zkf

к александру zoz обратитесь быстрее будет 100 % 

Пока вы там капашитесь я за это время уже две подобные тачки поднял. ) Там всё очень непросто! Если что, моя работа стоит 400 евро.

эта скрепка 2 мм стояла на (15A) Реле вспомогательных цепей зажигания (кроме ксеноновых фар), левая фара – ближний свет(ксеноновые фары) пусть блок ищет 
клиент забирал авто недано приташил на галстуке
клиент забирал авто недано приташил на галстуке забирал на покраску 
 

Клиенту верить порой последнее дело, обычно так и говорят я ничего не трогал, да туда никто не лазил))

Без оборудования не подойдёт никакой. Даже цифра в цифру

для проверки забитости ката выкрутить УДК и завести. Если будет гораздо лучше откликаться на педаль то кат разрушен. Или вместо УДК вкрутить  через шланг манометр со шкалой на 2...3...4 bara (чем меньше шкала тем точнее)  и посмотреть  противодавление на работающем на  ХХ двс... Норма не выше- 0.18...0.20 b...

Наверно нужно взять чистый ноут, скачать и поставить на него бээмвэшную дилерскую прогу, найти там код ошибки, процедуру проверки, электросхему, описание работы системы и компонентов. и, изучив матчасть этой машины, начать заниматься диагностикой. А сюда приходить с аргументированными вопросами типа "проделал то-то и то-то, а на выходе - то-то". 

Всегда пожалуйста. )

Где увидели цену деления?
 
не меньше 80ти помоему..

Делфи обычно прокачивают без штекеров на форсах, пока устойчивое давление не появится. Ну а до того форсы надо пересобрать, я обычно на ВД40 собираю мультипликатор. Прям уливаю его))
Без форс на плаке погонять чуток

У вас не хватает репутации

а я говорил
 

проверить на стружку был фрилендер 2 с подобной фигней 
 

Да)) официалы за счет клиента методом замены будут менять все подряд и проблема решится.. если у клиента денег хватит:))

нашёл у себя блок мес12-050, с него выпаяли upa1560, сравнил, подходит, помощник восстановил дороги, запаял, счас работает, выгнал на холод, завтра утром ещё проверим.
Всем спасибо за помощь, коп рахмет

руслан читаем что написано вверху Международный форум автомастеров думаю все вопросы отпадут

Надо менять прошивку

Здравствуйте,сегодня наконец завел авто,всем большое спасибо ,отчитываюсь,сегодня проверял форсунки на стенде все отлично,проверял нету импульса на форсах с осциллограф,давления топлива в норме,сигнал от коленвал распредвал в норме,сдавлю ключ в читалку программатора транспондер не определено,думаю может авто без иммо,проверяю накачку в замке оно присутствует,Разбирал ключ там нет чипа,по каталогу ставлю ID60 40Bit (по каталогу 80бит должен)и пишу в дамп иммобилайзер,авто завелся.Здесь заблуждают до что если чипа нет до лампа секюрита не горит вообще…дурной систем,а когда вставляешь прописанни ключ тогда оно гонит всегда пока не запускаешь авто,вот и не подозревал,в моторном не одной ошибка все время,я третий сервис который мучится на это авто,ещо раз всем спасибо,тема закрою чуть позже.

Привет .
.
 

Привет .
.
Не увидел сразу , что датчик колен-вала цифровой.
Не увидел сразу , что датчик колен-вала цифровой.

Не факт, что поможет. Его бы SPSом пролить и заново привязать

смотреть куда был удар провода походу сгнили и проверить осликом сигнал на регулятор на тнвд

аутел должен справится но доберись до бси может пины загнули 

У продавца есть 3 дня чтоб договориться с покупателем об условиях возврата товара. Если этого не произойдёт - аккаунты продавца будут забанены с пометкой "мошенник"

89663-48B60.rar

программа с кейгеном
ODIS Engineering 17.0.1.txt