LTruck

Кидай скрин калибровки форсунок, каждого цилиндра.

Машина 19года если за 5лет накатали 25тыс, у вас очень короткие поездки. Нет условий для регенерации сажевого фильтра. Или меняйте масло каждые 2тыс или отключайте сажевый.

это вроде sw 9692895580. Все ищу 9693644880, 1MPSAAPP_I320D11

Добрый вечер, поделитесь стоком peugeot boxer dcm6.2c HW: 9809447780 SW: 9693644880

Такого лешего нужно ковырять прошивки и блоки, если необходимо чинить топливную? Стандартная проблема сливающие форсунки и убитый регулятор если повезёт. Если не повезло - размолотило тнвд

Кинь в личку винкоды двух Фордов, может на 208 там 155лс в стоке. Сколько показывает maf на хх с отключенным егр?

Добрый день, поделитесь стоком Forontera 2.2 edc15m HW: 0281010448 Engine: Y22DTH HW Ver.: BOS 010501 SW upg.: 24417200.02

Поставте нормальный сальник по елрингу

Вот эталоны со смещением 0 и -2.5 градусов. У тебя больше похоже на дефект задающего диска в районе пропуска зубьев.

Развяжи стартер от другого акб и пробуй запуск

Клему хоть после всех этих манипуляций снимали?

Никак, напишите номера форсунок, если это 16600-eb30 и ec00 то они механически похожи, глобально ничего с мотором не произойдет, будет чуть дымить или чуть хуже ехать. Если это серия 16600-5x и 3x то они разные как минимум по наливам. У форсунок как минимум разные распылители, если по железу моторы одинаковые, то установить старую топливную на место чтоб не было проблем.

Смотри ток на регулятор давления. Если ток пропадет до 0, значит на клапане раздраконеные контакты.

На верном пути, проблемы только начинаются

Добрый день, ищу сток peugeot expert DCM6.2a HW: 9809447980 SW: 9809447980 CAL: 9692490880 SW версия: 9819331399

У вас таке як сесія не активна, глушите авто, виходите з діагностики. Заводите - підключаєтеся до блоку - право доступа 27971 (можливо не потрібен, але і гірше не буде) - базові установки SCR. Там спочатку необхідно натиснути гальма і зчеплення, а потім вижати і відпустити газ. Якщо пропонує по іншому то щось робиться не правильно. Можно також спробувати лаунч як писали вище, бо не завжди Вася на свіжих авто може зробити адаптації.

Після усунення несправності, необхідно "ініціалізувати" систему. В базових запустити тест SCR, пройде регенерація і якщо ок, то лічильник пропаде. Якщо базові не запускаються, то мабуть сесія не активна, заглушити авто, перезайти діагностикою, логін і спробувати знову

Так купить блок 316 і підвязати до авто, не бачу проблеми.

Pcm 77 модуль, без вскрытия все сделает

Склонируй тот что запускається и забудь.

Passthru - нормально працювати не буде, я не зміг vxdiag Ford заставити працювати з Toyota. Для діагностики через passthru краще взяти китайматік.

Найдите Bosch kts выставите 7градусов по ктс. Если насос исправен то все будет работать нормально.

0 281 011 668 0 281 011 669 0 281 011 913 0 281 012 123 0 281 012 532 0 281 012 549 0 281 012 709 0 281 012 710 Всі ці блоки взаємозамінні по HW

Да, нет там +- это я затупил. Условно эффективность работы цилиндра 100% это 1, если 0.2 то цилиндр отрабатывает лучше всего, ЭБУ убирает 80% подачи топлива. Если 1.8 то цилиндр работает не эффективно, ЭБУ добавляет 80% топлива в цилиндр.

+-0.2 - +-1.8