goshazoxan

перемычкой между чем и чем (предыдущий хозяин явно с этим мучался я так понимаю решил косу от автомата выкинуть и поставить от механики , фишки оставили и прилапатили косу так что если вы предлагали перемычку на дпдз чтобы активировать кикдаун или перерезать 36 пин или или подать массу не помню уже на какой то нечего не выйдет если у вас какое-то другое предложение то внимательно слушаю)

блок стоит дофига но не кто не хочет браться за сей аппарат не кто толком про него не чего не знает вот и приходиться делать самому . дошло до того что я не разбираясь в машинах знаю про этот бус больше чем к кому я обращаюсь ))

чтобы прочитать машину или делать какие-то манипуляции нужно завести машину снять иммобилайзер и тогда только работает к линия . что такое синхра я не знаю я ж новичек Кнопка «Код доступа» (или закрытая область/логин) конкретно на этом древнем блоке DIGIFANT 1.72 физически не работает и ничего не решает Вот почему: В середине 90-х кодов доступа для смены комплектации не существовало. Эта функция появилась гораздо позже, на более свежих поколениях ЭБУ (хотя бы с блоков Bosch Motronic), где нужно вводить сервисные пятизначные логины, чтобы открыть скрытые настройки Кнопка горит серым (неактивна). Посмотри внимательно на свой экран: кнопки «Код доступа», «Готовность», «Адаптация» и «Кодирование» специально приглушены программой. «Вася» сам считывает паспорт этого блока и видит, что микроконтроллер Motorola физически не поддерживает эти программные функции по протоколу KW1281 . Для него их просто не существует в природе. чтобы делать какие-то манипуляции надо завести машину снять эмулятор и только тогда становиться свободна к линия и машина читается . потом часто перестает заводиться из за того что без питания виснит эмуль а что такое синхра я не знаю я ведь новичек

может кто может перечитать прошиву отключить иммо включить механику вместо автомата и пересичать байты ? в моей оригинальной прошиве зашито две коробки

ну мне ен повезло я так купил когда еще не чего не понимал ( теперь мучаюсь .если бы осталась родная коса я бы сделал кик даун но родную выкинули теперь ищу прошивку на механику . лето проходит а я ездить хочууу😭

конкретно на этом блоке так сделать нельзя кодировка не горит (клавиша)

вот родной бин, что-то мне подсказывает что просто 1 изменить на 2 не выйдет) если имели виду перекодировку коробки то здесь нельзя изменить ее этой функции просто нету она горит серым rodnoy_avtomat.BIN

Мужики, привет! Переделываю Т4 2.5L ACU с автомата на механику. Мой родной блок 023906024P (Siemens 5WP4241) намертво завис в автоматном N-MODE жрет как не в себя и неотзывчивый . Поделитесь, пожалуйста, у кого есть, оригинальным чистокровным механическим стоковым дампом (32 Кб) от блока-аналога 023 906 024 AE (Siemens 5WP4336). Заранее от души! Машина wv transporter 1996года 2.5 бензин acu wv2zzz70zth220251 Блок оригинал 023906024P автомат нужна прошивка без имо off 023906024АЕ