так в чём проблема купить час времени на всем известном сайте?

может не в то колесо лезет, лаунч, особенно если ломаный, может чудить, я с таким сталкивался

на 3 новых блоках тоже?)

Попробуйте другим сканером почитать

Не понял, как коробка переключается, если авто не заводится? Чем читаете авто? Другие блоки ругаются на связь с ТСМ? Если нет - смотрите на ТСМ питание и кан.

видел схему на дорестовый добло, там напрямую. Думал что в 2011 году уже от таких технологий отошли) сейчас попробую проверить на выходе из контактной группы из контактной группы выходит + Всё, нашёл - раз в год и кабель трекер помогает) за мотором проходной разъём, через него провод на втягивающее идёт, там проблему и нашёл)

Здравствуйте коллеги, прошу помощи со схемой стартера. После замены мотора не заводится с ключа (напрямую заводится, работает, всё ок). Старый мотор перегрели и убили. До этого всё зародилось хорошо, эта машина была у меня на сервисе. Ошибок нигде никаких нет. В параметрах педаль сцепления видит, ключ видит, положение ключа в замке видит. Так и не нашел какое реле отвечает за стартер. Одно реле щёлкает когда на старт поворачиваешь, но провод от него на стартер не звонится. Хотелось бы увидеть схему, чтобы не тыкаться наугад. VIN ZFA26300009095516 2011 год, мотор 1,5 газ/бензин Заранее спасибо!

спасибо, а это из опыта, или чат гпт?)

Здравствуйте, кто может помочь с этим джипом? Машина моего друга, находится в РБ. Машина ездила на обоих моторах нормально, но через какое-то время отказал электромотор. На сервисе обнаружили проблему с ВВ батареей, поменяли 1 ячейку, выровняли напряжение по ячейкам, но машина не заряжается и ошибки не уходят (сами ошибки мне не скинули). На сколько я понимаю батарею нужно разлочить после ремонта. Кто может помочь с этим? Дампы прилагаю. Всё что я написал - со слов, повторюсь, машина друга, находится очень далеко от меня и он уже несколько месяцев не может решить вопрос, ездит от сервиса к сервису. TC27X-64F_PFLASH_20251020153309.binTC27X-64F_DFLASH_20251020153330.bin

Попробую, вообще эта машина странная, сам гейт за приборкой, в нём 1 разъём, а в обходчике 2 и обычно они оба используются, тут как-то так... буду пробовать ещё с адаптациями, но всё таки хотелось бы убедиться что на датчике всё есть и с него тоже всё идёт куда нужно, повторюсь, тачка была утоплена, пол был в воде (блок srs залит). Может банально сигнал от датчика не доходит. спасибо, я сам могу купить токен официально, не уверен что дело в этом пока что.

Попробую ренолинком сделать адаптацию ещё... Но у меня усилитель работает, на панели горит только скользкая дорога и калибровка датчика не в эур, а в абс. Я когда пытался сделать калибровку в эур (там тоже эта функция есть) то предлагало выполнять процедуру на заведённом авто, но процедура сразу прерывалась, как ни пытался. В абс процедура на заглушенном авто и процедура прошла успешно, ошибки постоянные, рулём крутил. Есть нюанс - для процедуры нужен токен, но я пользую китайский шнурок для обхода gateway. Когда подключаю через шнурок, машина ругается на панели на кучу систем, но при этом заводится и даёт мне сделать все функции. Краш из srs таким образом я стёр без проблем. Когда подключаю gateway обратно - ошибки пропадают. Только блоки потом чистить нужно от ошибок по связи. Процедуру калибровки провожу при помощи обходчика.

Забыл написать, сорри. Калибровал датчик, пишет ОК, но ничего не поменялось.

Здравствуйте, имеется аркана где-то 22 года. VIN VF1RJL000UC408734. Была немного утоплена (проблем кроме esp и srs не было, с подушками решил - модуль заменил на б/у, правда он с крашем пришёл (нормально блоками торгуют, зато помечен, чтобы не вскрывали). Краш убрал, ща всё ок. Вот по esp вопрос, висят ошибки по датчику угла руля: 506E54 - sas отсутствует калибровка и 508386 - недостоверный сигнал датчика. В параметрах АБС и усилителя руля 3200 градусов и показания не меняются. Датчик находится на рулевой колонке. Поделитесь схемой, у кого имеется. Думаю, мудрить с ним нету смысла. Если с проводкой всё ок - заменю, они 25 евро стоят. Но проводку сначала проверить хочется, вдруг где-то проходной разъём утопленный имеется.

Понял, большое спасибо за полезную информацию! Тему закрываю

Я начальству информацию довёл, на сколько я понял там нужны данные фирмы. Сказали что зарегистрируют. Интересно, SERMI даст возможность менять EZS на новых мерсах? Сейчас у меня стоит утопленный CLA 23 (кажется) года и до меня там поменяли ezs на б/у и машина сейчас труп. Мне сказали что нужен только новый блок и привязать его может только дилер.

Спасибо, час назад нашёл человека, он уже сделал. Извините что сразу не написал, был в процессе.

Думаю, у нас будет не меньше, тут, всё что касается документов, затягивается на очень долгое время. Собственно, вопрос ещё открыт, если кто-то может помочь удалённо с машиной - помогите. Запись к дилеру на 2 недели вперёд.

Большое спасибо, будем делать, очень полезная штука!

Есть и мастера такие, одной рукой тормозные колодки меняет, второй рукой в диагноста играет, зачем какие-то сложные поиски неисправности, когда можно просто убить ошибку купленной в Китае за 10 евро программкой.

Спасибо, я не знал про это. SERMI на фирму делается или лично на меня? Я тут уже сдавал онлайн экзамен по технике безопасности как механик. Не от фирмы, а персонально.

Сколько это удовольствие стоит? У меня в работе не только БМВ, мне кажется, что это не рентабельно. За год 2 раза понадобилось.

Здравствуйте, поменял на данном авто BDC на новый от дилера. Закодировал и разлочил всё, кроме HU и Kafas. Кто может помочь решить вопрос (не бесплатно)?

Значит на любом эфире. С баллончика во впуск.

Машина заводится и работает, из-за зуба проблемы с периодической незаводкой не будет

да, приводного ремня. Машиной занимался не я, мой коллега с другой смены, Поэтому со слов. В любом случае, есть ошибка по колену, там и нужно копать. Большую часть вы уже проверили. Проблема будет где-то в зазоре между датчиком и мишенью, как мне кажется