Отправил блок человеку, у которого есть чем делать. Но интересует метод. Краш можно почистить наверное макакой или оранжем если ренесас там. Как убирать ошибку В2000? Судя по всему нужно как-то обновлять флешь или еепром. и считать контрольную сумму. Подскажите кто в курсе хоть в личку. Что нужно для этого купить, кроме макаки и модуля RH850 к Оранж? Предполагается, что таких машин в скорости будет много. Хотелось бы вооружиться.
Сколько будет стоить исправление дампа, если я приглашу клиента и вычитаю дамп? И еще вопрос. Там скорее всего МПС5604 стоит. Х-прог 6.12 его нормально вычитает на столе? Или надо Макаку покупать?
Коллеги, поделитесь дампом для блока Airbag 3Q0959655AS. Нигде не могу найти. Клиент перевозил зимнюю резину в салоне. Хлопнул дверью, загорелась лампа подушки.
Три традиционных ошибки для айрбег на этой машине. Но нигде по этому блоку информации не нахожу, хотя на разборке в Польше их полно.
Address 15: Airbags Labels: 5Q0-959-655.clb
Control Module Part Number: 3Q0 959 655 AS HW: 3Q0 959 655 AS
Component and/or Version: Airbag VW20 013 0200
Software Coding: 98CCC000000000005C5400CC000800000065
Work Shop Code: WSC 73430 790 00000
ASAM Dataset: EV_AirbaVW20TS6VW48X 001116 (SK37)
ROD: EV_AirbaVW20TS6VW48X.rod
VCID: 0F298CC4D6BDE2F34A-805A
3 Faults Found:
16755203 - Internal Control Module Memory Check Sum Error
B2000 00 [137] - -
[New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 172422 km
Date: 2021.03.27
Time: 10:41:45
16762629 - Internal Control Module Memory Check Sum Error
B2000 00 [137] - -
[New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Date: 2021.03.27
Time: 10:41:40
9682162 - Multiple collision brake
B13BC F2 [137] - No function
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Mileage: 172422 km
Date: 2021.03.27
Time: 10:41:56
Можно спалить программатор, можно спалить микросхему и потом ходить по форумам и просить дамп щитка Ниссан Рогу. В этом деле нет никаких вариантов, Надо либо правильно, либо никак, чтобы потом не холодеть от вида мертвой панели приборов.
Чтобы не плодить темы, сегодня столкнулся с такой же проблеммой. После сброса сервисных интервалов лаунчем точно такая же надпись как у топикстартера. Клип есть. Помогите информацией, что с этим делать.
Renault Trafik R202. Проблемма один в один как в первом сообщении.
А помоему сначала ключи надо привязывать к щитку и только потом к моторнику. Он не привяжется к моторнику, если нет ни одного ключа. И, чипы должны быть не залочены.
У меня еще 223 стоит отдельно для кесса и для катага. Меня конечно PCR2.1 больше волнует. В старой версии разблокировка не работает. Галетто 4 для него держу. А она чего-то запускаться перестала.
Только что качал. https://carmasters.org/topic/42976-обновление-ksuite-270-для-китайского-kess-5017/?do=findComment&comment=578811
Никто не проверил как работает с Simmens PCR 2.1 ? Будет работать инструмент UNLOCK интересно или нет? В старой версии не работает.
Не понятно, почему с какого-то момента меняется ID. Месяц назад, когда я выложил свой ID c этого же компьютера и попросил его активировать, а сейчас получил файл активации, он не подходит. Генерирую ID, а он уже другой. Почему так?
Та вроде нашел, но там при регистрации надо ввести регистрационный код. И дан емайл. Это им на емайл надо написать, чтобы они дали код, а потом пытаться регистрироваться?