке" или нет сделано было.

Не козлятник, козлятник. Т9 блин

Сейчас у хоза стоит вопрос продажи данного авто, но по названной причине, его не покупают, либо же скидывают цену ниже плинтуса. Соответственно встаёт вопрос цены поднятия тачки, и сравнения не с разницей в продаже.

[lonqlife 2808]

1 час назад, Murash20 сказал:

Просто как отличить правильное программное решение от не правильного,

Ну вот вам не повезло как и многим другим. Ко мне обращались с такой ситуацией как у вас много раз. Те софты и решения что я видел, которые куплены по 3-5 тыс. там шляпа новогодняя. Авто которые покупали калибровку моим решением, ездят до сих пор, кто-то давно уже больше года... Вы как потребитель определите только на авто. Но необходимо заранее договариваться о гарантийных обязательствах. Потому что в итоге кроме прошивки которую вам сделали, никто больше не виноват.