Это такой противный дефект, у каждого ещё и проявляеться по разному. Не всегда будет дым, у кого то антифриз вообще граммами уходил но этого хватало для плясок по утрам. Опять же тест компрессии тут не поможет. Когда холодно, либо после длительного простоя тоже сильно влияет на запуск. Т.к. чем мотор холодней, тем сложней его пуск. Кто ездил на карбе это знают)
Проверить наверняка, к сожалению, можно только 1 способом. Косвенные признаки уходит антифриз налет на свечах. С антифризом вообще не понятно, у кого то пол литра уходит за месяц. А у другого, механика причем, вообще коло стоит. Он долго мне не верил, пока хуже не стало.
Ещё как вариант прогар прокладки ГБЦ. У меня так знакомый пол года ездил пока тачку не продал. Каждое утро дрыганье, глохнет и троит. Пока чуть не прогреется.
Сравните со схемами от Митсубиси, должны подойти.
electric_schemes.zip
Именно по Митсубиси галоперу схем куча на том же драйве. Я так понимаю кузова идентичны. С телефона не очень удобно, скачал только архив выше.
Это от 70ки, тут больше от старой каролы подойдёт: В диагностическом режиме применимый сигнал RDA не удается получить в течение 1 секунды после передачи сигнала PRG с главного ЭБУ кузова.
Если есть осцил можно глянуть идёт ли общение между блоком и антенной.
А у Вас зачем голова на плечах? Банально почитать по ошибке в гугле? Вы не научиться хотите. а что бы Вас по любой ошибке лицом в неисправность ткнули. и сказали что делать. И обижаетесь потому что никто этого не делает.
Хорошо что подобную прошивку Вам никто не даст. Скажите если на ней коробас развалиться на ходу и пару человек с собой на тот свет утянет. Вы какой прошивкой это исправлять собираетесь? Вы хоть понимаете что такое автомобиль?
Потому что неверное передаточное на 4 передаче.
Так отправьте к мастеру, сами там разберутся.
Ну когда левый коробас ошибок обычно больше. Не думаю что поставив левую коробку, можетет не совпасть только 4 передача.