nepomny

Вопрос стоял не про CP, вопрос стоял завести автомобиль. Автомобиль заведен? Заведен. При чем тут карпас? Ты запустил, дегьги за это и взял. А то.что тебе съемник пришлось купить или мультиметр с осциллографом - так это клиента не интересут. В данном случае карпас - это инструмент и он пренадлежит тому кто его раздобыл, т.е. мастеру.

С праздником!

Или на психотропные вещества. А если посмотреть внимательно - весна наступает. Вот и причина обострения различных хронических заболеваний .

EEprom 95128

Не в обиду ТС, но тема по иммо и ключам - довольно прибыльное занятие и вряд ли кто-то захочет делиться хоть какой- то достоверной информацией. НИ КТО НИ КОГО НИ КОГДА НЕ УЧИТ. Всё познаётся самостоятельно из различных профильных форумов и на основании личных ошибок. Тут действует правило ( хотя не только тут, а вообще по жизни) : САМЫЕ ТОЧНЫЕ И ПРАВДИВЫЕ ЗНАНИЯ - ЭТО ТЕ ЗНАНИЯ КОТОРЫЕ ПОЛУЧАЮТ ИСПРАВЛЯЯ СОБСТВЕННЫЕ ОШИБКИ. Т.е. пока сам не начнешь что-то делать, не поймешь что к чему и ни кто не подскажет что-то дельное. Будут только общие фразы и насмешки.

Развяжи концевики релюшками.

Если блок действительно НОВЫЙ, то его вскрывать незачем - он "чистый". Если блок Б/У, а клиент придумывает различные "ухищрения" для усложнения работы - в этом случае и ЦЕНА ДОЛЖНА БЫТЬ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ!!! Попробуй как у Lifan - последние четыре цифры VIN.

Я вот то-же в сомнении. В Toyota стоит блок Denso обычно.

Много чего посоветовали, но ни кто не сказал, что начать нужно с диагностики дилерского уровня типа Odis, ну или хотя бы с того же "Васи". VAG - это не Toyota- он ошибок не прощает. А вот когда будет уверенность, что ты в состоянии, после "завала" ( всякое бывает, даже у профи двадцатого уровня) поднять, адаптировать, прописать - вот тогда можно можно шить, и то с оглядкой.

Не самый правильный вариант. Если eeprom затереть полностью , то Lexia выдаст: "Референс не опознан". В принципе ни чего страшного, но как-то по-дилетантски.

На днях Мерс был, с такой же точно проблемой, правда после замены цепи. Мотористы промахнулись с установкой выпускного распредвала. Эффект был именно такой , то в глушитель стреляет, то "затык".

Всем здрасте. Вопрос чисто теоретический, не имеющий, на данный момент, практического применения: возьмём к примеру SIM2K-250 и комбилоадер ( я им работаю). Вскрыл, подпаялся, соединился. Дальше можно нажать "разблокировать" ( я так не делаю, что бы не давать шанса шиномонтажникам) и после этого писать по розетке. А вот если наоборот, если нужно заблокировать обратно? Записать обратно сток, прочитанный в BSL? Или такой метод не прокатит? Или тут вообще система "нипель": одноразово разблокировал и всё? Кто нибудь интересовался этим вопросом?

Спасибо за ответ. Автомобиль два месяца назад сделан и отдан владельцу.

Не следует забывать, что софт Xprog работает на движке от Adobe Acrobat Reader, т.е без установки Adobe - софт запускаться не будет. Правильно установленный софт 100% запускается без адаптера.

Я видимо что-то в жизни упустил: с каких пор у Приоры в приборке ключи появились? Это же не Гранта. У Приоры либо в блоке комфорта, либо в иммо АПС 6.1

А я сам себе подарил. Полуавтомат.

Молодец. Вот приятно тему читать; все измерено, описано, проверено и причина найдена. Не то, что большинство современных " специалистов". Чуть что: либо эбу под замену, либо прошивать нужно.

За бардачком?

Лексией убрать из комплектации АБС,если это возможно на данном автомобиле тем самым исключить из списка подозрений сигнал скорости. Если и после этого заглохнет, то останется либо проводка, либо внештатный датчик движения.

Эти блоки в 90% случаев РЕМОНТОПРИГОДНЫ! Если ремонтировать лень, то самое простое решение - физически переставить eeprom.

Пробовал "буханку" без вскрытия на столе ( именно в таком сочетании), в конце записи выдал ошибку и блок " прилёг". Опенпорт китайский, но проверенный неоднократно. Поднял Чиплоадером.

Победил ты. Help от Flex выдаёт Sim 2K-250

Как вариант. Ждём комментариев от ТС

Очередная викторина "Угадай ЭБУ". Могу предположить, что - это не SIM2K-250, потому ,что год автомобиля староват для него. Можно,конечно предположить, что это SIM2К-43, хотя, скорее всего, - это то же не он - этот блок сильно старый для 2015 года. Я склоняюсь больше к SIM2K-341. Угадал?

Hover H5 Delphi MT22U -ни как вообще, хоть Опенпортом, хоть Чипсофтом. До того делал MT20 - вообще без проблем.