LTruck

Это касается fbs4 только? Потому что fbs3 такой блок дилер вязал спокойно год назад.

Абритус вподе умеет уже с ними работать. Не факт что 907 осилит, но как мигимум сделает новым ебу под привязку дилером. https://youtu.be/v209oy9SYoA?si=XBuNBLtwZ0CqD2Aj

Зачем вообще куда-то ездить? Только если по пути или по приколу. Эвакуатор до 2000грн в любую точку города. Час на дорогу, час поковыряться смысл такой работы? Раз в пол года выезд, если все звёзды удачно сложатся.

c иностранного форума Toyota Avensis 2.0 D-4D Denso 89663-05426- - Original.bin.zip

Блок скорее всего стоит ME17.9.5x - для чтение этого блока достаточно pcm 71 модуль. Покупаете ориг, анализируете как оно работает. Дальше создаете программаторы для народа sid321, sid212, mrd2 и т.д

Инициализируй систему. В лянче может быть кривой перевод. Там должна включиться лёгкая регенерация (минут 30), продуть каты SCR и дальше проверить систему и по итогу написать ошибку.

С каких пор старая зафира С имеет отношение к PSA? То что есть в диагбоксе это аналоги берлинго подобных после 2019года. Лучше GDS2 - эту машину ничего не прочитает. Там очень хорошая диагностика по SCR. Возможно лянчом удастся сделать инициализацию системы. Смысл лепить минусы? Диагбокс для этой машины под сомнением.

Підключіть діагностику, подивіться корекції форсунок ( відхилення в nm або uS). Визначте який циліндр не працює. На якому циліндрі стоїть свічка з датчиком тиску? Не чув щоб dcm6.2v читався по обд, тільки vr, або на столі з прямим підключенням чи бут. Даже на оригіналі при відсутності помилок авто повинно працювати рівно без диму.

Кидай скрин калибровки форсунок, каждого цилиндра.

Машина 19года если за 5лет накатали 25тыс, у вас очень короткие поездки. Нет условий для регенерации сажевого фильтра. Или меняйте масло каждые 2тыс или отключайте сажевый.

это вроде sw 9692895580. Все ищу 9693644880, 1MPSAAPP_I320D11

Добрый вечер, поделитесь стоком peugeot boxer dcm6.2c HW: 9809447780 SW: 9693644880

Такого лешего нужно ковырять прошивки и блоки, если необходимо чинить топливную? Стандартная проблема сливающие форсунки и убитый регулятор если повезёт. Если не повезло - размолотило тнвд

Кинь в личку винкоды двух Фордов, может на 208 там 155лс в стоке. Сколько показывает maf на хх с отключенным егр?

Добрый день, поделитесь стоком Forontera 2.2 edc15m HW: 0281010448 Engine: Y22DTH HW Ver.: BOS 010501 SW upg.: 24417200.02

Поставте нормальный сальник по елрингу

Вот эталоны со смещением 0 и -2.5 градусов. У тебя больше похоже на дефект задающего диска в районе пропуска зубьев.

Развяжи стартер от другого акб и пробуй запуск

Клему хоть после всех этих манипуляций снимали?

Никак, напишите номера форсунок, если это 16600-eb30 и ec00 то они механически похожи, глобально ничего с мотором не произойдет, будет чуть дымить или чуть хуже ехать. Если это серия 16600-5x и 3x то они разные как минимум по наливам. У форсунок как минимум разные распылители, если по железу моторы одинаковые, то установить старую топливную на место чтоб не было проблем.

Смотри ток на регулятор давления. Если ток пропадет до 0, значит на клапане раздраконеные контакты.

На верном пути, проблемы только начинаются

Добрый день, ищу сток peugeot expert DCM6.2a HW: 9809447980 SW: 9809447980 CAL: 9692490880 SW версия: 9819331399

У вас таке як сесія не активна, глушите авто, виходите з діагностики. Заводите - підключаєтеся до блоку - право доступа 27971 (можливо не потрібен, але і гірше не буде) - базові установки SCR. Там спочатку необхідно натиснути гальма і зчеплення, а потім вижати і відпустити газ. Якщо пропонує по іншому то щось робиться не правильно. Можно також спробувати лаунч як писали вище, бо не завжди Вася на свіжих авто може зробити адаптації.

Після усунення несправності, необхідно "ініціалізувати" систему. В базових запустити тест SCR, пройде регенерація і якщо ок, то лічильник пропаде. Якщо базові не запускаються, то мабуть сесія не активна, заглушити авто, перезайти діагностикою, логін і спробувати знову