Agarod

Вот так, на шкив коленвала давишь, а он утапливается внутрь немного. Тоже машина то заводилась, то нет. Датчик то видел обороты, то нет)) Только не помню что там внутри нашли, лет 10 назад дело было. Когда мотор работает, никаких стуков не слышно снизу?

Я бы ловил момент незавола и в этот момент смотрел синхру. Да, нужно ловить момент... Может там колено ходит? Как-то был случай на ЛР фрилэндер)

было у меня что-то похожее, проверьте не перепутаны ли разъёмы на BSI. там есть как минимум 2 одинаковых, причём 1 вставляется в BSI, справа(как смотреть на него) 2 разъём сверху и второй разъём проходной, находится перед BSI, точно не помню, вроде бы чёрного цвета. Вообще все разъёмы перепроверьте. ещё на другом авто (пежо какое-то, давно было) тоже были проблемы со светом и дворниками, тогда на BSI не хватало массы какой-то, так что тоже есть смысл перепроверить все массы.

совсем недавно была тема ТНВД за 200)) а тут резкий переход, не успеваю переключаться))

Слежу за каждой темой, всегда очень интересно)) сейчас интересно кто сможет угадать про что эта тема))

Так при чём тут лаунч? Как-то я одисом вообще кодировку собирал. Он задавал вопросы по комплектации, я выбирал ответы и потом он сам записал то что получилось.

Может быть сделать онлайн кодировку одисом? Или по ведомой диагностике он должен предложить закодировать и сам всё сделает.

Попкорн закончился, а тема ещё нет)) Больше всего мне нравится в этой истории, что её пишет не автор, а читатели, эдакий интерактив))

🍿Взял попкорн, жду продолжения🍿

поэтому лучший вариант - иметь ори диагностику на каждую марку))) Хотя мультимарочник иногда делает то, что ори не может, или не может без платного доступа в онлайн.

Пользую полтора месяца Topdon Phenix (в 700 не укладывается, но есть более дешёвые вариации). Пока что доволен, ясно что это мультимарочник и не стоит от него ждать чего-то нереального, но вполне хорошо справляется с задачами. Новые тачки читает на ура. Например я не смог ОДИСом почитать урус 25 года, этот прибор без проблем и быстро вычитал все блоки, сделал сбросы. Смог снять краш и закодить с рейки в поло 24 года (последнее поколение, дилеры покурили и приговорили рейку в сборе). Смог закодить б/у SAM на w447 23 года. Пока что делает больше, чем я от него ожидал. Как говорили это Лаунч только сбоку... подписка на 2 года при покупке, цену продления не знаю, не уточнял, за 2 года ещё всё поменяется.

Был у меня гольф 8 без ключей, при этом одис по обд читал всё прекрасно.

понял, спасибо!

Здравствуйте, имеется Volvo s40 2009 2.4 бенз 140 лс. AT. Подскажите каким образом можно отшить замок рулевой колонки? Как-то диагностикой или в дампе?

Пользуюсь верхним, работал без проблем с 20+ года альфами и джипами 24+ года

как я и написал выше) залило блок и форсунки рядом в луже лежали, но они новые) Заведите авто на эфире, если заводится, то смотрите форсы/метки

Компрессия в моторе вообще есть?) на эфире мотор заводится?

было и не раз когда форсунки все в клине были, особенно после полугодовой "капиталки" и форсунки валялись где-то в грязи всё это время.

Вопрос закрыт белыми ЛЕДами, всем спасибо!

Понял, спасибо. Я варианты озвучил... похоже буду колхозить ледами, судя по настроению)

Такого у меня точно нет, не с рабочих ноутов же доставить) может попробую битую панель найти, ну или замена приборки, буду разговаривать с клиентом. Очень странно что есть номер на лампе, а найти её нельзя.

Итак, поменял транзисторы, но чуда не случилось. Нашёл эту злосчастную подсветку. Оказывается туда впихнули ccfl лампу и я думаю что ей пришёл конец. Кто-то сталкивался с заменой этих ламп? Не хочется колхозить с диодами. Есть номер на лампе, но он никак не гуглится.

Здравствуйте, приехала Bentley continental 2004 года с проблемой подсветки щитка. Стрелки на щитке светятся, яркость подсветки регулируется, в том числе подсветка кнопок климата и тд. Не горят только 4 циферблата. Может кто-то с подобным сталкивался? На всякий случай проверил всё питание на щитке по схеме, всё имеется, я так понимаю что проблема в каком-то драйвере? Странно что стрелки работают... Поделитесь опытом пожалуйста. Извиняюсь, нашёл 2 сгоревших транзистора со стороны стрелок

я бы лучше клемму с акб снял, вообще это первое решение подобных проблем) особенно в бмв и рэнджах)

На колхозниках есть