Перейти к содержанию

KostaDiagnosta

Автомастер
  • Постов

    1 048
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

KostaDiagnosta стал победителем дня 10 июня

KostaDiagnosta имел наиболее популярный контент!

7 Подписчиков

Информация о KostaDiagnosta

  • День рождения 05.04.1983

Контакты

  • Сайт
    www.автотерапевт.бел

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    TORTUGA
  • Интересы
    Тачки. Гитары. Бабы
  • Имя
    Константин
  • Страна
    Spain
  • Оборудование
    MTPro 4, lAUTEL MAXIM, vas5054, SCANMATIK, PCM, OPCOM, HDS, KESS и другое БДСМ...

Посетители профиля

Блок последних пользователей отключён и не показывается другим пользователям.

Достижения KostaDiagnosta

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

261

Репутация

14

Ответы сообщества

  1. Это так-то одно и то же, Отофикс как бюджетный вариант Аутель. ПОльзуюсь 508S 2, заточен под ИММО, пока по мультимарке не подводил, во многом сильнее Лаунч, но пиратского. И какие же обновы стоят на 508, а ну-ка?
  2. Ну так пока не будут прописаны евро фары в комплектацию, не заработает
  3. Опираясь на те данные, что ты дал, он там есть И я не вижу в твоей даигностике шлюза. Пробуй в момент неисправности подключится именно к нему
  4. Копай например в сторону шлюза Диагностический интерфейс шин данных -J533-, ставят по задними сидениями №25, часто заливают водой/напитками Без него не включишь зажигание и все отключается
  5. Я про это. И да, не факт, что новый клапан хороший
  6. Длительная эксплуатация без нормального вакуума как правило приговор для геометрии турбины
  7. За то что правила не читаешь 4.8. Запрещено обсуждение в темах вопросов ,касающихся "ImmoOff"
  8. Не, это как раз работа дроссельной. С егр фишка снята. На следующей фото она уже не работает
  9. Снимаю фишку, в аварию не падает, дым такой же, ошибки присутствуют
  10. Держи TC1766_1037396799-20240207-050052.bin
  11. Boxer 3 2018 EURO 6 2.0HDI Проблема - черный дым при перегазовке. Машина приехала уже без ЭКО. В принципе едет неплохо, наддув имеется, от референции почти не остает, но сложно сказать точно, изменения слишком быстрые Что сделано/проверено: Заливалась другая прошивка EGR ADBLUE DPF Опрессован впуск с дымом - чисто EGR закрыт, фишка снята Форсы прописаны По коррекциям форс остает 4я форса (на фото) Есть достаточно большие колебания давления на рампе, до 75 бар, после прогрева чуть меньше Ошибок в прошивке в сравнении со стоком лишних не снесено точно, и ничего не вылазит. Интересна работа ДРОССЕЛЬНОЙ, она по определенному алгоритму закрывает впуск на 80%, что уменьшает расход воздуха почти в 2 раза, как при работе ЕГР. Думаю отключить, но чуствую не поможет Это уже вторая подобная машина с такой проблемой. В первый раз решения не нашел, был ограничен во времени
×
  • Создать...