ШкодавоД

Геніально, при середній швидкості менше 20км/годину, це нормальна витрата палива. Якщо ви простоявши на місці одну годину витратили 1л палива, а потім проїхали 1км. То витрата палива буде 100л на 100км.
Перевірте термостат, навіть якщо ви його міняли, він на 87град, якщо до 70градусів радіатор теплий то вирішуйте проблему з термостатом.

Был гольф с похожей проблемой. Был неисправен один из датчиков температуры выхлопа. В том случае заливка стока все прояснила. Ну и датчик давления в кондиционере посмотри.

Форум міжнародний, і не тобі розказувати, як і кому на якій мові писати. Для цього є модератори, адміністрація форуму. Тут на форумі багато українців , розумних українців, які діляться інформацією і допомагають другим. І не ниють, що хтось пише на рускому. Якщо потрібна інформація для того, хто шукає рішення проблеми то він прочитає на любій мові. Будь то російка, англійська , чи інша мова. То ж ти наставив мінусів людині через твій принцип. То що виходить , що тепер + чи - в репутацію ставлять не за знання, і допомогу?  ( Шановна Адміністрація форуму, розберіться з тою проблемою. Або забороніть тим ,хто з України взагалі писати і бути учасниками форуму. І форум помалу втратить свою репутацію. )  Або розберіться з тою групкою людей які постійно підносять тут бунт за мову. 

Все просто как угол дома!
Наверное настало время создать отдельный раздел для "отдельно одаренных" где они будут щебетать на спiвучiй мовi, собирать донаты на всу и учить кому на каком языке общаться. В дальнейшем не будет возникать вопрос "а нас то за що"
Еще забыл, добавлю. Всем с триколором подписать в профиле "країна агресор"  а всем "не свідомим" подпись "проблема с генами"😂

Читай правила форума :"2.5.  Официальный язык общения на форуме - русский. Сообщения на других языках не приветствуются но и не запрещаются." -лишнехромосомний,А скрепы  свои будеш задвигать в своем мухосранске.
Надеюсь , на этом языке обьяснил внятно. Не нравится  мова проходи мимо. Репу на проффоруме ставят не  язык, а за инфу полезную или  бесполезную. И советую прочитать внимательно пункт 4 этого форума. А к модераторам или администратору форума просьба ограничить количество минусов  для особо одаренных .
Читай правила форума :"2.5.  Официальный язык общения на форуме - русский. Сообщения на других языках не приветствуются но и не запрещаются." -лишнехромосомний,А скрепы  свои будеш задвигать в своем мухосранске.
Надеюсь , на этом языке обьяснил внятно. Не нравится  мова проходи мимо. Репу на проффоруме ставят не  язык, а за инфу полезную или  бесполезную. И советую прочитать внимательно пункт 4 этого форума. А к модераторам или администратору форума просьба ограничить количество минусов  для особо одаренных .

Пиши в телеграмм @autogalabela, дальше направлю
 

Ну по идее при -4 он и без свечей должен адекватно заводиться. 

ну тогда либо в эбу проблема, либо что-то глушит 5в линию на выходе из него на 0, это может быть как любой из датчиков всящих на этой линии питания, так и проводка. достаточно просто распиновать питающий провод из эбу и посмотреть появится ли там 5в

Я думаю, что он просто НЕ МОЖЕТ звонить В провода)))
Для этого же нужен проводной телефон, где его щас найдешь?

Я думаю, что он просто НЕ МОЖЕТ звонить В провода)))
Для этого же нужен проводной телефон, где его щас найдешь?

Toyota Dyna 89660-25383. Считано ktag.
Toyota Dyna 2014 89663-25383 ori ktag.7z

Renault Megane 2019 MD1CS006 10SW084712 bench
Renault Megane 4 2019 EU6 Bosch MD1CS006 Bench stok.bin

Тут, ИМХО, надо определиться с источником проблемы - у вас механически все хорошо и только индикация мозг делает, или у вас механически заклинило муфту понижайки или полного привода
В положении 2Н не должно быть передачи момента на передний кардан, у вас как?
Это по-идее для автоматически подключаемого полного привода (есть разность скоростей - даем питание на подключение переднего). Тут все тупо ручками через крутилку выбора

Не знаю как там у хюндая, но у паджеро (на базе которого построен таракан) распространены траблы с концевиками раздатки

Машина, к стати все ещё в ремонте. Должны на неделе отдать. Виной всему было плохое давления масла в ДВС. Из за этого проворачивает толкатели и происходят прочие неприятности в основном в цилиндрах с функцией отключения. Механики уже трижды делали головку и после второго раза меняли масло насос.  Это не говоря о попутных проблемах вызванных ремонтами. 
В общем теперь если я хочу прогнать механиков, Я начинаю говорить о кадиллаке.)

Так закрывайте)

Щас выяснится, что у приоры прошивка с отстрелами...)))

Толосола нужно подлить будет, через 33км/час

Ну так найдите в сети руководство пользователя (Owners Manual) на ваш автомобиль. Почитайте инструкцию , возможно вас ждет еще парочка интересных открытий.

Всем спасибо за ответы, будет замена коробки, потом по результату отпишусь.

Если вы спец по ремонтиру акпп, то разбирайте дальше. Если нет- собирайте и отправляйте к коробочникам. Вскрытие покажет...
Стружка/пыль - означает сильный износ чего-то...

Там в конце прошивки 23 строки.
Сотри 3 последние. Тогда из 2.3 станет 2.0

Ясно))))) Я ж так и не знал. Меня так выше научили. Перенимаю у человека интересный подход в диагностике.

Vediamo.v04.02.02.rar
PASS 123 
20231214_000217.mp4 PASS 123 

Закрываю тему. Купили другой блок.