Самокат

У меня было в самом начале так. Выкинул в помойку их блок питания. Сделал провода с крокодилами и вольтметром и амперметром с выключателем. Под столом стоит АКБ на 100ач. От него катаг и запитываю. Пропали все проблемы.

И чипы от него можно использовать старые, нужно только разлочить. Они разлочиваются.

Ну раз пробег в Солярис записал, значит инвестицию уже отбил.)) Зачем спор открывать? Чего-то он делает, а чего-то сделаете другим оборудованием.

По каким симптомам поняли, доктор? Две шапки все ж дешевлее купить, чем абрик и ихспрог, не? У меня и так уже дофига оборудования, тем более, что два последних в моей работе почти не будут востребованны, а копеечные шапки могут валяться до любого редкого случая. Тут просто чего-то подумалось, что они должны быть, так я залез в поиск. Последними был Ровер 75 и Ланос с мотороллой со слетевшим иммо, читать по К линии их не было чем. Выпаивал, припаивал. Если можно упростить работу - надо упрощать, но не ценой покупки другого программатора ради каких-то единичных случаев.

И.....где взять шапки? И зачем мне АК90, если у меня есть ориг. Танго? И не ориг Оранж. Хотя сегодня я принял решение отправить китайцам их Оранж обратно, поскольку адаптеры они мне так и не прислали. Куплю оригинальный Оранж. Хоть будет возможность покупать нужные модули.

То что нужно. Спасибо.

Пипец, за 270 гривен. Хотел купить. Вопрос открыт. Где взять эти "шапки"?

Ничего плохого в этом нет. В каком-то 1996 году я точно так же задавал вопросы, пытаясь ремонтировать Шкоду Октавию 1996гв. Спрашивал как в дампе 93с66 пробег посчитать инженерным калькулятором. Интернета не было. Схемы на бумаге. Почему же в 21 веке молодежь должна идти какими то трудными путями, которыми я шел вынужденно? Я точно так же сейчас, если вижу неизвестную мне ошибку в новой машине - обращаюсь в Гугл. А вдруг кто-то уже столкнулся и решил? Почему же не пользоваться чужим опытом? Первостепенная важность - решение проблемы, деньги вторичны. Именно решение и нахождение поломки приносит внутренне удовлетворение, а когда называешь цену за эту работу то оцениваешь лишь себя и свой уровень. Можешь себе позволить драть три шкуры с клиента, дери и живи богато. Не можешь - работай как мул до ночи за гроши и живи нищебродом. И то, и то приемлемо и нормально. Нет никакого демпинга, есть лишь оценка самого себя. По теме, прошивку обновил без всяких ошибок. Серийник сменил с 01 на 777, пока не знаю зачем. Знать бы на каком Неки 850 работают))).

Товарищи, в разделе адаптеры у диллеров Оранжа 5 есть шлейфы для моторолл HC05B6 и CAS BMW. Кто знает это те самы "шапки", которые надеваются на мотороллу сверху в корпусе Дип для чтения их внутрисхемно? Или это просто кусок шлейфа для внутрисхемки. Фоток там нет. Или может кто имеет схемку как их спаять или купить готовые где =нибудь. Надоело выпаивать их из иммобоксов для того, чтобы всего лишь прочитать. В Гугле как не запрашиваю найти не могу.

Сколько добрых людей в одной теме, все начали обсуждать личность топикстартера, его квалификацию, уровень его предполагаемых цен, прекрасно зная, что на их высоте никто их никуда не пошлет, боясь модератора и превратили тему в помойку. Да еще и лайки друг от друга за это флудерство получают. И даже извиняются за флуд. А тема все же про Кадди, который не заводится. Видишь новое сообщение в теме, заходишь туда, а том опять кто-то нас...л. Астанавитесь!!!

Судя по всему увиденному - это китайский отлом вцдс с английской версией языка. Для него скачали русскую версию вцдс, которая не авторизована, поэтому нет файлов интерпретации ошибок. Надо просто перейти на английсую версию и читать ошибки на английском. И тогда появится хоть какая-то ясность проблемы с этой машиной. Ну а так-то надо по любому проверить жгут проводов проходящих рядом со стартером в гофре. Там всегда что-нибудь да перетрется ребрами гофры.

Именно на этих моторах не знаю, а так-то сажевые фильтры на евро 4 ставились.

Не знаю как в азийских машинах, на вагах в моторе всегда меньше на несколько сотен км, чем в приборке. Это либо результат другого алгоритма подсчета пробега, либо результат езды накатом.

Нет, 9s12dg128 из ваговскй магнитолы Dance он прочитал легко, а пин я посчитал с помощью нио4

9s12xeg128ca Iprog не смог прочитать, хоть она и заявлена. Стоит в ваговском подрулевом блоке. Не хватило ему частоты. Нужно было 16кгц, а ипрог смог набрать только 14. Кит оранж прочитал.

Не помню, 002 или 003. Там подписано. Третье окно. значение в процентах. Норма -10....10%. Сегодня была октавия с мотором BFQ. Чувак переменял все. У машины иногда при нажатии газа затык и если газ нажимать далее нет реакции на газ, если отпустить педаль и по новой нажать начинает ехать. Бедная смесь. И на бензине и на газе. Спрашиваю у него как тормоза? Говорит никакие, за вторым разом хватают. Нажимаю на тормоз, в пневме чего-то ерзает и коррекция уходит с 3% до 27%. Показал ему, он обрадовался, поехал менять кастрюлю, а то уже не знал чего еще поменять.

Не вижу в списке проверенного пневмоусилитель тормозов. Нажать на тормоз и посмотреть коррекцию лямбда регулирования.

Через смену кодировок в ЦБЭ.

Не, у меня нет. Просто я думал, что в старом работают фуджи и неки. Но оказываются только неки. Но только с неками это тоже замечательно. В последнем серийнике с неками засада. В айпроге фуджи я не пробовал, а неки не работают. Ругается программатор на настройку скорости передачи данных.

А зачем? Неки и фуджи в старом работают и все остальное работает. Ничего интересного в 1.35 нет. Я бы радовался, имея програматор со старым серийником и работающим на 1.34.

Да, форд фокус 2 спидометр смотал через ОБД.

Они все сейчас с компаундом. У кого с черным, у кого с белым. У меня с белым, но все работает, все тесты проходит. Делал фултест, специально паял заглушку по указанной схеме. При подключении внешнего блока питания различия по 10 вольтам чуть меньше, чем без него. Ошибки были только по 43 и 44 пину. Забил на это. По еепром адаптеру с заглушкой резисторами по 33 ом тест прошел отлично. Адаптер БДМ и Мбас тоже прошел тест. Начал ковырять компаунд, а потом подумал, что от добра добра не ищут и бросил эту затею. На еепром адаптере поменял два тантала по 47 мкф и резистор на 6.8ком и успокоился. На рфид адаптере те чипы, что у меня есть вроде все читаются. Чип с домофона не прочитался, ну и хсн, обойдусь.

Зачем нужно было вот это вот все? Он тест не проходил с заглушкой?

Даренному коню в зубы не смотрят. Тем более, что софта под этот серийник с работающей вкладкой иммо не было. Челловек сделал, спасибо ему. И вам спасибо. Защита от собственных рук у кого они растут из ж..ы.))) Лично мне и в голову не придет никогда нажать "обновить" китайский клон. Но не смотря ни на что, тут много пользователей, считавших, что купили за малые деньги оригинальный Оранж. Тем не менее файлик я скачал и вставил. Береженного Бог бережет.

Ключом с водительской двери тоже нельзя поднять и опустить? Проверь личинки замков. В нейтральных ли они положениях.? И вроде должны быть предохранители для каждого стеклоподъемника.