Renault Scenic I (2000 г.) 1.9 DCi отключается (переходит в аварийный режим)

[Новичок_2024 0]

Renault Scenic I 1.9 DCi отключается (переходит в аварийный режим) 

Добрый вечер всем! Проблема с набором оборотов по мере прогрева. Пока холодный, обороты набирает до 3000, а далее отключается. С течением времени обороты, которые набирает, снижаются: сначала до 2500, затем где-то 2000, после прогрева где-то 1500 может набрать и отключается, на холостых работает нормально. ДПКВ менялся, датчик распредвала также менялся, метки ГРМ проверялись. С рабочей машины ставили расходомер, ничего не помогает. Проводка от датчика коленвала и распредвала проверялась, эффекта 0! Машина стоит больше года... Миллионы страниц просмотрено в Интернете, решения данного вопроса так и не нашел. Были похожие проблемы, но решения никто не написал! Проблема возникла как-бы из ничего, стартер завис в рабочем состоянии минут на 7 (сломался замок и не услышал, что стартер не отключился...). Соответственно стартер заменили, стартер не рассыпался, шестерня на тяговом целая, просто сгорела обмотка, маховик осматривался... ! Машина заводиться, но не газует, а просто переходит в аварийный режим... Может уважаемые гуру подскажут какое-то решение! Спасибо!

[LEO_NEED 175]

может просто выхлоп забит, хотя пока не ясно кто вы ? владелец скорее всего)

[trmntr 2]

@Новичок_2024 проверяйте угл установки зажигания...

Должна быть соответствующая ошибка

[valden1978 4]

Для начала считайте коды ошибок. И посмотрите параметры. 

[aleksandr646 0]

А что с давлением топлива в рампе.

[Ivanovich-ukr 0]

В прошивці ебу немає аварійних таблиць з такими даними,як ви написали ,до 2500об полюбому буде крутитися,навідь без надуву.Полюбому в діагностиці буде видно.

Але якщо немає діагностики то починайте -зазори в клапанах провірити,підсос повітря в паливо через прозорий шланг,егр почистити.

[Alexchip77 1 286]

2 часа назад, Новичок_2024 сказал:

Проводка от датчика коленвала и распредвала проверялась, эффекта 0

Возле фишки датчика коленвала следов ремонта проводки нет?

[Unknown 10]

26 минут назад, Ivanovich-ukr сказал:

-зазори в клапанах провірити,підсос повітря в паливо через прозорий шланг,егр почистити.

.. все вже сказано..

можна подивитись відео https://youtu.be/HMmAaPqjWKQ?feature=shared

та їхати на діагностику 

-----------------------------------------------------------------------------------------

ану хлопці ! наплюсуйте мені молодому 😉

[COSANOSTRA 130]

4 часа назад, trmntr сказал:

проверяйте угл установки зажигания...

про карбюратор и трамблёр пиши в следующий раз, а в автомобиле непосредственный впрыск Common rail, какой к черту угол

[Avtosantehnik 87]

Scenic I 1.9DCI точно? Еще там и DTI были. Корпус воздушного фильтра над мотором или ближе к левой фаре?

[sashok21 6]

ТС писал, что менял датчик распредвала. А это уже не DTI. 

[Avtosantehnik 87]

Да . признаю , тут я не прав. Забыл уже эти моторы. Тогда остаётся или глушак или давление топлива(топливный фильтр первым делом???сетка заборника в баке??? насос подкачки???)

Ставлю на фильтр или сетку в баке 

[LTruck 63]

Там 99% не видит обороты мотора, если снять разьем с датчика распредвала и газнуть, то авто заглохнет на 3000об. Осциллограф  в помощь

[Alexchip77 1 286]

18 минут назад, LTruck сказал:

Там 99% не видит обороты мотора

Может и видит. Только провода перепутаны и сигнал неправильный.

[Новичок_2024 0]

Добрый день, уважаемые друзья! Большое спасибо за отклики, но немножко поясню... Это личный автомобиль, я не занимаюсь профессионально ремонтом, исключительно для себя! Как, я уже писал выше первоначально с автомобилем было всё в порядке, пока не сгорел стартер (лопнул пружина в замке зажигания и после запуска, стартер не отключился...). Когда поменяли стартер, то машина завелась, но перестала набирать обороты, вот собственно и всё. Кстати фильтр топливный я поставил новый, насос подкачивающий работает. Провода на датчике коленвала перепутать нельзя, так как там фишка фиксируется. На датчике распредвала, так же разъем входит только в определенном положении. Зазоры в клапанах, с чего бы им нарушиться? Если выхлоп забит, то как набирает 3000 и работает при этом? Со снятием осциллограмм и считыванием ошибок проблема, нет оборудования. Приезжал один раз товарищ какой-то с клипом, сказал что нарушается синхронизация: при холостых она якобы есть, при увеличении оборотов - нарушается... Но какая связь с температурой, пока холодный обороты набирает, пусть не максимум, а только до 3000, но начинает прогреваться и обороты падают, вначале где-то до 2500, потом до 2000, потом только 1500 и то если газовать плавно. Мотор 1,9 DCi Common rail. Здесь, на форуме, была похожая тема (Рено Сценик 2000 1.9 dci отсечка) но там не написано в чем была проблема... Очень и очень все похоже... Может, когда стартер завис в рабочем положении минут на 7, провода поплавились в жгуте, хотя там разные жгуты, на замок зажигания одни провода, а от датчиков на блок управления двигателем другой жгут...

[trmntr 2]

В 08.12.2024 в 00:35, COSANOSTRA сказал:

какой к черту угол

Угол опережения зажигания. Вероятно что ЭБУ не может подстроить момент впрыска топлива

[Oleg VS 221]

Ну за год уже можно было насобирать на услуги СТО. Разжовывать Вам сейчас что и в каком порядке проверять = поднасрать коллегам, к которым Вы или новый владелец авто все равно приедете.  

[Unknown 10]

потрібна комп. діагностика.  гадати дорожче вийде.

[COSANOSTRA 130]

4 часа назад, trmntr сказал:

Угол опережения зажигания. Вероятно что ЭБУ не может подстроить момент впрыска топлива

Не пиши больше, это не твое, тем более такую ересь, речь идет за древнее ведро, а выдумывать высшие материи ненужно

[freeworld313 10]

Кароче вангую .  ДПКВ стоит прям рядом с венцом на маховике . Пока грызло зубы венца бендиксом  -  настругало стружки на магнит ДПКВ . От этого и плавающая ошибка синхрона , а по мере прогрева меняются магнитные свойства материалов .   Конечно это только догадка !  Извиняюсь ... дочитал что ДПКВ  менялся  ... 

[Alexchip77 1 286]

6 часов назад, Новичок_2024 сказал:

Со снятием осциллограмм и считыванием ошибок проблема, нет оборудования.

Так вам к гадалке тогда надо. Здесь без данных никто не поможет.

В 07.12.2024 в 19:04, Новичок_2024 сказал:

метки ГРМ проверялись.

А шпонку на шестерне распредвала проверяли?

[Новичок_2024 0]

Добрый день, уважаемые друзья! Большое спасибо за отклики! А шпонку на шестерне распредвала проверяли? Если обрезало шпонку и шестерня провернулась, то мотору капец, или нет, там же по любому встретятся клапана с поршнями или я не прав? И как связать с температурой, что холодный набирает до 3000 и работает, а с прогревом - работает только на холостых. Здесь, на форуме, была похожая тема (Рено Сценик 2000 1.9 dci отсечка) но там не написано в чем была проблема... Очень и очень все похоже... Может кто в теме и поделиться секретом, можно в л/с, афишировать не буду, чтобы не подорвать бизнес автомастерским. Спасибо, что уделили время!