palik
Продвинутый-
Постов
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент palik
-
Я с вами коров не пас,и о ваших способностях не умничаю, в отличие от вас.С причинно следственными связями у меня тоже всё в порядке. Я лишь делюсь, своим опытом,причём, совсем не с тобой,а с тем кто здесь ищет помощи. В данном случае, совсем не важно, что было тригером,а что нет. Неисправность по железу, почти всегда в современных авто отображается соответствующими кодами неисправности. И если не был модифицирован софт, или не слетел по какой-то причине,то крайне маловероятно чтобы светилась та или иная контролька, а при этом во всех блоках,не было бы хоть какой-то зацепки. Исключение, изначально сырой софт,или неисправность железа. Трафик 3 не страдал проблемами с железом блоков airbag.,в отличии от мастеров 3. А вот с учётом того,что авто было в ремонте,массы под капотом,стоило бы проверить А так же проверь разъём на блоке SRS на наличие окислов и воды. Ни и банально,не отключена ли пассажирская подушка выключателем 1441. Хотя данные код должен отображаться в блоке SRS
-
1J0909603BL AIRBAG VW3 - V04 zamennik s chistym damp.BIN1J0909603 AIRBAG VW3 - V04 s krash.BIN1J0909603CK AIRBAG VW3 - V04 06556 s CRASH.BIN1J0909603CK AIRBAG VW3 - V04 BEZ CRASHA SUPERRRR.BIN1J0909603CJ AIRBAG VW3 - V04.BIN1J0909603CJ AIRBAG VW3 -BEZ CRASH V04.BIN GOLF 5 1k0 909 605 h-crash..bin1k0 909 605 h-clear..BIN
-
Вы просто наверное не очень плотно работаете с французами. Программных глюков у них вагон и тележка. В месяц по 3-4 машины без всякой причины приходится обновлять софт в различных блоках,на различных машинах на любых пробегах. На авто как вообще без пробега,так и на пробегах 10-40000 км.(Работаю на дилере Renault). Так что если не в теме, не давайте советов. Сырого софта у них полно. И чем более новые авто,тем этих глюков больше Более того, постоянно выходят новые OTS,и даже если ничего не горит,в базе светится либо красным,либо синим, что нужно обновить софт в том или ином блоке,а иногда и сразу в 2-3 и это делается при первом же посещении дилера
-
Чем это можно сделать?
-
1C0 909 605F VW61 CLEAR.binProbuy etot
-
Как бы если дошло до сварки,то авто совсем не немного присунута, с учётом того,что там морда вся пластиковая,сварщикам там особо делать нечего. В первом посте про сварку ни слова.Если бы что то сгорело, должны быть соответствующие ошибки по блокам. Со слов первого поста из нет. Поэтому больше похоже на сбой софта
-
Считай свой,поправлю чтобы работал Неисправные читаются легко,пишутся часто с бубном. Смотря чем будешь писать. Читаются любым к line даже по obd
-
Если есть clip с онлайн доступом, попробуй обновить софт до последней версии в щитке и блоке airbag А вообще,для начала просто почитай авто clipom.
-
А вообще,это Рено,там ещё и не такое иногда бывает. Работаю на дилере Renault, насмотрелся всякого. Бывает ни в моторике,не в блоке ad blue,нету никаких ошибок,и во всех других блоках тоже чисто,а чек горит, ни дилерский Clip/ADT ошибок не видит,а чек горит, ни онлайн репрог ECM, ad blue ,ни автоматическое кодирование, ни к чему не приводит. Иногда просто скидывает клеммы помогает,когда уже tech line руками разводит.
-
Всем доброго. История такая. Товарищ купил потбитую Toyota Bz4x с США. Удар слабый,в заднее левое крыло. Машина пришла без левого заднего радара слепых зон. По вину был у дилера пробит номер не достающего радара,и заказан точно такой же,но б.у,т.к цена на новый очень не гуманная,в районе 1000 евро. Радары полностью идентичные,что с правой стороны,что с левой. Радар по правой стороне master,по левой slave.После установки ругается на различие в софте. Никак не получается сменить регион,т.к радар возможно с европейки. Все номера на радарах идентичны,нет никаких различий. Новый могу привязать,б.у не выходит. Есть ли там защита компонентов, или нет? Пробовал x diagom делать замену на новый,сохраняя данные старого,и потом подкидывая донор,записывать ним же данные в донор, запись якобы проходит успешно,но результат тот же.Есть какие-то идеи,как это разрулить?DOC-20260524-WA0000..pdf Ошибки по парктроникам не актуальны,так как бампер с ними отключен. Важно только по отличию софта в радаре
-
Если есть лаунч, попробуй сделать инициализацию уровня ad blue. И после этого дай авто заснуть Если не поможет,напиши в личку, подскажу более радикальные варианты,при условии,что у тебя есть или ecu twiker,или ddt4all
-
Я тебе предлагал переставить eeprom и не страдать ерундой
-
Тебе дали рабочее решение твоего вопроса,но ты лёгких путей не ищешь... Делал такие блоки и не раз, всё работает
-
Если на одну фишку,перестать eeprom,если блоки аналогичные, и не парься, чтобы всё работало правильно
-
И что, eeprom сгорел?
-
А что там такого не возможного? Блок на одну или 3 фишки?
-
Проверь Clipom. Вчера был Дастер года 2010-2012, так у него вообще блок аэрбэка не читался ни лаунчер, ни другими тетрисами, выдавало,что нет контролера.Хотя контролька аэрбэка загоралась и гасла нормально. Клиент думал, что стоит обманка. Clipom все прочиталось на ура. Не было никаких ошибок Посмотри другие блоки,может там есть сообщение о потере связи с блоком airbag.
-
Вин кривой,много цифр,мало букв VF1FL0 последняя должна быть буква ,а не 0 Trafic LED.pdfTrafic LED.pdfTrafic LED.pdftopology_CAN_X82.pdfTrafic LED.PLATFUSI.pdfTrafic 3 REPORGANES.pdfSvet Trafic 3.pdfTrafic 3 gabarity LED download.pdfTrafic 3 Dalniy LED.pdfTrafic 3 Povoroty=avariyka.pdfTrafic 3 Perednie protivotumanki.pdfTrafic 3 Korrektor far.pdfTrafic 3 Zadniy xod.pdfTrafic 3 STOP.pdf VF1FL000X65589568 VF1FL0 последняя должна быть буква ,а не 0 Я немного ошибся,твой вин кривой,но не в том месте .Скинул схемы с трафика 21 года,тоже с led VF1FL000X65589568 Вот так должен был выглядеть правильный вин