Greymos

Cаша ! Не пугай человека. У него на фото Simtec 81, а у тебя Simtec 81.1 😀 Лучше так :

Для клонирования I/O Terminal Для подбора запчастей EPC Opel (ссылка на rutracker.org)

Нет. Доводилось их ресетить. Клонировать их не получится. Только SPS. Так понял, что это первые поколения соответсвующих блоков.

Дался Вам этот проц Бывают два вида 7.6.1 : 7.6.1 это K-Line (IMMO2) 7.6.2 это СAN (IMMO3)

А что тут уточнять ? Если 7.6.1 то без вариантов Astra G. Т.к. CAN в этой машине никогда не было.

Все правильно. В Meriva A привязка блока идет по BCM и приборке. В Astra G только IMMO2. Делай SPS и будет тебе счастье. Возможно потребуется заново сбросить и привязать блок.

Точнее ST10F275. Иногда, также применялся, но очень редко (пару раз всего попадались), 29F800BB. Эти процессора устанавливались и на 7.6.1 и на 7.6.2 Так что наличие процессора ST10F275 еще ни о чем не говорит. На фото показан блок с Meriva A. На нее шел блок 7.6.1 Вы упомянули I/O Terminal. Сам эти блоки им клонирую. Возможно, Вас ввело в заблуждение то, что этот прибор подключается к этим мультекам по K-Line (что в некоторых случаях неудобно, т.к. работать приходится на столе) ?

Можно и на Astra G. 7.6.1 идет только на K-Line машины. Вот полный скрин его применимости Не будет. Надо заливать. Достаточно SPS сделать. Машина не новая. GlobalTIS в помощь.

Хочу знать только модель и двигатель на который ставился 7.6.2 K-Line. И Все. Трудно ответить ? P.S. Размер full Flash в 7.6.2 - 768Kb, EEPROM - 1Kb

Второй раз спрашиваю : Назовите модель и двигатель где стоит блок 7.6.2 K-Line Это блок 7.6.1

Не будем. Часто приходится клонировать 7.6.1 в 7.6.1, но чтобы из 7.6.2 сделать 7.6.1 ... это уже слишком. Аппаратка у них разная. P.S.1 Причем здесь BSL не понял. P.S.2 bayern Если заместо 7.6.1 купил 7.6.2 можешь даже не ставить....

Такой же ECM как и на Corsa C - 7.6.1

Это что за зверь такой ? Машина и двигатель ?

А что тут иметь ввиду ? 7.6.1 = К-Line блок (Corsa C/Meriva A) 7.6.2 = СAN (Astra H, Corsa D) Сомниваюсь, что они взаимозаменяемые Но внешне похожи, тут не поспоришь Дополню : Более того блок 7.6.2 c Astra H не подойдет на Corsa D. И наоборот тоже. С 7.6.1 тоже есть нюансы. Нельзя ставить с трехцилиндрового на четырехцилиндровый мотор. Наоборот можно.

Не забудь про выставление конфигурации UEC. Для этого понадобится его родной PIN. За вычитывание беру 4к. И хотя OpCom легко высчитывает PIN из дампа...там EEPROM под разъемом. Добратся не так то просто. Часто с такими полуторорублевыми блоками приезжают. Ой, купили, поставили, нет связи с коробкой / не работают ксеноновые фары / климат-контроль ......

Ничего в этом коде не смущает ?

T820279938 1598-EE36-F5A4-71D2-7FA5-1E7C-41C1-FF6E-0ED7-18C8-265F-4661-6DB1-5CA8-8612-F643

Поможет, если делать через VCI

Было дело, просили залить в бодик правленый дамп через розетку. Аналогичная ситуация - битая машина, сэкономили на фарах. Но я только считал, отдал дамп, его поправили и вернули для загрузки. Дампов нет и сравнить не могу. Знаю, что в твоем городе этом может сделать СаняЖД

На сколько знаю, такие вещи делаются через VCI либо правкой дампа BCM.

Отправил

Ну да... Судя по номеру, это Multec (F) (x14xe, x16xe) Речь то шла о x16szr

Можно и один разъем использовать. Ground на 3-ем пине белого.

Проведу ликбез. IMMO1 - привязка блока не требует от мастера дополнительных данных (код иммобилайзеера) IMMO2 и выше - для программирования потребуются, как минимум, данные о коде иммобилайзера

Часто приходится клонировать такие блоки. Использую I/O Terminal