dimon9555

Можно не делать новым ,а сразу правильно пин вписать

С этим дампом не привяжется он к ME 2.0

Без епрома нового замка (даже прочитанного по К-линии) разговор ниочём. Уже молчу что влом год машины написать,но и так понятно что до 1999.

Вот это Противоречит этому

проблема известная(такой эксклюзивный моторник )-валится он при привязке на Q3 !

Как так можно восстановить чтоб аж новые чипы писать?Чем плохой тот что был изначально в ключе и работал пульт?Зачем вообще что то в бси менять?---Хотя понятно не трогая бси вообще -не можеш привязать моторник. Нужно наверное развиваться?)))) Ты как всегда не в теме)))))

научитесь читать что ли все сообщения и все буквы,да и дампы не помешало бы посмотреть.

Походу тоже Туарег никогда не видел

А я вот вижу))) Т.к туареговскую защёлку ты даже в глаза не видел,т.к ниодного концевика в ней нет впринципе. Что теперь скажеш?

CRC - 0C,71,01,EC,30,00 6 штук)))

Сколько микриков в туареговских защёлках поменял? от чего подходят?)))

Оно ни для какого магнети марелли не подходит,это просто затирание в FF всей эмуляции епрома(потом ни идентов нет .ни кодировок,ни статусов и т.д),решение кривее некуда.

Все варианты мимо, да и епром это не EDC16CP33, и машина не 2002 года,и мотороник не под мотор по вину.

Вин в Component Protection никак не участвует. CD changer можно по дампу привязать MP3 changer -по дампу - нефакт

Вот и видно что не сталкивался))) Прежде чем какие то советы раздавать наверное стоит понимать как система работает-не так ли? Топикстартер тоже неадекват - даже не понимает что чинит то изначально? На кнопки все подряд жмёт без понимания что делает и для чего, Ключи на этих машинах не слетают сами никогда,кроме случая когда молния в машину попадает (и то может дамп уцелеть)

Непонятно пишеш,но для разблокировки кроме Enable Hash нужен ещё и Password.

Разблокировав в замке -заработают только кнопки >Разблокировав ещё в защёлке-включится зажигание ,но не заведётся> Разблокировав в моторнике - вот только тогда заведётся. Есть ли смысл? Правильный вариант разблокировать Enable Hash по IR , другие способы нерентабельны в плане времени и проделанной работы.

епром прочитан неправильно в i-key -поэтому х.з что там на самом деле...........

Дамп кстати не адекватный,а перемешаный весь.

Да читается там всё

Прежде чем писать такую пургу-хотябы узнай какие там чипы в ключе. Будеш спорить?Обломаешся как с 607))))))

Осталось найти А6 с мотором 3.6 которой впринципе небыло никогда!!!

можно сделать столько сколько у тебя чипов чистых есть.хоть ведро,хоть два.

можно починить по таймвмверу..... Если будеш шить VAS-Odis - минимальный эффект-ничего не произойдёт т.к шиться не начнёт,максимальный эффект будет что убъёш её совсем

В епроме моторника блокировка логина включена,не слушай этих советчиков они тебе еще 3 страницы будут спрашивать-,дамп от чего?чем читал?аккум заряди и т.д..... Отстоем блокировка не снимается,правкой епрома на раз-два)))