Greymos

Из самого бюджетного, для вычитывания кодов оптимален CarProg Для GM, на сегодняшний день, лучше всего использовать I/O Terminal Из недостатков - ЦЕНА. Очень дорого. После того как он у меня появился, CarProg использую только для клонирования Multec HSFI

T903229820 71FF-F482-9C70-637F-A73C-9B05-F565-A48D-D933-49FB-B3EA-E61F-9E8A-DE0D-E245-48DA

KESS не вычитывает Full Flash. EEPROM тут эммулированный (16 Кб). Если есть PIN донора то следует обнулить его и привязать к машине. Или работайте феном

У меня тоже такое было. Если возникает такая ситуация (совпадает с VIN) - код не верен. FVDI тоже не панацея. Может мне не везет, но вычитывал редко.

Это точно ? Не знал что EDC16 можно чем-либо клонировать без вскрытия.

Так в чем собственно вопрос ? Двигатель другой модели установлен ?

Блок по VIN z19dt Каталожный номер ECM по OPEL : 62 35 411 Применяется также на z19dth, z19dtl BOSCH 0281012549 подойдет

T108468851 D2D9-52A2-776E-94D2-2DD9-7A7E-84C5-1C99-D8DB-1685-3A8D-ECC1-A519-D291-361C-873C

Также можно : - Из TMS-ки в кольце иммобилайзера - В панели приборов в открытом виде лежит. Вроде OPCom читает её через разъем. Сам не пробовал, но OpelScanner точно читает эту EEPROM.

Масло, я так понимаю, меняли. Самое высокое давление от насоса идет на заднюю передачу. Если после длительной езды (сильного нагрева масла) теряется задняя передача, то скорее всего, большой привет передает насос.

Как уже писал. В живую не видел. Делал через TeamViewer. При выборе устройства в T2W выбирал SM-2. Да и не я один на этом форуме через него подключался : https://carmasters.org/topic/17175-tech2win/page/2/

Сканматик 2 ОБЯЗАН работать с Tech2Win. Смотри драйвера или настройки самого Т2W

По цене они сопостовимы. Я бы наверное взял MDI. Но по функционалу, для меня, полезнее свисток. Через него у меня также работает OpelScanner, Комбик ну и Лодырь разумеется.

Нет. Тут вот какой неудобняк :

Проблем не заметил. Есть решаемые нюансы при диагностики на низкоскоросном кане. Скорость при SPS, на глаз, одинаковая. Этот доступ даестся программе Tech2Win, а не прибору. Поэтому абсолютно не важно что там подключено. И это подтверждаю. С ним тоже работал, правда по удаленке. Дистанционно привязывал ECM

Подтверждаю. У меня есть Chipsoft J2534 Pro. Прекрасно работает. Им даже чаще чем MDI пользуюсь. Он маленький, таскать удобнее

Лови

T169145925 721D-BAA3-CFE1-A3D3-93BD-B509-C1E4-DB25-F337-BC0E-FE14-E045-515C-5DB5-B683-F945

С GMPT-E16 при сбросе, может возникнуть проблема. Он не примет родной код. Напишет - "Не верный". Было несколько раз. Лечение производится следующим образом. - Делается SPS. - Опять начинаем сбрасывать. - Вводим родной пин. Не принимает. - Тут же вводим Мастер Код и все будет хорошо Мастер Код в открытую выкладывать не буду. Кому надо отправлю в личку. P.S. Без SPS этот фокус не прокатит. Работает только в том случае если не принимается родной код. Так что не стоит надеяться на универсальную отмычку 😀

T732855280 427D-7C0B-C9F0-C7A6-569D-EB56-DC99-00C2-58B9-8D5A-7CF2-702F-0D6B-AE4E-10D0-44A4

T152512642 FD83-6C9A-0C99-7A3C-4891-F99D-7E6D-4478-D4D4-BD13-09AA-067E-2F48-8293-32BB-60A0

T209356308 07D7-A4BC-2B09-ACF9-82DC-0E20-DF99-F5F6-AB14-E861-477C-3EBD-177C-F406-DFCE-03ED

Да это можно сделать, при наличие CarPass этого блока. В таком случае : Cбрасывается ECM кодом машины. Привязывается ECM кодом CIMака. Cбрасывается панель приборов кодом машины. Привязывается панель приборов кодом CIMака. Cбрасывается UEC кодом машины. Привязывается UEC кодом CIMака. Cбрасывается REC кодом машины. Привязывается REC кодом CIMака. Cбрасывается магнитола с дисплеем кодом машины. Привязывается магнитола с дисплеем кодом CIMака. Вроде ничего не забыл ? Или альтернатива: -Cбрасывается CIM кодом CIMака. Привязывается CIM кодом машины

Не забудь про магнитолу с дисплеем. Их можно и не трогать, но уж если взялись....