Agarod

Нет импульсов с ЕСМ на ЕДУ (на фото нижний провод), на верхнем при вкл зажигании висит 5в, если на нижний дать 5в - щелкает форсунка и верхний провод садится на 0. + Осцилограмма колена/распреда. При прокрутке стартером на нижнем проводе появляется шум, иногда появляется на мгновение 5в Там 4 провода управления (каждой форсункой) осцилограмма на всех 4 одинаковые, всё форсунки отрабатывают, если давать 5в на управление вручную.

Это понятно, блок крашеный, дали подбросить с условием возврата. Но если что, буду спрашивать разрешение на перепайку. Спасибо!

Спасибо за ответ, ничего не снимал ещё, буквально пару часов назад подкинул ЕСМ перед уходом с работы. Постов и репутации нет, потому что я не так давно тут, да и редко на форумах сижу.

Добрый вечер! Может кто-то что-то дельное посоветует, а то зашёл немного в тупик. Притащили машину после топливщиков (машина до них уже не заводилась) снимали насос и форсунки - сказали что всё отлично работает. Что мной уже сделано: 1. Проверена вся проводка от EDC до ECM 2. Проверена вся проводка от форсунок до EDC и ECM (4-х проводные форсы) 3. Проверено питание и масса EDC и ECM 4. От ECM к EDC идут импульсы по 4-м проводам (команда на впрыск, как я понимаю) 5. Клиент привёз 2 блока EDC и ECM, замена EDC ничего не дала, замена ЕСМ ничего не дала (синхронизацию иммо делал перемычкой через OBD), ошибок нет ни на старом ECM, ни на новом. Обороты двс 200-220, температурные датчики показывают норму, давление топлива 300бар. 6. Нет импульсов от ЕСМ к EDC по проводу INJF (по тек доку должны быть частые импульсы 5в при прокрутке стартером). Опять же тек док пишет что если нет импульсов по этому проводу - заменить ЕСМ. Возможно ли что синхронизация нового ЕСМ не прошла перемычкой и из-за этого нет импульсов на новом ЭБУ? Лампочки Security гаснет на вкл зажигании, ошибок нет. В общем прошу помощи! Заранее спасибо.