Agarod

Забыл написать - авто не заводится, осцилка со стартера.

Здравствуйте, прошу помощи с эталоном осциллограммы дпкв/дпрв. Abarth 695 1.4t 2017. Прикладываю что снял.

Я лично не делал, но где-то натыкался на инфу, что у Iprog Pro есть скрипт под них.

CG70 достаточно неплохо выпускает обновы, возможно скоро начнёт их делать, пока что только ручками

Давным давно был случаей, так же с американцем, но вроде бы с РР Спорт 494. Там была похожая ситуация - авто могло заснуть и не проснуться, пока клемму не скинешь. Проблему искали очень долго, заменили пол машины, а в итоге проблема была в плохом контакте в разъёме гейтвея...

Это вы как же прозваниваете провода? не отключая разъёмы? Какая разница какой провод за что отвечает если вы должны вызвонить от блока (или переходного разъёма до исполнителя (в данном случае датчика)?

В 16 году ещё достаточно SDD. На синхру совсем не похоже. "Тухнет всё", это что? приборка? Приборку, случаем, не залило?

Обратитесь в сервис, с такой элементарной проблемой вам помогут практически в любом.

Делал такие CGDI CG70, до этого прибора читал/правил/писал при помощи VVDI, схема как на 2 фото.

Вопрос про ошибки был к тому, что может машина зафиксировала краш? Потому что симптомы похожи на аварийный режим при дтп... Проводку в районе сварочных работ всю проверили? В салоне в порогах.

Может быть есть какие-то ошибки? С чего уверенность в мёртвом GEM?

Простите, не хотел ранить чувства французских инженеров 😁

потому что это француз, вы пытаетесь найти логику там, где её никогда не было, вам сказали - разберитесь с генератором.

На сколько я помню, у них по любой фигне вентиляторы включаются, если с давлением фреона и температурами всё хорошо, нужно разбираться с ошибкой гены - смотреть лин, может провод где-то отвалился.

А что по давлению фреона? Проводка снизу пересмотрена? Лин на гене проверить.

Чем читаете? если отлом лаунча - он часто на французах ахинею рисует...

Отдайте машину в сервис, пока вы ничего не угробили, вам будет дешевле.

https://forscan.org/download.html https://ecutools.eu/diagnosis/forscan-extended-license/ в чём помощь-то нужна? Научить пользоваться гуглом?

Из передних дефлекторов не дует (передние это какие?) А из каких дует? Физически заслонки ходят? вручную двигать заслонки пробовали?

Пару месяцев назад взял V22, пару раз использовал, проблем не было

Ну так если он не читает этот блок, что вы от него хотите? Не всегда всё что заявлено читается, а в худшем случае ещё и положить можно. Для этого у мастеров и есть много разных приборов, на подстраховку. Ну или пишите в тех поддержку если прибор ори. А если прибор китай, то какие жалобы могут быть? Всё на свой страх и риск)

А самому посмотреть в модулях РСМ, может он или не может религия не позволяет?

Нету там ничего, только концевик. Под сидением я всё пересмотрел. Ремень восстановленный. Видимо блок меняли поставили от xc60, но тоже с крашем и с другой комплектацией. Вроде бы нашёл инфу что в 54-контактном разъёме и 36 и 37 пин мне нужен, завтра попробую.

прям по фото почистить?

Перепроверка занимает 15 секунд и заключается в том, что ты переходишь по ссылке которую предоставляет ИИ, бывает он фантомные ссылки кидает, бывает без ссылок, но всегда можно уточнить. И да, уточняющие вопросы он задаёт. А ещё он отлично ищет по фото, что экономит массу времени. Тут спорить бесполезно, ИИ - инструмент, такой же как и остальные в нашем арсенале, можно им пользоваться или нет, дело каждого. Но пользоваться им тоже нужно уметь как, например, программатором - дай незнающему человеку программатор и он наделает дел, а потом будет говорить что этот инструмент фигня полная...