KostaDiagnosta

ECU injection diesel BOSCH EDC16C2-7.44 ECU injection diesel BOSCH Compatible ECU 0281011738, 0281011739, 0281011740, 0281011741, 0281011869, 0281011870, 0281011871, 0281011872, 0281011873, 0281011874, 0281011875, 0281011876, 0281011925, 0281011926, 0281011927, 0281011928, 0281011929, 0281011930, 0281011931, 0281011932, 0281012035, 0281012036, 0281012037, 0281012038, 0281012039, 0281012040, 0281012041, 0281012042, 0281012043, 0281012044, 0281012045, 0281012046, 0281012047, 0281012048, 0281012049, 0281012050, 0281012222, 0281012223, 0281012224, 0281012225, 0281012226, 0281012227, 0281012228, 0281012229, 0281012337, 0281012338, 0281012341, 0281012342, 0281012345, 0281012346, 0281012347, 0281012348, 0281012436, 0281012437, 0281012438, 0281012439, 0281012440, 0281012441, 0281012442, 0281012443, 0281012444, 0281012445, 0281012446, 0281012447, 0281012456, 0281012457, 0281012458, 0281012459, 0281012629, 0281012630, 0281012677, 0281012678, 0281012681, 0281012682, 0281012683, 0281012684, 0281012685, 0281012686, 0281012687, 0281012688, 0281012689, 0281012690, 0281012691, 0281012692, 0281012805, 0281012806, 0281012807, 0281012808, 0281012809, 0281012810, 0281012811, 0281012812, 0281012819, 0281012820, 0281012821, 0281012822, 0281014228

Bmw E39 525D 0281011257-1037361837-7790220.rar

Так давайте всем просто так помогать налево и направо! А жить будем тем, что на мусорке найдем! Вот жизнь начнется!

2007_ALTERN.pdf CAN от Фокуса, но не думаю, что будут отличаться. Схемы для тачки с обычным ключом CAN_Focus.pdf

VDAS сделают платно через PASSTHRU

Сделано. Решение в архиве (EEPROM_95320_CLEAR_VER2.rar

Машина не была в аварии, но есть постоянный код 00003 Control module Также есть ошибки 01218, 01217, 01738, 01739, 01317 по датчикам и боковым подушкам, но думаю, это скорее следствие Проблемные резисторы пропаял, но пока не пробовал, машина не близко Сичтал EEPROM в 95320, просьба знающим посмотреть, все ли на месте ST95320_EEPROBAD.rar

Неремонтопригоден, условно. Там еще датчик усилия, и вот его откалибровать не прокатит, ИМХО Замена колонки в сборе

Вчера был заменен блок управления батареей, все ок. Блок отличался на одну последнюю букву, также имел другой HW. Все ок.

CLIMA.pdf COND.pdf Honda_N22.pdf

Во-первых, приехал я к механикам, работаю здесь с выездами. Во-вторых, проверял электрику, собственно все исключил, что должен был. И дал рекомендацию проверить валы. Единственное, что я не смог обосновать, как ЭБУ при правильно выставленном диске ДПРВ видит неправильные фазы. Завелась и ездила без датчика около 1000 км...

Итак, развязка. Валы-таки были перепутаны местами. Как при этом машина заводилась и ездила - непонятно. Выставили валы и машина завелась

Да, задающий ставили с приблудой, подкручивая чуть туда-сюда. Сегодня подкидывал донорский ЭБУ - результат отрицательный, не поменялось ничего. Думаем дальше... Каким образом переставил?

Естественно, с ним и ставили, по 1-2 мм доворачивали в каждую сторону нарочно, чтоб исключить растяжение цепи, да и несколько эталонов +- в 1 зуб отличаются

Так на датчике КВ работает без вопросов! Да, расход больше, но так и каталась Чтоб не подключаться к другому проводу, очень неудобно. Есть эталоны с неинвертированным как уменя кстати нет, да и диск задающий без шпонки, как хочешь его крути.