Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

Greymos

Автомастер
  • Постов

    936
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент Greymos

  1. С этим блоком постоянные проблемы. Не знаю ни одного прибора который может его клонировать. CarProg (у меня оригинал и наблюдал это) и тот сначала пытался его писать (Flash, EEPROM), но через не очень продолжительное время, закрыли эту возможность. Такую ерунду писал.
  2. T154387496 3BDB-D146-24FE-C9FA-07C4-CED1-80D0-2214-B3C2-D9FB-400C-12FF-2831-3B2E-5DFF-FF1A T170098963 1296-3AC5-214D-4BCD-1ED6-5885-C25E-8767-CDEC-BEC6-474F-9CB0-CB01-3D35-32BF-949C
  3. T166875849 2374-E607-8A3A-0471-077F-7818-88D8-5A98-8A07-9A24-97D3-9EB8-0B2E-3929-C19D-CE44
  4. При заполнении анкеты ничего не намудрил ? Бывает, что понапишут лишнего вот код и генерируется хреново. Лучше всего поставить во всех полях по "1" и все. В твоем случае, я бы ее снес и поставил заново. Повторная генерация прокатывает только после переустановки.
  5. T86955562 4E34-6064-A9B2-F44E-3CD2-7406-AD2E-B44D-6758-AB8D-D784-D0F3-958F-C783-C682-60F9
  6. T345407404 9A20-9BAC-B414-12ED-CAC7-43AF-CAD4-6FF5-5216-7114-DFFE-CCB8-C346-A879-6ED2-444B
  7. Созвонился с мастером, который это делал. Его ответ : "Платишь. Даешь VIN. Присылают всю карточку. Ничего не спрашивают. Делал не раз."
  8. А где новичку научится чему-либо. Все так начинали. Что такого секретного вы рассказываете ? Если у человека есть соответствующее оборудование и он не пугается измени в дампе VIN то почему-бы не объяснить. Есть авторские наработки которыми никто не делится по той причине, что с них идет доход, и делится за спасибо ими никто не будет. Но базовые основы стараюсь объяснять, по мере возможностей и времени. Никто не описывает пошаговых инструкций, но указать направление можно.
  9. Как производить SPS и что для этого нужно мне известно. Не понял, зачем использовать M&D Flasher для изменения VIN при наличии I/O Terminal ? Точнее не так. Что может M&D, кроме подсчета контрольной суммы, чего не может I/O ?
  10. Не понял, а зачем для данной процедуры нужен M&D Flasher ? VIN в BCM и ECM можно и в I/O Terminal изменить. Изменить VIN в приборке ?
  11. T250979578 A224-6F73-5A3B-487D-E83E-25CE-328D-8D88-7EC5-38E5-2283-A500-C526-478A-6EB3-89EE
  12. Как и все HSFI (и не только они) расположенные на моторе, подвержены температурным перепадам.... Если блок не выходит на связь на столе - замена. Ремонт не целесообразен - керамика залитая какой-то склизкой хренью которую только вручную и можно убрать.
  13. Тут все сложнее. В зависимости от того, что на что меняется. В реале там всего два вида. Об этом уже сказал. Если Flash у обоих одинаковая то перешить можно. По крайней мере, клонированием у меня получалось. За SPS не поручусь. Может выдать "Аппаратная часть не совместима"
  14. Greymos

    ЭБУ SIMTEC 71

    Правильно сказали .... ручками самое то. Использовал изогнутый пинцет и кусочками его аккуратненько удалял. Проблема скорее всего в проводках которые идут к пинам разъема.
  15. Не забудь SPS бодику сделать. Можно не делать если номера блоков и сервисно-производственные идентификаторы совпадают. На блок с номером 13265077 (Каталожный номер 12 32 373) идут идентификаторы : BB, BY, CD, FZ, GK, MJ, PV, SU
  16. Терминалом часто доводилось этим заниматься. В этом деле только один момент - Убедится что бодики одинаковые. На Corsa D ставилось два вида.
  17. Конечно прокатывает, при наличие родного IMMO и моторника. На второй фотографии этим и занимался.
  18. P.S. Если родной бодик выходит на связь, могу клонировать.
  19. Значит не сброшен. Логично. Ни разу не видел чтобы привозили сброшенный BCM. Нужен код бодика. Аккуратней ECM - если сбросишь его то будешь привязывать новые ключи.
  20. Судя по первому фото, он сброшен. Войдите в раздел Программирования и привяжите бодик к машине. Если ECU не сбрасывали то все что нужно он заберет из моторника. P.S. CarPass из бодика OPCom не вычитает. Единственный кто это может сделать через разъем, насколько мне известно, I/O Terminal
  21. Было пару раз проблема подобного типа с модулем зажигания. В тех случаях стояло что-то совсем совсем noname
  22. Масса действительно по схеме идет только на корпус. Поскольку часто приходится клонировать HSFI, чтобы не заморачиватся с пинами сделал разъем под него. Для упрощения подключения (чтобы не выводить крокодил на корпус) вызвонил пин в разъеме.
×
  • Создать...