Вадим1907

Блок всетаки вскрыл. Пока ищу.

Во первых это 24С32 , Считай правильно и выложенные дамп ! А в вторых , вы думает что ту все днями и ночами  сидят что бы вам помочь ! Во всех есть свои дела ! Так что терпение ! Есл сами не можете поправить дамп , считайте правильно еепром и выложите ! 

Как вы собрались искать утечку тока с таким уровнем знаний?

Могу конечно ошибаться в FORSCAN я не силен но  когда заходил в PCM конфигурация он предложил записать с интернета конфигурацию.Пару минут че-то искал потом написал програмирование успешно.

Печать-11.03.2024-191909-5.pdfПечать-11.03.2024-192015-1.pdf
Печать-11.03.2024-192309.pdfПечать-11.03.2024-192353.pdfПечать-11.03.2024-192418.pdf

print (2).pdf print (3).pdf

Самый простой вариант форскан с лицензией, делов на 5-10мин... 

какой патс.................. ключи в панели. Просто иницилизация форсканом

https://rotkee.com/ru/wavebase/etalon-sinhronizacii-signal-dpkv-dprv-volkswagen-golf-7-2012-2020-3?engine=2439
на rotkee
 

ID: B44929C93BF99D508ED81EE524C6CD01
Ver: 18.00.XXX
NA: 4593bdd263cb35257a9f9445ad5694b350002403061836
EU: 49cc968bb7e4a0edbd93325ee3a942cd50002403061836
JP: 79209db74d71180033240600dfd864656e592ceedfc6f1
OT: fcb81663965b37afeb25d625ef90f2fc50002403061836

Trafic X83 NT8256A 2004_06_07.iso

на халяву- могу фотку тещи в бин формате скинуть

... было в 21году? Уже три года прошло, а вспомнили только сейчас?  Так надо было выложить на драйв2 там любят истории и обсуждения. Не портите проф форум где люди занимаются делом а не байки травят. Если есть претензии к конкретному человеку с этого форума то пишите кто и как. Проблемы надо решать сразу как появились, а не через три года. 

Снимайте блок , и отдайте его мастеру , который в этом разбирается ,  конечно если ещё не чего не читали и не записывали в блок .   

На счет общения Вам правиильно намекнули,кто плотно в теме прежде чем брать в работу прошивку такого авто поинтересовался хотя бы у Вас.коробка АТ? если да отключение EGR будет работать только с одетой фишкой со снятой не будет!  сажа будет работать.(по ценнику мода на этот автос скажу так какие бабки такие и тапки)! назачем эта тема в Разборках непонятно.работу невыполнили но деньги вернули назад.в чем проблема? или так некуй делать пописать? у Вас везде всегда все правильно? и нет никогда и нигде ни каких осечек? так нимб на голову оденьте! и если понимаете? да еще в таком софте?(пришлось залить свою модпрошивку) дак назачем Вам вообще калибровщик? этот софт не каждый кто плотно в теме возьмет в работу! как то так!

ID: D973E7B99BE3D8EE0447E0F0D7285A01
Ver: 18.00.XXX
NA: 27bc2b3fd5496bff504453dab9ce6af350002402251157
EU: ed04b7c2867e6ed659e4560f4f87d9c050002402251157
JP: 86484f87f3f9110025242500051c2875ceac9769391d3d
OT: a6f0719cea36441d6eff960fbe81297d50002402251157

Надо смотреть структуру проца....
Если ты нарушил процедуру чтения пароля и при этом в проце настроенный вотчдог, то во время не корректного чтения пароля ридер наткнулся на вотчдог , и пришатал дамп .. 
Так это работает...
 
Делал несколько штук таких оригиналом пцм, никогда проблем не было.
 
 

Сделайте в моторном и BSI телекодировку. Там же указать правильно тип КПП. А вот по реле топливного насоса чувствуется "победили, ездит" вернуть в исходное состояние. После правильной телекодировки должно все штатно работать.

На этом блоке, если 5В датчиков подгружаются, то, по неизвестной мне причине, блок перестает контролировать (или не верно контролирует) время накопления в катушках.
Чаще всего виноват датчика давления хладогента. 
Болячка старая.

Проводка в моторном отсеке,любой место начиная снизу клапана управление наддува,сам регулятор давления топлива,короче все что работает на 12В.

И так нашел сервисный мануал. По нему вычислил размеры, нарисовал в автокаде, в типографии напечатал, адаптировал .
Могу выложить файлик. Но думаю надо мнение общественности. Будем пускать в доступ или нет.

Так 2000 гривен это вообщето копейки я менише чем за 3800 гривен не делаю. так что чем дешевле сделаете тем ниже будет цена 

В общем давно себе хотел что-то   подобное и наконец нашел готовы STL файл для распечатки на 3д принтере. Вещь классная и очень удобная, рекомендую.  Разработка не моя просто делюсь тем что нашел)))



Дозатор для шприца с флюсом или паяльной пастой.zip

Да примерно так и планируется. На основе решения от СтарЛайн. Есть вариации с отдельным управлением на багажник с пульта. В салоне кнопка и так есть, но я ещё не смотрел можно ли ее тоже использовать. 
По дальнему свету, хочу взглянуть на схему, т.к. на панели индикатор загорается. Если сигнал на панель идёт не по кану, тогда тоже ничего сложного нету. 
Нужно глянуть на схемы и назвать человеку ценник. Благо на форуме была тема где описаны подобные проблемы при замене блока и я предупредил хозяина о всех возможных ньансах. 
 
Спасибо большое! Даже не ожидал что у Фиата настолько удобные электросхемы)
Спасибо Всем большое, очень помогли! Тему закрываю. 

Central.pdf Ligts.pdf