sashok21

Вот и сравни с рабочей машиной. А какие в общем есть ошибки по всему автомобилю?

На этом моторе случайно не стоят гидрокомпенсаторы? Замерь монометром давление масла.

Ну не знаю как в лесу, но был в прошлом году случай в горах урала, , водитель с горы спустился, а в гору его ман заглох, И что бы позвонить и проконсультироваться, пришлось пешком идти в гору что бы словить связь. А на счет темы по грузовикам, то их и на других сайтах полно, только одни заглохли, а на других срач.. Клиенту пишешь что и как ремонтировать, а он свое гнет. А если починят то не отпишутся и пропадают с форума.

И будут в закрытом разделе общаться Спецы. Но если Спец на самом деле СПЕЦ, то он деньги будет зарабатывать, а не сидеть и задавать вопросы по вашим закрытыми разделами. А если клиент заплатит за регистрацию то он уже кто станет, Форумчан? Правильней будет так, нужно избавляться от барыг, которые информацию, программы, схемы и тд. берут бесплатно, а потом продают. А если клиент или водитель у которого зимой в лесу стал Ман и не заводится, так как не видит нетралку и просит помощи, или другой кто то спросил как заменить или отремонтировать допустим передний габарит на 106 дафе, или не сбрасывается ошибка по ебс и и что тут такого.

Ага жди, тут платную регистрацию хотят ввести, а ты еще предлагаешь коммерческий транспорт бесплатно лечить.

Как то мучался с такой ошибкой. Насос управляется шим сигналом по алгоритму заложенным в блоке. Только не понятно почему при слабом давлении при холостом ходе, блок не поднимает давление через шим синал. Короче, давление пи холостом ходе должно быть 2 .4 бара, замена насоса поможет, при условии что не лопнула трубка или регулятор давления в баке не барахлит. И пофиг что он катает при пуске 5 бар. ПС. товарищ пусть ставит только оригинал, если не хочет через месяц снова его менять.

Мои бойцы как-то "катюшу" забыли с 24в на 12в переключить и подключили к автомобилю. Такого голубого сияния салонный ламп на фиате я никогда не видел. генератор это не катюша, резко напряжение не дает, а плавно

межет генератор выдовал не 14 а 20 вольт, и спустя время едц и крякнул

У нас по таким вопросам в Минск Какой Минск? Оказывается ты совсем не в теме по грузовикам в своем городе. Даже в соседнем городе Мозыре, который в 10км от вас, мы на своем СТО такие чудеса творим, что едут из всей страны. Вот вчера был даф 105, На нем сервисмены из даф центра приговорили к замене задний модулятор тормозных сил. Я же просто отмыл разьем от соли и промыл. И ошибка по замыканию датчика абс на минус ушла в не активные. И модулятор заработал.

Ну так не говори, рядом с химзаводом 2 СТО есть, плюс есть часники. Автокомом многое не сделаешь, например ввод в эксплуатацию модулятора прицепного.А отправишь к другим, кто может сделать, прощай клиент.

Это называется, погоня за тремя зайцами, легковые, грузовые и прицепы. Во первых, нужна хорошая справочная база, инструменты, марочная диагностика, минимум 2 ноутбука плюс пк. Устройся электриком на сто и узнаешь что нужней и в спросе. Перечисленный список, не о чем.

Моторник на связь выходит? Бывала что проц в моторнике отваливался.

Сколько было дафов и что только не делали с ними водятлы, не когда не слетала синхронизация, Какое низкое давление топлива при прокрутке? Да и ошибка эта висела, но даф если все в порядке то заводился

Не бзданет, у его допуск 4 группы по элбезопасности, выше 1000 вольт.

Тебе нужно узнать назначение выводов разьема, куда этот шнурок подключается, а не шнурка.