zkf

Оказывается батарейка\акб питает микруху MAX32555 и все, больше она там не для чего не нужна,  это у нас получается Secure Cortex-M3 Flash Microcontroller
Походу когда он обесточивается мы имеем жопу.
Вот даже даташит MAX32555.pdf
Так что модуль Wi-Fi тут не при делах
Этот модуль защиты имеет
512KB Dual-Bank Flash Memory with Cache
96KB System SRAM
1KB AES Self-Encrypted NVSRAM
Придельный порог 1,8в 
Могу предположить что когда происходит просадка питания, может улетать AES ключ. 

89663-47164.rar

вот именно 15 лет и мешают им понять, что там другие подходы. Когда меняли коллектор, снимали подшипник. На нем имеется юбка с магнитными метками. Обычно думают, что это пыльник и выбрасывают, потому что подшипник надо новый ставить..... После этого ничего работать не будет. 
Также обычно, когда снимают задний подшипник, так деформируют эту магнитную юбку, что она теряет свои магнитные свойства и уже не годится для использования. Еще коллектор могут неправильно установить и также никакой зарядки не будет.
Вот некоторый обзор, что это за генератор https://autotechnika.hu/cikkek/elektromos-hajtas/11031/i-stars-a-valeo-inditogenerator
в этом случае она нужна как в финской бане лыжи.

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

неужели трудно заплатить за прошивку? И записать решение, на основе слитого стока.

Есть золотое правило, делать мод только на слитом оригинале. Все остальное для любителей острых ощущений.

Сток во вложении. Этот блок ставился с 2010 по 2012.
89663-42F42.bin

В любом гараже при любом раскладе скажут, что всё очень плохо и требуется ремонт мотора, а там вскрытие покажет.

Это когда предже чем задавать вопрос предоставляют полную информацию:
- авто, год, опционально вин-код
- номер блока, номер прошивки
- вычитанный дамп

Фулл - это flash + eeprom

Поднимать со вскрытием, наверное.
Можно попробовать PCMFlash

Добавлю и закрываю тему.
Корейский рынок(мой случай) - авто без иммо, европейский - с иммо.
Имеется 1 аппаратное отличие между корейским и европейским блоком. На схеме видно. Если просто установить блок с другого рынка - имеем ошибку по евап. Решение элементарное - меняем провода местами.
Всем добра!

На зуб промахнутся надо постараться. А вот на пол зуба можно)). Если неправильно поставить шестерню в недрах мотора то меточка не сходится на пол зуба а разбирать мотор уже никому неохото.... было такое. И без спец приспособ поставить метки как положено с первого раза без опыта на этом моторе очень непросто. базовое положение.pdf
Вобщем если метки не удастся точно поставить проверяйте шестеренку по инструкции выше...
 

В гофрах все проводка белая и целая
Собственно, нашел причину.
При незаведенном авто на фишку замка приходит около 9 вольт и он не отрабатывает, на заведенном - 12.
Кинул по воздуху провод с массы кузова на массу багажника, замок начал работать.
Восстановил откушенный родной провод массы и все заработало. Проблема в том числе была в термоусадке с кольцом из припоя, которое не обеспечивало контакт на соединении и больше носило декоративный характер. Кто и зачем так ранее сделал - хз.

Основные правила для запроса помощи:
1. Прикреплять оригинальную прошивку обязательно!
2. Тема для пользователей с уровнем репутации не менее 50 баллов.
3. Обратиться за бесплатной помощью можно не более 2 раз в год.
4. Помощь в разделе оказывается только бесплатно.

Шалом камрады.
Небольшой отчет по SM3
WI Fi/ Переключаться не нужно между SM3 и Инетом.  Как только прибор начинает работать то перехватывает сам трафик WIFI/ 
Как только запроса от SM3 нет- инет врубается автоматом.
Если при работе нужен инет то можно докупить  бич свисток WIFI в USB и повесить на него SM3 
ForScan + SM3 Считывание ошибок и конфига машины в разы быстрее.
CombiLoдырь SID208- по WIFI зашил в лет
                                    Считывание OBDFull- Ошибка. Просто OBD, долго но читает. Может машина такая попалась. ХЗ. Бум пробовать на других.
  То что связано с обычным CAN- работает как часы и шустро.
 
Ложку дегтя которую нашел. PCM Flecher 77 модуль K-Line пока в пролете. Проблема в дровах.   Возил в сервис центр. Прибор протестили, все гуд. Сказали косяк дров, исправят в ближайшее время.
Буду тестить на мерсах свежих.
 
 
 
 

89663-60R01.bin
Блин, на дату сообщения не посмотрел...
Может 89663-42B50 ?

Та если будут деньги, то он сразу потеряется, привычка такая

😱 оказывается я ещё дешево делаю)

Skoda TDI.rar

Привет. Ну так крутнуть шток чуть...ближе к 3.7В. Не знаю правда на 1.2, никогда не крутил, а вот на 2.0Л это такая любовь страшная...))). Ключик только обрезать и подогнуть на 10, ненужный. Хотя он после этого станет НУЖНЫМ, для турбин ))). Встречалось, что на некоторых авто прокатывает и 3.9 и 4.0В, а на некоторых хрен. Сделать поменьше надо. Ну и да, если ему не нравится начальное положение, управление не дается на актуатор. Такая же точно система и на GW Hover дизельный, да и турба там почти один в один. 

УУ-у, да 2.11 уже в телеге в свободный доступ выкладывают.
Исправлю немного,все версии,которые собрал. Без пароля.Ори и фри имеют разные размеры,я не заморачивался, Vlinker fs к фри привязал через генератор.
Installer renolink 211 Free4All.rar для китая 211(синий кабель).rar license generator.rar renolink 211 ори.rar

Извините, не признали сразу владельца форскана.  Такую важную инфу нужно в профиле заполнять! 

Где то проскочила информации что там стоит STM32H7 серия
Думаю первыми покупателями были китайцы.

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

Wifi сделали, потому что ethernet  добавили.
Для скорости работы. БТ не вытянет.