sashok21
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент sashok21
-
Я свой двухплатный в грузовике, где 24 вольта забывал на ночь, и не чего работает, только нагревался прилично. Если ваш прибор читает только через генерик обд то проблема не приборе, а в программе. У меня мой грузовики читает как положено, а легковые только через генерик обд. Не стал разбираться.
-
У меня от Мишы 02, а китайский 00, работают все.
-
Поставить на сканию и проверить на ошибки при движении, Если но фото плата после отмывки то она долго не протянет.
-
https://carmasters.org/topic/31571-launch-easydiag-под-грузовые-авто/page/10/#comments вот тема для твоих вопросов
-
У меня на науте от разных портов разные просадки, выбирай где меньше.Измерять на разьеме юсб при фул тесте
-
iProg от Миши, фул тест без ошибок, но если потом отключить адаптер фултест то начинает греться сильно процессор. Менял логику, процессор, прошивки, без толку. Но если подключить обратно адаптер, то перестает греться. Заметил что греется когда на 41,42,43 и 44 появляется напряжение 1.6 вольта. Не греется если подключить в юсб разьем и запустить программу. Все переходники работают. Может кто что подкажет что за глюк
- 708 ответов
-
- 1
-
-
- китайский iprog
- дамп iprog
- (и ещё 3 )
-
нет, китайский двух платный, V3 купленный лет10 назад. Хорошо работает с Delphi.2020.23 программой. В текса перевод ошибок это что то.
-
Разные впечатления, на днях делал калибровку подвески на рено магнум, то вынесла текса мозг. Все выдавала ошибку по контрольной сумме. Подключил автоком и он тоже выдал ошибку, но указал какой датчик уровня пола нужно перевернуть на 180 градусов. В ТЕКСЕ нравится справочная база, электро схемы. Если только почитать ошибки то есть по дешевле сканеры. А так только марочные.
-
и от перенапряжения
-
как понял, наводим мышку и появится стрелка справа, но скачка платная,
-
https://chomikuj.pl/deamon24_83/*26bull*3b+DAF+Rapido+EPC+2011.04+EN+-+3*2c6GB/texa/IDC4+Truck+ver+29 посмотрите не это
-
Я скачал и установил KSuite30, запустился без железа, можно просматривать что берет, что заявлено и самое интересное что при запуске обновилась на 2 блока бошевских
- 31 ответ
-
- 1
-
-
Ц,З и ИММО в ключе разное понятие.
-
58 отрезают когда иммоофф
-
перемычки из тонкого обмоточного провода смотрелись лучше, а так молодец.
-
можно подать отдельно 5 вольт на USB пор и еще раз убедится в просадке проблема или нет.
-
если измеренное напряжение мультиметром 12 вольт и 5 вольт под нагрузкой в норме, а тест не проходит нужно проверить делитель в mainboard_sch R 19 49 57 54 4 15 16 17 сопротивление должно быть +-1 процент точно по номиналу
-
давай схему , гляну. У меня плата другая по виду,
-
виноваты резисторы через которые меряется напряжение
-
Магнумы читаются через КЛ линию, так что про трансмиттер мимо.
-
По легковым да, но автоком и грузовики читает, а там полный швах. Взять Ивеку, Вольво, Рено и др. там после внедрения Евро4 только стали использовать ОБД Моему автокому (делфи) лет 8 и он не подводил в подключении, проводами подключался когда вообще срезали перед продажей разьем. И не каждый клиент поймет подключение проводками, подумает что диагност нищеброд что не имеет нормальной диагностики
-
Чтоб камутировать запросы CAN и KL линий на разные пины обд разьема. В вашем случее были неисправные реле, поэтому не проходил запрос на 6 и 14 пин. Лет 10 назад была тема об подключении к блокам напрямую, но нужно понимать с каким блокам как связываться, по CAN или KL линия. При неправильном подключении можно спалить драйвер CAN или KL линии.
-
прошей через WOW!5.00.8
-
это КАН однопроводной, в опелях используется MCZ33897EF
-
да. связь будет Если знаете что делаете то прокатит свезь будет, только кан не попутайте, высокий и низкий. Так можно и по К линии связыватся. Только не забывайте что кан и к линия на обд разьеме бывает на разных пинах, и реле это камутирует, а без реле все сам
