Agarod

есть и обманки, механические с кусочком ката или электронные - плата подключается к заднему дк, дк должен быть рабочим при этом. Я давно уже такое не ставлю, но раньше устанавливал много и проблем не было

Делал я и одисом, тоже не проходит. Этот мультик делает то же что и одис и даже больше (например, теперь не нужно покупать доступ к серверам ВАГа, этот прибор бесплатно делает некоторые вещи+есть та же ведомая диагностика). Только его приобрёл и играюсь. Правда одис у меня 7.2, сейчас ставлю 23 и ещё завтра попробую им. Просто я знаю как испанцы диагностируют машины - никак, сразу замена, а потом уже думают что делать, когда не помогает. Возможно изначально была проблема в сцеплении только.

На сколько я понял, он уже подготовлен под vin и нужна только базовая настройка (одис так и пишет, при замене мехатрона выполнить только базовую настройку) Обычно, когда висит ошибка по блокировке, то она не стирается. А тут она появляется только после того, как какое-то время поработает двигатель или после попытки провести настройку. В любом случае, блокировка может мешать проведению настройки? Машина заводится, едет вперёд (приехала ко мне своим ходом). Почему настройка запускается и вываливается в ошибку в конкретном месте (как мне кажется именно вопрос в задней передаче, на что намекает и другая ошибка по ней)

Здравствуйте, привезли из соседнего сервиса rsq3 23 года 2.5 DNW. Заменили мехатроник, со слов механика, машина не ехала вообще, после замены едет только вперёд, в аварии. Мехатроник установлен НОВЫЙ от дилера, под вин. Сейчас висят 3 ошибки: Р175F00 базовая установка не выполнена - не стирается Р170100 ТСМ заблокирован - стирается Р072В00 передача заднего хода не регулируется - стирается Базовую установку прерывает "по соображениям безопасности" Ругается по точке синхронизации. Когда делает настройку, пишет и реально делает подгон сцепления и тд (слышно) Первые 3 синхронизации проходят и во время 4 слышен неприятный звук из коробки (как гул или свист) и после этого выбивает ошибку. Склоняюсь к тому что есть проблема в коробке, возможно со сцепой или валом. Смущает появляющаяся ошибка по блокировке ТСМ, нужно ли дружить иммо перед базовой настройкой? Может кто какие идеи подкинет, не хочется туда-сюда тачку из гаража в гараж таскать для разбора коробки (напомню что меняли и приговаривали мехатроник не мы).

Похоже, что либо физически пропадает давление (я бы в бак заглянул, с такими симптомами, бывает, муть в баке забивает заборную сетку), либо датчик показывает бурду периодически - на датчик не очень похоже, хотя на каком-то пежо у меня была похожая петрушка и вопрос был в разъёме датчика давления, точнее в пинах.

Проводку на датчик давления проверьте, если там всё ок, то проверить что происходит с давлением на низком контуре во время затупа.

Таких клиентов главное не жалеть, пусть платит 2 цены, чтобы в следующий раз на сервисе не кричал что он сам всё поменяет и "там делов на 5 минут с перекурами"))

Ну так может стоит поискать давление? И что значит пропадает? 0бар? Смотрите топливную, может банально фильтр забит.

И оно не может разветвляться внутри ЭБУ?

Чего бояться то? Считать ошибки - ничего страшного не будет, вот кодировать что-то я бы не стал)

Я бы прокинул свою проводку для 1 датчика, может где-то касается массы, то что вы прозвонили - ничего не даёт в этом случае Либо трусить все жгуты и проверять КЗ на массу.

Ошибка стирается? В параметрах работа видна?

У меня так лаунч на фиаты/альфы писал, я их читаю более старой версией. Думаю проблема в версии. а вы давно обновляли версию для вольво? Может отлом их не берёт...

В В смарте тоже canfd заявлен. Спасибо за ответ. Вижу сейчас на скидке в Минске за 1950 евро, наверное возьму

Пользуйте данный девайс? Поделитесь плюсами и минусами, если не сложно. Ну и вообще впечатлениями.

Классная тема, спасибо всем за информацию, собираюсь взять что-то такое и в раздумьях. Лаунч для меня не вариант - в Испании и Португалии не поддерживают онлайн. Вот и остаётся аутель, либо topdon phoenix smart. Но по второму вообще никаких отзывов, хотя заявлено всё красиво.

Мы отключаем адблю и ни у кого нет проблем ни с полицией, ни при прохождении ТО

Здравствуйте, рассматриваю к покупке данный прибор. У кого есть опыт пользования? Поделитесь что может/не может из заявленного. Стоит ли своих денег? Как работает с новыми китайцами? В основном у меня в работе свежие ВАГ, БМВ, мерсы. Под них есть иста, ксентри и одис, но в последнее время всё больше заезжает Пежо/ситроен, ДС и Рено, китайцы типа lynk&co и BYD, JLR. Не говоря про всяких редких зверей типа макларенов и прочего. Хотелось бы заодно, чтобы на ВАГ делал sfd, чтобы не покупать доступ постоянно, да и ловить онлайн серверов, особенно по Ауди, уже напрягает. Лаунч к покупке не рассматриваю, у них на офф сайте написано что онлайн кодинг и программирование не работают в моём регионе (не знаю по каким причинам).

Здесь именно автомастера сидят, вам на другой форум

Такие вещи лучше делать истой

Ошибка как расшифровывается хоть? Все коды наизусть знаю, просто этот забыл.

Так может в разъёме нет контакта просто? Поджать пины, хотя бы питания и кан.

Данные по давлению и температуре окружающей среды из диагностики? Прибор для заправки может показывать 9, а мозг видеть 3, например.

Тема не оформлена совсем, кроме того, даже вопроса никакого нет, получается человек просто поделился новостями, я, из вежливости, тоже поделился)

По БМВ в целом и по е39 в частности уже столько литературы технической в интернете, что только самый ленивый и безграмотный не найдёт. Почитайте техническую литературу про тип и устройство датчика и тогда вы поймёте что и как нужно проверять, тем более что вы занимаетесь диагностикой автомобилей, нужно начинать с азов.