dimon9555

Ерунду не пиши

Ну и куда твой адаптер в машину 21 года засунуть???Тему то читал о каких машинах разговор?

самому сделать можно и так Но и в том и в том случае нужен пин код правильный(если его нет можно даже не начинать),а он в теме есть??? нет. P.S. Есть ещё 3-й вариант, можно по контрольке перебирать недостающие символы пина)))))

В месте пина неадекватно и контролька кривая, в пине присутствует цифра 3

Сеееерьёзно всё ок ? А ничего страшного что у него EDC15(DDE4) где вся синхра лежит в епроме ,а в теме только флеш? Топикстартер тоже молодец,даже мотор не написал какой,типа пох. догадаетесь сами

P160A обычно из-за кривых данных в моторнике(убита криптообласть). Хотеть клонировать кривое - по крайней мере глупо, правильнее привязать донора и не наступать на те же грабли ещё раз. P.S. не с того ты моторника начал свой путь,Simos 8.xx не так прост....

Ну так и чем виноват туарег?

Зачем в личку Любой каталог или самый пьяный ключник (тем более с Беларуси) знает что Megane Scenic 2000 года чип 10000000000-% 4D ,т.к он там с 98 до 2003 года. Это народная машина, и писать про PCF7936 -ну это позорище И исправлять свои сообщения когда уже его процетировали дальше и остался оригинал-ну это такое,битва в комвульсиях)))

Выкинуть свою записаную семечку- и записать родную которая была в ключе.Адалее всё как ты и делал -тогда и радиоканал привяжется P.S.димас т если ты чего то не знаеш или читать не умееш даже то что написано в название -то и не пиши бредятину в теме- а то что ты поставил в отместку минус не по делу в другой теме(про туарег)-ну это говорит что ты му-к не более.

Да просто подкинь,защита компонентов на запуск не влияет никак и все шины CAN обязаны работать. Если донор 1-в-1 то епром прокатит,если нет то там вариантов много несовместимых

Чё тут понимать,помогальщики такие( ,вон сверху ещё один спец наверное-2 раза и мимо (второй раз дамп дал даже такой по смыслу как в первом посту выложен) Всего то надо дамп раскриптовать-исправить-закриптовать. Причём кроме дампа для этого ничего больше не нужно

Проблема наверное в дампе моторника,как в 1.4TSI EcoFuel ,когда не туда тыкают при принудительном переключении на газ (поведение потом такое же).

Если бы выложил дамп или хотя бы фото блока иммо,то наверное советов искать Sagem E34707A не последовало бы. А то приходится гуглить что такое trf trans car 11011030-8А

Это такая версия Continental))) Все ваши счёты мимо. Могу посчитать платно.

Ну так я так и ложу ,и кнопки и кейлесс работают!!!.Но кому то показывать и демперасию плодить-нет спасибо.

Ничего с ними не сделать,они такими и останутся. Руками ложить да и всё. Или продать рублей за 100 за все)))

Ну есть такие ключи- способствуют вырабатыванию седых волос,особенно если машина приехала с таки уже вписанным ключём))), Ни одного вопросительного знака, х.з в чём вопрос.

на датчике коленвала надо питание + и - поменять местами т.к сигнал сейчас с маховиком МКПП для моторника неправильный

Берётся правильный маздовский 8С и по пин коду из моторника ручной процедурой ложится. И этот иммо читать совсем не надо

С такими вводными можно посоветовать только сравнить Vin в моторнике-на кузове-дампе блока комфорта

Даже на T5 простецком привязать моторник по человечески не можеш(((Это даже позорно как то А минус- за иммо офф.

В епроме "каша" потому что это кусок флеши, а не епром прочитан

chupa -"иммоофщик обиженка" в отместку находит первый попавшийся пост и ставит минус,ну давай поиграем-только всё равно будеш выглядеть муд-ом.

В моторнике не хватает части дампа

Не удивляйся если ничего не получится)))))