dimon9555

да ладно))) мож 1000% всё же? Зачем?Кто ло..нулся-тот и подъ..ся)))Только по делу!

Ещё один грамотей подтянулся)))

А чего его вскрывать если в нём ничего нет про пин. Ещё и аватарку с пежо-ситроен себе поставил а таких известных вещей не знаеш-не стыдно?

Конечно

Выводы делаю из написанного лично тобой и лично знать для этого ненадо. Следующий раз сначала подумай "а достаточно ли подкован в конкретном вопросе чтоб кому то что то писать,учить?",а потом уже пиши.

после прочтения вот этого могу пожелать только удачи положить руками в такой дамп (4E0907181 или 4E0907181) не зная что и незная куда))) Такой сказочник-ппц)))

По порядку моторник тут MED9.1 криптованный иммо 4 а не как у тебя ME7.1 некриптованный иммо3 Моторник по обд этот ну очень часто не читается (то что и здесь было) и байт там максимум 6 а не 7 как у тебя Небыло диагнозы Kessy (давай предлагай варианты как будеш всё легко и просто по обд писать!!!!) Ключ родной в упор не читался,а потом ещё и потерялся. Да и вообще выложенная прога годится для иммо3 Kessy.Есть ещё нужные данные (11 байт или 15 для двухмоторниковой машины) о существовании которых она даже не знает,и абритус и VVDI кстати тоже. Так что если ты сделал одну свою самую простую машину,то это не значит что так делаются всё. P.S. и не забываем что есть коробки с привязкой-которые без неё никуда не поедут)))

вообще то у европейки 868 частота. 433 -это Русская частота. Но на прописку это не повлияет-просто кнопки не будут работать.

Пиши в Skype

На каких то блоках можно по дампам.

где такие глупости втирают?

Изменилась структура(конфиг,алгоритм чтения) чипа из-за чтения Shadow. Стало легче?)))

Есть приборы которые косячат ID45 до состояния не восстановить, Есть которые аккуратненько)))-прописываеш назад в машину пин кодом и всё ок.

А потом с большой вероятностью за $ прийдётся чинить дамп чтоб защёлка всё таки прописалась.

Нет конечно. Прикинь а в машине о которой тема 12 байт,а твоя судя по всему до 2010 года была.

Не обращай внимание,тут большинство даже название темы прочитать не может,не то что понять о чём речь. 90% советчиков пишут ху-ню абы написать. Не понимают разницу FVDI VVDI SVDI -называется у меня "абритус",а какой? а х.з какой. Про VCDS что то там сделать - хомячки если только поведутся)))

Отличная поломка, вы диагност от бога. Ну и по классике жанра конечно же виновато иммо. P.S.По дампу моторника система CAN , значит по красненькой лампочке можно понять всё - что не нравится машине.

Размечтался)))Просто залить- так оно работать не будет.

Раскриптовывается нормально

Нет конечно,только платно и не учу никого никогда,максимум готовое решение по конкретной проблемме. Даже если бы вдруг захотел кого то научить))) -тут 95% народа несклонных к обучению.

Есть методы))) Например в данном конкретном случае- вообще непроблема.

Китайцы тут не виноваты)))Плясал с бубном потому что неправильно делал,все косяки заметны в скрине в первом посту!!!

Ну давай,блестни интеллектом как безепромную панель (там только один NEC стоит) будеш переводить в сервис мод.Можеш даже видео снять))) И авто не MQB кстати, все твои условия соблюлены.Так что начинай.

Конечно можно))).Впрочем не только на такой можно.....

Можно VVDI сделать