Можно спалить программатор, можно спалить микросхему и потом ходить по форумам и просить дамп щитка Ниссан Рогу. В этом деле нет никаких вариантов, Надо либо правильно, либо никак, чтобы потом не холодеть от вида мертвой панели приборов.
Чтобы не плодить темы, сегодня столкнулся с такой же проблеммой. После сброса сервисных интервалов лаунчем точно такая же надпись как у топикстартера. Клип есть. Помогите информацией, что с этим делать.
Renault Trafik R202. Проблемма один в один как в первом сообщении.
А помоему сначала ключи надо привязывать к щитку и только потом к моторнику. Он не привяжется к моторнику, если нет ни одного ключа. И, чипы должны быть не залочены.
У меня еще 223 стоит отдельно для кесса и для катага. Меня конечно PCR2.1 больше волнует. В старой версии разблокировка не работает. Галетто 4 для него держу. А она чего-то запускаться перестала.
Только что качал. https://carmasters.org/topic/42976-обновление-ksuite-270-для-китайского-kess-5017/?do=findComment&comment=578811
Никто не проверил как работает с Simmens PCR 2.1 ? Будет работать инструмент UNLOCK интересно или нет? В старой версии не работает.
Не понятно, почему с какого-то момента меняется ID. Месяц назад, когда я выложил свой ID c этого же компьютера и попросил его активировать, а сейчас получил файл активации, он не подходит. Генерирую ID, а он уже другой. Почему так?
Та вроде нашел, но там при регистрации надо ввести регистрационный код. И дан емайл. Это им на емайл надо написать, чтобы они дали код, а потом пытаться регистрироваться?