-
Постов
164 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент LTruck
-
https://www.google.com/search?q=ktag+bdm+piout+edc16&tbm=isch&ved=2ahUKEwiFvcPnwbX_AhUOsioKHb8OC4MQ2-cCegQIABAC&oq=ktag+bdm+piout+edc16&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzIFCAAQogQ6BAgjECc6BwgAEA0QgAQ6CAgAEAUQHhANOggIABAIEB4QDToGCAAQHhANULQPWNhEYNVHaAFwAHgCgAG5AYgB7BSSAQQyLjE5mAEAoAEBwAEB&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=ccCCZMXAEo7kqgG_nayYCA&bih=708&biw=393 Берешь это, подпаиваешься по схеме. И вычитываешь блок. Желательно иметь ещё один блок в запасе, на случай если припаяешь не с той стороны.
-
это очень большая подача, норма 5-6 куб на горячую. Нагрузить мотор печкой, светом. Должна подача увеличиться и выровняться работа
-
Крафтер 22г писал, вообще без проблем, стандартно логин, потом форсунки.
-
Обычным лянчом прописываются без проблем.
-
Клемму с АКБ нужно снять после ресета
-
Механический регулятор на тнвд. 3-3.5 бар требуемое давление для этого насоса. Проверь стартерные обороты если ниже 180 будет запуск с оттяжкой.
-
Самый простой вариант, сделать окошко в эбу, пересадить еепром + флеш заодно перелить
-
https://www.creativeobd.co.uk/product-page/universal-micro-mg-d1-pin-adapter-cables
-
Поделись подключением к 275700-2790 denso, isuzu
-
Или поставить один новый правильный распредвал.
-
Там два датчика наддува идёт и один атмосферного (с зелёной наклейкой), они разные.
-
По виду в фильтре установлен датчик наддува, а не атмосферного давления. У него вроде на выходе должно 3.7в быть по памяти, а у вас скорее около 1.5в. Должен вот такой стоять a0051535028, 0261230189
-
Отсечка скорее всего по кривому сигналу с маховика. Что там могло случиться не известно, зубья там 1-см толщины. На одном корче решилось заменой маховика. На другом просто загрубил сигнал 5-10ком резистором между проводов.
-
На нем вроде эолис должен стоять. Опросить все блоки лексией и сбросить все счетчики
-
Обратитесь в профильный сервис для нормальной диагностики. Форсунки необходимо проверить на утечки на стенде + проверить ТНВД + проверить топливную рампу с регулятором в сборе + проверить давление подкачки и производительность насоса в баке. Тогда можно комплексно решить проблему. P0088 - не указывает на неисправность регулятора. Выложите скриншот "калибровок нулевого объема" или "обзор форсунок" вроде так пункты называются по памяти
-
Блоки буква в букву, перелей фулл и забудь
Нужные темы
Тут собраны ссылки на популярные темы с запросами схем и прошивок
Прошивки, дампы
Темы с запросами оригинальных и модифицированных прошивок
Footer title
This is an example of a list.
igured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.Footer title
This is an example of a list.
thin your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.