dimon9555
-
Постов
721 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент dimon9555
-
На американскую машину европейская приборка по пину почти никогда не привязывается. Врукопашную надо.
-
Точнее 5p08c3Old.bin от дизельного EDC15 киа-хундай. Что он делает в туареге?
-
В Status register включена защита от записи с адреса 100,вот и не пишется. Читает-пишет Status register например UPA.
-
Дамп в моторнике немного кривой.
-
Если gen1 блок делать Virgin то конечно никогда не получится,даже боюсь представить где ты это нашёл,наверное ещё и к гетевею привязываеш))))))
-
Вы бы промолчали,а то по ответу видно что нихрена в теме не понимаете а пишите ерунду
-
Берёш VVDI2 например и привязываеш.
-
в кейлес ключе как бы тоже чип PCF7936 и радиоканал "типа" отдельный - Прикинь)))
-
ну если давно то мог бы хоть указать машина с кейлесом или нет,а то догадайтесь сами. Подход то разный от этого
-
В епроме проблемма незаводки имеется,могу починить-платно -
непрокатит,если внимательным быть можно заметить что в ресталинге конкретно пин в моторнике есть,а в доресте конкретно пина нет. Разница поколений иммо.
-
в 607 если BSI на 93С66 то старая система иммо,моторник автоматом не блокируется,а ждёт запрос на блокировку -если его нет так и остаётся разблокированным.
-
Приветствую,можно и мне попробовать. 46B6BFC4.TXT
-
Если ввести в поиск "4L91N" то минимум один дамп есть даже здесь)))
-
Правильно -это ложить оригинальный ключ,а не кит поделку, правильно это ложить по обд, а не в дамп,по дампу приборы только иногда ложат радиоканал правильно в первых 2-х ключах ,4 и 5 можеш даже не мечтать. Но можно ручками положить если знаеш как)))
-
не только!!!
-
Как же CAS будет работать на половине епрома
- 21 ответ
-
- 1
-
-
Бси чем плохо? 2004 год оно безпроблемное-ну так и пусть с моторником работает по иммо. Зачем ещё какашки всякие ставить???
-
Зачем там это го-но?
-
Епром перенести проканает если панель на Fujitsu и номер в номер. Панель на Микронас -конечно не проканает,да и пином что привяжется вероятность маленькая. З.ы. Панель на Микронас по обд при попытке её считать 80% тоже помрёт,так что очень интересная машина)))
-
Нормальная тема,приборка не раздала по CAN что зажигание включено правильным ключём-вот и стёкла не работают.Это палка в колёса имоофщиков которые при утере ключей иммо офф делают-ну вот и ездите потом на ведре. А4 B6 -аварийка и климат дует на всю ,и только на стекло A3 -стеклоподьёмники Octavia A5 -стеклоподьёмники и т.д.
-
PCM это только чтение-запись, чтоб клонировать надо епром пересчитать - если сможеш то - "склонируеш" хоть PCM хоть чем то другим. Интереснее родной блок починить и найти где косяк,99% он програмный.
-
Эти моторники так и умирают,на диагнозу не выходят но по этому же кану читаются пишутся. Странно что "спецы-советчики" до сих пор только проводку прозванивают. З.Ы. под носом лежит https://carmasters.org/topic/29303-восстановление-bosch-me17526/ -может что то полезное найдёш)
-
Всё там норм,просто сам не в теме и влез туда где не разбираешся. З.Ы.TMBBC45J88Bхххххх ,SKZ7Z0H4хххххх, 2 ключа, 6 байт CS и т.д.
-
По дампам всегда можно привязать,так что варианты есть
