sashok21

Было видно что припаяна криво и пайка отличалась от остальной. Также пайка отличалась на конденсаторах и диодах. Видно сами доводили до ума. Так как была заявлена работа с грузовиками.

И с ним работает U602, которую китайцы в моей ко лишней 3 версии умудрились заменить на TLE6251, и приборка не читалась у опелей. Заменил на нужную и все ячитает

посмотри http://autocom.ucoz.com/stm8.html

ответ на 82 странице

нужно взять светодиодную контрольку и подключить на 7 вывод обд и выбирая в меню машины пробывать подключаться, должна мигать. Если не моргает то подключаемся на прямую к драйверам К линии. 12 вольт не забываем подать на автоком. Если что то не понятно то отдать прибор тому кто понимает о чем речь отдать в ремонт А если есть желание посношаться с прибором то на канал сам себе гу........

первое фото желательно крупнее в районе КЛ драйверов.

В DDT2000 тоже не корректно отображается эбу дачи, нужна база посвежее.

а что мешает проверить

Видно проблема с базами.

Бывает лаунч валит машины, а тут мультиплексор самопальный. А не проще поставить нормальные реле и работать. Пообщайся с сам себе гуру на его канале, может он предложит что то. Там он воюет с китайцами что б V3 нормальную вернули, потому что всё не читается, а если и мультиплексор будет добавлять глюки....

На реле собран переключатель выбора контактов ОБД и заменить на электронный не так и просто. Нужно знать логику работы реле. Есть готовые мультиплексоры. Например у фирмы Autel и Launch. Там есть защита входов от перенапряжения и кз. Интересно у современных фирменных автокомов и делфи тоже еще стоят реле? Выведи напрямую с драйверов КЛ и КАН провода и сам парным переключателем переключай на выводы ОБД. Но нужно знать куда на ОБД и чем идёт запрос . Сделал свои переходники и в путь. Когда та что то подобное уже обсуждали. А мутить электронный .... даже еще сейчас в шнурках применяют реле. в шнурках разных производителей ( лексия , опель, и ...тд.

попробуй поменять местами

по мимо то во что подашь напряжение и проверишь реле на срабатывание, нужно проверить на надёжное переключение контактов всех реле.

сдесь есть схема http://autocom.ucoz.com/write.html . Эти дросели стоят по питанию от усб. Можно поставить от ноутбука где тоже стоят.

там рядом есть ещё такой дроссель, можно его замерять. А можно временно на прямую закоротить дроссель и проверить прибор,