Самокат

В начальном окне кнопка SRI RESET

Помоему тут код на столе не введется. Его надо на машине вводить. или ввелся на столе?

Он не чужой.

В личку отправил.

Если бы я кроме этих заслонок больше ничего не делал, то может и не забыл бы. Или ты сейчас меня на "чистую воду" решил выводить? ))) Во вложении ссылка на такую же проблему. Только там чувак ставит такой же разъем как и стоял и поэтому проблемма через некоторое время вернется снова. Новый текстовый документ.txt

Так тоже можно. Главное потом чтобы за эту заслонку бабло клиенту не возвращать, когда эти же ошибки на новой заслонке полезут.

Там выше пост с телефонами. Телефон заканчивается на 026. Звоните, уточняйте. Я обновлялся месяца четыре назад. Но там я и менял серийник.

Вот забыл, может и шесть.

Нет. У меня одноканальный портативный осцыл, как мультитестер. Но там и не нужно. Заслонка там неубиваемая. Там пины говенные, даром, что позолоченные. Завод рекомендует менять разъем на такой же. Но туда подходит разъем старого образца со старыми простыми пинами. Они вечные. Я уже разов пять это делал. Можно даже на разборке такой восьмипновый разъем найти с проводами, отрезать старый и на скрутках поставить с разборки. И все, нет проблеммы. Не понятно почему, но работает. Кстати, рекомендую просто при заведенной машине пошатать разъем на заслонке и все самому увидеть по работе мотора.

У меня еще Idiag, покупал на Али. Достал поиск обнов, отправил в Чернигов, там зашили другой номер и дали ссылку на софт. Следующая обнова когда угодно за 15 долларов. В этом году обновил. Работает без отказов и берет все заявленное. Поэтому если есть возможность купить желтый свисток то можно в Чернигове сделать то же самое и не иметь головной боли. Зовут его Иван. Он сам ничего не делает, но даст координаты куда обратится.

Адаптация не проходит из-за ошибок или если не достигнута температура ОЖ 70 градусов. По ТПИ на этих заслонках не надежный разъем. Закупил когда-то на Али разъемов старого образца как на старой Октавии Тоур и меняю их вот при таких проблемах вместе с пинами. Всегда помогало.

Я его делаю оригинальным Ваг Прогом 2012, не снимая с машины. Но если нет подобной приблуды то можно и выпаять.

Там уже DEF светится. Этот щиток руками не делают помоему.

Мотороллу читаешь чем хочешь. VVDI у тебя есть. А кальк в айпроге есть в разделе шкоды.

Не заметил.

Активируйте и мне пожалуйста.39C119A1.TXT

У Паши есть Макака. Он и мне похожий блок делал, но через вторые руки. Оранж этот проц не читает.

Но на этот другой нет ничего кроме стандартного набора. Я его отправил обратно китайцам. Купил ориг. И в принципе к нему есть скрипты отвязанные от серийника. А чего нет можно докупить у Паши. Нек для реек рулевых я купил и отбил на одной машине.

Та не надо наверное)), но если можно покажите на фото как вы сделали подтяжку на 3.3 вольта неотключаемой? Я если честно тоже не понимаю какой смысл ее ограничивать. а не подтянуть для каждого случая? Ну и у нас почти так. 5.5-6 кгр. + физ. удаление до 2тыс. Положу сюда схемы подключений по Бенчу, якобы от прошлых версий РСМ. Переименовал ПДФ и картинки, чтобы не открыать каждую в поиске нужного. Может быть кто-то поделится новыми. Bench.rar

С ЕДС 17. В данном случае о Фрилендере говорилось. А нельзя такие картинки от РСМ выложить куда ни-будь архивом. У меня есть от старой версии, а это уже видно новый вариант.

Сколько у вас стоит сейчас отключить сажевый и ЕГР на такой машине?

Ну в РСМ тоже не все устраивает. Во первых много дороже, нужен сканматик. Во вторых тот Лендровер Фрилендер ЕДС17сп42,, который я просто считал и записал модулем Бенч в чиплоудере, в РСМ выделен в отдельный платный модуль и там собственно чуть ли не каждая марка авто выведена в отдельный платный модуль. Я понимаю когда Это Сименс, Сид, или ДЦМ 3.7, но когда Бошш делят на отдельные платные модули и для того, чтобы собрать все ЕДЦ и МЕД 17 нужно собрать несколько платных модулей получается дороговато. Когда в чиплоудере на весь бенч по Бошш плюс адптер лайт, плюс брикаут бокс, плюс Жпт адаптер выходит 11400 гривен. По поводу блока питания, то он у меня есть на 2А, но я предпочитаю пользоваться для чтения записи блоков щелочным АКБ, за 700 гривен на 18Ач. на столе. Как то не мог прочитать К-тагом блок, все время вылетала ошибка по питанию. Подключился от батареи и все пошло без проблем. С тех пор так и работаю. Та не надо наверное)), но если можно покажите на фото как вы сделали подтяжку на 3.3 вольта неотключаемой? Я если честно тоже не понимаю какой смысл ее ограничивать. а не подтянуть для каждого случая?

Можно наверное, Почему разработчик так не захотел сделать?

Так я этот адаптер использую совместно с Breakout box. Он там в разъем вставляется и неправильно включить его не возможно. В том числе и запитать его отдельно от ЭБУ не выйдет. Но я видел ваш пост о приделке его в коробочку от Кесса. Толково. Но это если нет Breakout box.