dimon9555

Вы бы промолчали,а то по ответу видно что нихрена в теме не понимаете а пишите ерунду

Берёш VVDI2 например и привязываеш.

в кейлес ключе как бы тоже чип PCF7936 и радиоканал "типа" отдельный - Прикинь)))

ну если давно то мог бы хоть указать машина с кейлесом или нет,а то догадайтесь сами. Подход то разный от этого

В епроме проблемма незаводки имеется,могу починить-платно

непрокатит,если внимательным быть можно заметить что в ресталинге конкретно пин в моторнике есть,а в доресте конкретно пина нет. Разница поколений иммо.

в 607 если BSI на 93С66 то старая система иммо,моторник автоматом не блокируется,а ждёт запрос на блокировку -если его нет так и остаётся разблокированным.

Приветствую,можно и мне попробовать. 46B6BFC4.TXT

Если ввести в поиск "4L91N" то минимум один дамп есть даже здесь)))

Правильно -это ложить оригинальный ключ,а не кит поделку, правильно это ложить по обд, а не в дамп,по дампу приборы только иногда ложат радиоканал правильно в первых 2-х ключах ,4 и 5 можеш даже не мечтать. Но можно ручками положить если знаеш как)))

не только!!!

Как же CAS будет работать на половине епрома

Бси чем плохо? 2004 год оно безпроблемное-ну так и пусть с моторником работает по иммо. Зачем ещё какашки всякие ставить???

Зачем там это го-но?

Епром перенести проканает если панель на Fujitsu и номер в номер. Панель на Микронас -конечно не проканает,да и пином что привяжется вероятность маленькая. З.ы. Панель на Микронас по обд при попытке её считать 80% тоже помрёт,так что очень интересная машина)))

Нормальная тема,приборка не раздала по CAN что зажигание включено правильным ключём-вот и стёкла не работают.Это палка в колёса имоофщиков которые при утере ключей иммо офф делают-ну вот и ездите потом на ведре. А4 B6 -аварийка и климат дует на всю ,и только на стекло A3 -стеклоподьёмники Octavia A5 -стеклоподьёмники и т.д.

PCM это только чтение-запись, чтоб клонировать надо епром пересчитать - если сможеш то - "склонируеш" хоть PCM хоть чем то другим. Интереснее родной блок починить и найти где косяк,99% он програмный.

Эти моторники так и умирают,на диагнозу не выходят но по этому же кану читаются пишутся. Странно что "спецы-советчики" до сих пор только проводку прозванивают. З.Ы. под носом лежит https://carmasters.org/topic/29303-восстановление-bosch-me17526/ -может что то полезное найдёш)

Всё там норм,просто сам не в теме и влез туда где не разбираешся. З.Ы.TMBBC45J88Bхххххх ,SKZ7Z0H4хххххх, 2 ключа, 6 байт CS и т.д.

По дампам всегда можно привязать,так что варианты есть

Не надоело третий месяц "делать" машину и мучать клиента??? https://carmasters.org/topic/42114-audi-a4-b6-immo/?tab=comments#comment-566029

завести без стара-получится если будет дамп замка(или Hash), но всё остальное ..............

Конечно сними видос,я те даже подскажу как сделать это без сканера,на рабочей машине отключаеш разъёмы с 2-х передних дверей ,включаеш зажигание и заводи))))) И кстати есть разница 1)блок например двери ресетнутый 2)блок двери чужой или отключенный. но это уже тонкости.

Не слушай никого,влияют на запуск все что в CIM есть в параметрах , но только с одиним непривязанным из них машина заводится,с 2-мя непривязанными или отключенными уже не заведётся. Те кто тут отвязывал-привязывал чушь пишут что не влияет т.к по одному их отвязывали и делают от этого неправильные выводы.

Да не долго 256х256х256х256х256х256 =281474976710656 вариантов если подбирать 1 раз в секунду,то это всего лишь 8952513 лет)))