Murash20

Ок. Делаем. Цена?

Здравствуйте. Возможно ли прошить спортейдж 2.0l edc17c57 от мочевины так, чтобы счётчик ушел? На приборке осталось 18км. В одном месте сказали, что пока не сбросить счётчик на стоке, бесполезно шить. Ошибка висит по датчику nox и p2bae00. TC1793_10SW0668701587710I-20260110-141911.bin

Вопрос в экономии не стоял. Просто как отличить правильное программное решение от не правильного, когда не являешься калибровщики в этом вопросе. Ведь каждый доказывает, что он лучший. Сперва было обращение к козлятнику, они сразу сказали, что сперва сбрасывать, потом шить. Но на сторонних тематических форумах люди в грудь били, что у них что раз все получалось. Как писал, систему восстанавливать пытались. Но клиенту очень нужна была машина, и он вызывал спеца, который ему запуски приезжал и продлевал. Когда машина попала ко мне, от нее отказались в Челнах(там не пытались делать) и куда-то он ещё в Казани обращался, там ему тоже отказали. Вчера ещё человек с Казани приезжал - развел руками. Оффы не могут. Файлы перронов остались, могу на обозрение скинуть - можете глянуть "по дешёвке" или нет сделано было. Не козлятник, козлятник. Т9 блин Сейчас у хоза стоит вопрос продажи данного авто, но по названной причине, его не покупают, либо же скидывают цену ниже плинтуса. Соответственно встаёт вопрос цены поднятия тачки, и сравнения не с разницей в продаже.

А лаунче просто нет в моторнике сброса. Есть только сброс счётчика на 50 км, но он уже не отрабатывает. Да и опять же, если даже система в норме, то как она сама себя о диагностирует без запуска. Замкнутый круг какой-то. Сейчас dcu в стоке, ошибок нет, моча полная, сделал лаунчем замену dcu, проигралась насосом, форсункой, а запуск так и не дала.

Если остались контакты, скинь в личку пожалуйста.

А решение по привязке другого моторика существует?

Здравствуйте. Спортейдж 1.6 дизель. Sim2k-510. Счётчик в нуле. Доп запуски по 50 км израсходованы тоже. Мочевина отшивалась в блоке мочевины, но после удара в подвеску спустя пару месяцев счётчик включился снова. Ошибок нет, до этого была ошибка по пятому температурному датчику выхлопа(его заменили сейчас). Сперва сломали форсунку, потом насос отъехал, потом нагреватель в баке. Все это меняно. После прошивки dcu ошибки больше блок не выдавал, даже если что-то отключить. Единственное, счётчик после ремонта ушел после 20км пробега. Так ездили пару месяцев, потом попали в яму, пробили колесо, вышла ошибка по выхлопу на приборке и ошибка по датчику температуры выхлопа 5 в ecu и включился счетчик. Датчик поменяли, ошибка ушла, счётчик не сбросился. Так отъездили 800 км. Потом 5 раз делали отсрочку 50 км. И теперь совсем все. Появилась ли возможность отрубить счётчик?

всем привет. ищется сток deutz teer 3 EDC16UC40 1037375888. калибровщик предполагает, что фаил изменен. считано ктагом. 1037375888.FLS

Машина сделана. Спасибо Frolov.

всем привет. кто может помочь не за бесплатно проверить дампы и поправить на вольво s60 2007? просел аккум, в моторнике висит ошибка по связи с иммо. моторник денсо с памятью 93c56, CEM 93c86. файлы по какой-то причине не подгружаются.

Было пару случаев. Нашел методом нагрева датчиков феном. Коленвальник грелся и рубил мотор.

Всем привет. кто может сделать прошивку на мазду 3 BK 2007г 1.6Б безкорпусные мозги, под Ktag, E2? считывал ктагом. mazda3 bk ktag.MPC

Спасибо, но надо просто расход поднять. Прошивка будет использоваться всего 2 недели.

Кто сможет помочь? Ларгус на К4М EMS3120. Нужно сделать, чтобы машина хуже ехала и чуть поболее кушала, в пределах разумного. HW7908R_09350_SW90048-20200503-084230.bin

Проблема решилась xhors. Но и в key tool не хотел добавлять отдельно смарт ключи. Сделали через добавление чипа и смарта. Лаунч на тииде не может прописать семечки, но может смарты(2007), на кашкае (j10) наоборот.

Ошибок нет. С ключа работает.

Всем привет. Ниссан кашкай J10 2011г. Не получается лаунчем прописать безключевой доступ. С семечек все работает. При попытке прописать смарт брелок выдает сообщение о неготовности. Что самое странное, на Тииду прописываются влёт. А вот на кашкай не хочет. Данный брелок прописал в Тииду, открывает, запускается с барашка. А в кашкае не принимает. В тииде связь с противоугонной устанавливается при выключенном зажигании, в кашкае пока не включишь, не видит противоугонку. Хотя по подсказкам, которые он выдает, зажигание должно быть изначально выключено. Может глюк кейлеса? Кто-нибудь сталкивался с подобным. Key tool, тоже через раз вписывает.

спасибо. но машина заработала. адаптировал дроссель, правда адаптация прошла далеко не с первого раза.

Нет Только лаунч

стоит дроссель 8200059268 пластиковый, но у него затерты дорожки. вычитали, что аналог этого дросселя 8200063652. поменяли, машина запускается и глохнет (нет холостого хода). гдето писали, что при замене дросселя надо менять софт. sirius34_schitano_ktag

ренаулт клио 2 2002г. AT sirius 34 электронный дроссель. у клиента полетел дроссель, стоит пластиковый 8200059268. такого не нашли, но вроде он меняется на 8200063652. при установке нового дросселя в аллюминиевом корпусе машина не запускается и висят ошибки по потенциометрам дросселя. возможно ли проблема в прграммном обеспечении? есть вторые мозги EMS3134, на них та же проблема. может есть у кого софт на EMS3134 с алюминиевым дросселем? софт лучше в личку, скачивать пока не могу.

здравствуйте. проверьте пожалуйста корректность считанной прошивки с renault clio 1.4l 16v AT sirius 34 , софт s118301316b/8200204474. считывал комбиком в BSL. если можно, то корректный сток нужен, но в личку, т.к. не дорос. sirius 34 считал.bin

Не могу скачать, наверно репы не хватает, но спасибо.

Всем привет. Может есть у кого фулл bsl ems3134 renault clio 1.4l 16v AT. Стоял Сириус 34, клиент нашел только ems3134.

Да, одинаковые. Самсунг 292 протокол ктага. Залил обратно прошивку, которая изначально была на приведенном блоке, но еепром оставил со сгоревшего блока. Теперь машина работает как часы. Видимо на сгоревшем блоке тоже был софт 1bn717