Agarod

Забыл отписаться по итогу... заменил RSAM заработало всё остальное, даже звуковой сигнал (хотя я не понял каким боком он к заднему САМу), тему закрываю

лаунч нужно уже обновлять, вот и думаю попробовать аутел. Подкупает это вот "на дилерском уровне")) Хотя не знаю нужно ли, есть одис, ксентри/монако, иста/есис... но иногда заезжает разные интересные машины, которые без мультимарочника ничем и не почитаешь)

Не так давно я онлайном пытался вязать радар на ауди А3 23 года, радар б/у с ебэя, Так вот в момент привязки Одис выдавал ошибку (не помню номер) что радар краденый и просто заблокировал процедуру)) клиент ещё у других пытался привязать этот радар, ответ был тот же. В итоге купил второй радар НОВЫЙ, но с того же ебэя)))) В итоге его уже привязали, но только дилер, с их слов машина была в блэк листе из-за первого краденого радара и они типа разлочили.

Вижу сейчас в продаже Autel-OTOFIX EvoScan Ultra за 1900евро +2 года обновлений, он с новыми мерседесами работает? Например w213 2023 года ксентри даже подключаться не хочет, просит онлайн, приходится лаунчем читать...

Я понимаю про контроль. Но к чему он, когда у тебя батарея садится в 0 за пол года-год? Т.е. обесточить ВВ это вредно? А как хранятся новые батареи на складах? они запитаны от 12в? У меня сейчас гибридные лексусы битые стоят, у всех отключаю 12в. Ни разу не было проблем с балансировкой банок ВВ после ремонта и запитки системы... А вот проблемы от просадки этой самой 12в батареи было куча.

не буду говорить за все инструкции всех авто, но в инструкции Рэндж Ровера это было прописано в руководстве пользователя (книжечка толщиной с томик "война и мир" у всех в бардачке лежит)

я может чего-то не понимаю, но какой разряд при отключенном акб? без 12в ВВ батарея не замкнёт контакторы и не будет разряжаться. Т.е. если авто стоит пол года и по-тиху просаживается это нормально? При том что во многих авто есть блоки которые умирают после вот такой просадки. Тот же FRM на БМВ так любую можно прикурить, вопрос не в том был

отключается 12в батарея, в противном случае имеем постоянно "у меня машина не заводится после полу года простоя". И это не только гибридов касается, но и электричек. В той же тесле было, у чела умер АКБ 12в, он не мог даже лючок открыть для зарядки ВВ батареи

Здравствуйте, если почитать руководство пользователя, то там, обычно, указывается что необходимо отключать АКБ при оставлении авто на стоянке более чем на месяц. В любом случае лучше отключать, целее будет батарея

😁 тьфу-тьфу, мотор нормально работает, пробег 50т

да, внутри фиат пунто, меня чуть не стошнило когда увидел это, но не мне на нём ездить, только починить) Большое спасибо!

Здравствуйте, Помогите схемкой на этот аппарат. Интересует, в частности, схема CAN bus B (точно идёт на 2 двери + боди+ складная крыша). Иногда начинают моргать куча ошибок на панели, в этот момент перестают работать двери и крыша. В ошибках пишет - отключение CAN B. Хочется знать кто на ней сидит... VIN ZAMKM45F4A0052696

не вспомню, что-то искал по фискерам и натыкался, помню что ресурс был англоязычный

Где-то читал что можно читать их как BYD или BAIC, тем же лаунчем

настоящие профи должны знать расшифровки всех кодов всех блоков всех марок авто наизусть

Неисправность датчика может появляться из-за отсутствия адаптации. Буквально 10 минут назад у меня был Суперб с ошибками по неисправности Г85 после замены рейки(жёлтый руль, усилитель работал), после адаптации и небольшой поездки ошибки ушли

Пока датчик не адаптируете, он может обороты и не показывать, было у меня на Румстере - не хотел адаптацию лаунчем проходить, а через ведомую диагностику в ОДИСе прошёл сразу, так что ставьте ОДИС и пробуйте им адаптировать

Насыпьте на коврики кошачий наполнитель, помогает с влагой))

Ну так попробуйте кнопку отключить, может она голову дурит, хотя больше похоже на сам блок ручника.

Спасибо! Всё по проводам хорошо, перекинул со старого мотора модуль в новый и заработало... Такие вот новые запчасти...

Здравствуйте коллеги, прошу помощи в поиске электрической схемы вентилятора климата. Может ещё кто какой совет даст наперёд. Приехало авто с нерабочим вентилятором, снял его - заклинил, внутри вода. Всю воду выдул из корпуса и самого моторчика. Расклинил его, почистил и он начал работать, только посторонние звуки на больших оборотах делал. Человек поездил неделю и снова мотор потух, сразу заказал новый и я его сейчас поменял. Пока ставил (уж в очень глубокой *опе он находится) моторчик несколько раз сам включался на секунду и выключался (ключ был не в машине). Когда собрал - вент молчит, ошибка по отсутствию связи с модулем вентилятора. Вскрыл в ногах пассажира тайник... а там воды по самые преды с акб... вот и хочу узнать куда что должно идти и не сгорело ли ещё что-то, нету у меня ни в wis ни в старфайндере схемы на а класс... И да, на модуль в моторе питание приходит, когда фишку с кправлением снимаю/ставлю вент 1 раз включается на секунду и выключается забыл vin - WDD1690321J542653

Ещё раз подниму тему, этот кубик меня не отпускает) жду задний SAM, пока восстановил всю переднюю электронику. Всю кроме звукового сигнала. Кто сталкивался? имеем руль от более свежего мерседеса, подушку оттуда выковыряли, подпаяли новые кнопки и блочок для формирования LIN. Я так понимаю что поменяли шлейф. Судя по схеме на старом кубике сигнал идёт в EZS, в более новом идёт в модуль рулевой колонки. Как это дело ретрофитят? Доустанавливают модуль? Не понимаю этот момент... Если включаю horn диагностикой - работает, при нажатии на руле не работает, в руле контакты замыкаются как положено, дальше провода идут на этот доустановленный модуль, который должен формировать LIN, питание и LIN присутствуют (подсветка на кнопках загорается на секунду, потом начинает моргать, потом гаснет, пока габариты не вкл/выкл)

Вас не напрягает что 5 блоков на связь не выходят? В частности РСМ

Бывают ещё ржавого цвета

Можете отключить АБС и ездить спокойно😉