Agarod

Точнее не транспортный режим, а "снятие блокировки стартера", функция так и называется в ИСТЕ в сервисных функциях.

Онлайн на СР для Ауди поймать тоже занятие интересное) Может что-то изменилось конечно, давно у меня не было необходимости, но в последний раз я ловил онлайн серверов в 2 часа ночи)

я не говорю что не работает на 10, просто у меня не получилось, вроде встречал инфу что у людей работает на 10. Попробуйте, установить RCC не долго)

Пару недель назад ставил 236 версию на WIN 7 x64, работает, на WIN 10 x64 не смог запустить. Замудохался ставить)) ещё и через SM2 Pro запускать, тут на форуме есть тема которая помогла с настройкой.

Вот нашёл в фотках, было 3 года назад, какой из них какой уже не вспомню, но вот эти номера не взаимозаменяемые))

Делал такого суперба, с такой же проблемой 1 в 1, блок периодически отваливался, если изогнуть плату - оживал. Заказывал блок из Германии с немного другим номером, но тоже от суперба, пришёл блок и не подошёл) вернуть никак, в итоге пропаял всё что мне не понравилось и блок ожил. Не думаю что там что-то нужно прописывать, без блока машина ехала в аварии на 3 передаче.

Если нет связи с RCM - тоже не заведётся, там есть провод прямой от RCM к PCM, если PCM на нём не увидит ШИМа, запуска не будет. Но тут скорее всего нужно разобраться с тем, с чего всё началось, а для понятия что не нравится машине нужно выполнить функцию, о которой я писал выше и посмотреть в параметрах что там в каких блоках происходит.

Отписываюсь, приехал блок номер в номер, после замены никаких доп действий не понадобилось, всё работает, спасибо!

она выдаст кучу параметров, с которыми можно работать, на фото только 1 страница, их там штук 5.

В SDD есть функция проверки разрешений на запуск, нужно искать через признаки неисправностей, во вкладке рекомендации появится. Не помню точно какой признак выбирать, по-моему что-то типа "авто не заводится, стартер не крутит" Выглядит как-то так

Возможно, я не проверял это. Например на мерседесе заглушку поставить не получится, будет ошибка по неправильному потоку воздуха. И я понятия не имею умеет так фиат или нет. К тому же по экологии здесь постоянно ужесточают контроль и если в каком-то эпизоде наткнуться на подобные манипуляции (например отшивку адблю или егр), то будьте уверены, они найдут кто и где это сделал. На данный момент данное преступление влечёт за собой штраф до 20 000 евро и дальнейшие проблемы для сервиса. Конечно тут на ТО так не будут копать, но мне зачем это нужно? Кстати, за смотку пробега тут могут впаять до 3 лет лишения свободы.

Я откуда знаю зачем рубили? Написано же - такую тачку купили. Не я его рубил. Про отключение - просто фишка с мотора снята была, ошибок не было, внутри никаких заглушек не обнаружено. Им без разницы что и где отключено, просто замеряют выхлоп, если не в пределах, то до свидания. Тестируют одновременно компом (через обд) и газоанализатором на холостых и оборотах. При чём если есть в моторе старая ошибка (в истории) то тоже не пропустят, уже много раз было что приезжали, я просто сбрасывал ошибки (потому что система работала на момент диагностики) и затем проходили ТО без нареканий. Кстати под капотом и снизу тоже смотрят и если где-то что-то отключено или повреждено - тоже могут указать и если что-то важное (например ЕГР) - развернуть. Даже из-за большой течи масла могут развернуть.

Ползунок назад не работает)) удалял не я, просто проверил этим софтом действительно ли ЕГР удалён (для Испании это странно, тут такое не удаляют обычно, ТО не пройти потом). Поправили эту по подобной, ЕГР заработал. Вопрос решён.

Здравствуйте, нуждаюсь в помощи с прошивкой. Имеется 1.3D 2009 MJD6F3HW04V 3552Z172. VIN ZFA32300003090621. Читал MPPS V22. Клиент купил авто, предыстории нет, на сколько я вижу, ЕГР отключен. Хотелось бы вернуть, потому что авто не проходит ТО по выхлопу. Возможно там ещё что-то отключено? Но вроде нет.1.3D 2009 MJD6F3HW04V 3552Z172 egr off.Bin

Вам 2 дня разжёвывали что делать, осталось только вместо вас сделать и деньги от клиента вам в ручки принести.

Как долго даёте машине заснуть перед тем как мерять утечку? Когда меряете все двери закрыты(концевики)? Ещё, например, на БМВ не всегда прокатывает сразу с подключенным мультиметром начинать замер, может не засыпать, сначала даю заснуть, потом подключаю мультиметр в разрыв. Вообще скачки до 90 мА не такая уже проблема... аккум сажать будет месяц, непонятно чего ради такие усилия прилагать)

3 человека спросило про ошибки, а получили вот это:

Электрик или мягкий гибрид? И нормально фотку сделать ошибок не судьба? 3 ошибки - 3 фотки с расшифровкой. Батарея 48В под сидением пассажира?

Может быть есть ошибки какие-то? Например форсунка в КЗ. Пробуйте по 1 форсунке отключать.

Да, можно и так, туплю, извините. вот файлзамена модуля BDC, FEM на БМВ.txt

спасибо

Кейген больше не доступен, можете поделиться, пожалуйста?

решение https://www.smartland.am/threads/1089/. пост №8

не нашёл где можно нажать "Restore Backend Certificates", но мне помогли решить вопрос другим путём, всё равно спасибо за ваше время!

да фиг знает, за что тут можно минусов наполучать и народного гнева)) секрета в этом никакого нет, если кому-то ещё нужно будет - скину, инфа в общем доступе в интернете. нужен VVDI prog + VVDI BMW tool и BDC/FEM шнурок, ну и енет кабель)